Analiza Motorizari ARO 24x/32x

Dedicat Automobilului ROmanesc

Moderators: Werner, mariusjaz

Post Reply
User avatar
George
Administrator
Administrator
Posts: 6813
Joined: 11 Dec 2006, 21:18
Location: Bucuresti
Contact:

Re: Analiza Motorizari ARO 24x/32x

Post by George » 06 Mar 2010, 21:27

COSMIN D wrote:Motorizarea Peugeot P158 cu ce corespunde ? Adica e cel cu turbo sau fara ?
fara
ARO CLUB ROMANIA


User avatar
COSMIN D
Membru de elita
Membru de elita
Posts: 608
Joined: 27 Oct 2007, 19:32
Location: Constanta
Contact:

Re: Analiza Motorizari ARO 24x/32x

Post by COSMIN D » 15 Mar 2010, 22:29

baciudibaciu wrote:Am sa scriu si eu cateva cuvinte despre motoarele care au echipat AROrile  dar pentru inceput ma voi oprii la cel care mi-a fost foarte drag
L 25 si pe care l-am folosit din 1982 pana in 1991,


capacitate cilindrica              2495 cc
aspiratie                              naturala
putere maxima KW/CP            62.5 /85
turatiela Pmax {rpm }            4400
cuplul max.  Nm                    160
turatie la cuplul max{rpm }    3000
sistem de alimentare              carburator
combustibil                          benzina
viteza max                          110 km/h


Laconic asa se prezinta  acest motor .Acum intervine parerea personala . FANTASTIC Un motor atat de robust si nepretentios cum sigur nu se vor mai construii .Drept este ca daca nu aveai reglat perfect carburatorul il dadeai dracului de aro si de motor ca sugea peste 16 l /100 si te ardea la buzunare la fel cum se ardeau supapele daca foloseai benzina de 98 co si il/o fugareai .Am folosit un astfel de motor parcurgand 270 000 km si cred ca ar fi mers mai mult daca asi fi avut uleiuri de calitate .Dar din pacate daca va aduceti aminte  { unii } uleiul de motor uzat se colecta in vederea  regenerari si se reintroducea pe piata ca ulei bun / normal !? Combustibilul era si el o mare problema atat din puct de vedere calitativ cat si sau mai ales cantitativ si atunci am apelat la tot ce stiam eu ca este lichid inflamabil  Aveam un al doilea rezervor in care puneam de toate : benzina de 75 co luata de la camionagii diluant gaz toluen si dreacu mai stie ce. Porneam normal pe benzina si cand se incalzea mutam pe matrafox si ...mergea . Din lipsa cronica de acumulatori  de multe ori am fost nevoit sa pornesc la manivela. {oare cati isi mai aduc aminte de asta ? } si  trebuie sa spun ca era fantastic sa stai in fata masinii sa invarti o data zdravan si sa -l  auzi si simti cum toarce .In mersul la ralanti puteai vedea fiecare din cele 4 palete ale eliciei.Sunt convins ca ar fi  mult mai multe de scris despre acest motor dar eu ma opresc aici stiind ca vor veniialtii cu completari .{mai ales cei care au acest motor pe M     
uri }
Si cam ce consum mediu avea acest motor nea Baciule ?

User avatar
Constantin
Membru legendar
Membru legendar
Posts: 4015
Joined: 24 May 2009, 00:53
Location: paris(nascut si crescut la Ramnicu Valcea)

Re: Analiza Motorizari ARO 24x/32x

Post by Constantin » 05 Sep 2010, 18:11

COSMIN D wrote:Motorizarea Peugeot P158 cu ce corespunde ? Adica e cel cu turbo sau fara ?
am gasit pe blocul motor,pe partea cu volanul,inscriptia P 158
motorul meu este un turbo-diesel pus de nou in uzina de la Campulung
cred ca este un cod nesemnicativ
cele mai semnificative ar fi galeria de admisie si iesirile de la suportul filtrului de ulei
capitalismul reprezinta exploatarea omului de catre om
socialismul,comunismul,etc:ESTE exact inversul

Coluche

User avatar
lambd4
Junior
Junior
Posts: 58
Joined: 18 Oct 2009, 11:29
Location: Borsa Maramures
Contact:

Re: Analiza Motorizari ARO 24x/32x

Post by lambd4 » 06 Sep 2010, 00:10

motorul peugeot p158 este este cel de 2.5 td.. asa am si io la aro si este scris certificat/.


User avatar
viorel244
Membru
Membru
Posts: 101
Joined: 28 Feb 2011, 22:18
Location: mogosoaia
Contact:

Re: Analiza Motorizari ARO 24x/32x

Post by viorel244 » 12 Jul 2011, 13:32

tocmai mam uitat pe wikipedia in legatura cu motoarele de PEUGEOT;1)2.5 XD3 2498 Peugeot 75 PS (55 kW) @4500 rpm 147 N·m (108 lb·ft) @2500 rpm 2)2.5 XD3T 2498 PeugeotTurbodiesel 95 PS (70 kW) @4150 rpm 205 N·m (151 lb·ft) @2500 rpm.prima motorizare este fara turbo suflanta.am cautat disperat acel cod de motor P158 si nu am gasit nimica.poate este un cod de bloc motor si nu un cod ce motor.

P.S. sau acel cod ,,P158'', poate sa fie un cod de material din care este fabricat blocul,la fel cum si aurul,argintul....etc,au cate un cod de material.
Last edited by viorel244 on 12 Jul 2011, 13:40, edited 1 time in total.

User avatar
pupa
Membru
Membru
Posts: 117
Joined: 19 Aug 2010, 18:19
Location: Bucuresti - Dr. Taberei
Contact:

Re: Analiza Motorizari ARO 24x/32x

Post by pupa » 12 Jul 2011, 13:39

P158 nu este codul motorului. Peugeot foloseste alte coduri pentru desemnarea fiecarui motor.
Raspunsul ti l-ai dat singur, pana la urma. Codul motorului este XD3 si a fost folosit atat pe Peugeot, cat si pe Ford si Ssangyong.
Бортовое Разделение (Divizia aeropurtată)
MG ZR 2.0 iDT 2004
Oltcit TIWI YBO - Stapanul turbinelor
Aro 10.4 - 1996

User avatar
viorel244
Membru
Membru
Posts: 101
Joined: 28 Feb 2011, 22:18
Location: mogosoaia
Contact:

Re: Analiza Motorizari ARO 24x/32x

Post by viorel244 » 12 Jul 2011, 13:42

da pupa asta incercam sa explic si eu,ca ,,p158'' nu este cod de motor.codurile folosite de cei de la peugeot au fost ,,dx3 si dx3t'' pentru aro.

User avatar
George
Administrator
Administrator
Posts: 6813
Joined: 11 Dec 2006, 21:18
Location: Bucuresti
Contact:

Re: Analiza Motorizari ARO 24x/32x

Post by George » 13 Jul 2011, 03:27

P158 este codificarea data de RAR, la omologare, pentru motorizarea peugeot 2.5 aspirat. nu e niciun "cod de aur" sau "arama".
incercati sa spuneti ceea ce stiti sigur si care poate fi dovedit si sustinut, va rog, mai ales pe sectiunile tehnice.
pentru discutii de genul "am auzit eu" sau "eu cred ca..." exista "discutii de tot felul".
multumesc,
ARO CLUB ROMANIA

User avatar
asd
Junior
Junior
Posts: 76
Joined: 22 Aug 2010, 11:58
Location: Sannicolau Mare, Timis

Re: Analiza Motorizari ARO 24x/32x

Post by asd » 26 Aug 2011, 10:13

Pompa de injectie de la motorul Peugeot turbo, (am inteles ca este Lucas), este buna?
Exista si pompe Bosch care se pot monta?

User avatar
Werner
Aro Club Romania
Aro Club Romania
Posts: 5111
Joined: 11 Dec 2006, 19:41
Location: Enzberg D
Contact:

Re: Analiza Motorizari ARO 24x/32x

Post by Werner » 26 Aug 2011, 12:19

Pompa Bosch este mult mai buna! Este mai ecomona si se aeriseste repede. Lucas sunt cam proaste, eu m-am chinuit zile întreg sa o desaerisesc.

User avatar
asd
Junior
Junior
Posts: 76
Joined: 22 Aug 2010, 11:58
Location: Sannicolau Mare, Timis

Re: Analiza Motorizari ARO 24x/32x

Post by asd » 26 Aug 2011, 13:44

Werner, stii cumva ce cod are pompa Bosch care se poate monta pe motorul Peugeot turbo?

User avatar
Constantin
Membru legendar
Membru legendar
Posts: 4015
Joined: 24 May 2009, 00:53
Location: paris(nascut si crescut la Ramnicu Valcea)

Re: Analiza Motorizari ARO 24x/32x

Post by Constantin » 26 Aug 2011, 22:04

Merg pompele Bosch de pe Ford Scorpio si Daf "cioc de rata",sant aceleasi motoare si aceeasi cilindree.
capitalismul reprezinta exploatarea omului de catre om
socialismul,comunismul,etc:ESTE exact inversul

Coluche

User avatar
Werner
Aro Club Romania
Aro Club Romania
Posts: 5111
Joined: 11 Dec 2006, 19:41
Location: Enzberg D
Contact:

Re: Analiza Motorizari ARO 24x/32x

Post by Werner » 26 Aug 2011, 22:13

Asta este codul care îl am eu: Bosch 950.90. 250.90 Ar trebui sa-l gaseasca un Bosch Service. Acelas motor a mai fost montat pe utilitarele DAF seria 400. Poate gasesti mai usor de DAF, ca s-au dus multe în RO în anii '90, erau ieftine.

User avatar
asd
Junior
Junior
Posts: 76
Joined: 22 Aug 2010, 11:58
Location: Sannicolau Mare, Timis

Re: Analiza Motorizari ARO 24x/32x

Post by asd » 27 Aug 2011, 13:19

Multumesc frumos domnilor, acum stiu ce sa caut.

User avatar
vercingetorix
Membru legendar
Membru legendar
Posts: 1747
Joined: 17 Mar 2010, 19:30
Location: Bucuresti
Contact:

Re: Analiza Motorizari ARO 24x/32x

Post by vercingetorix » 21 Sep 2011, 17:06

Intrebare : daca stie cineva de un motor tip D127 (Brasov) cu capacitatea cilindrica de 3800 cmc.(sau mai mare decat cilindreea de Brasov).
Mi-a spus cineva ca s-a pus pe TV si pe Rocar, dar nu am gasit nici o referinta pe net.
Daca nu Aro, atunci ce ?


Post Reply