Acum doua zile am inceput lucrarea la partea fata pentru a schimba toata bucsaraia, pivoti, telescoape fata, verificare cardane, cruci cardanice, gresat si modificare grup fata
Surpriza atunci cand am dat grupu fata jos, carcasa grupului sparta
Stiam ca sa rupt ceva in el, ma gandeam la pinioanele satelit sau coroana. Pinioanele satelit la Aro 10 standard fiind in numar de doua si pe fata si pe spate, eu deja am pregatit o alta carcasa de grup cu patru pinioane satelit care se gaseste pe dacia camioneta sau pe dacia camioneta diesel, pentru a inlocui pe cea in doua pinioane satelit care dupa parerea mea este mai slaba decat cea in patru pinioane.
Pe spate deja am inlocuit carcasele din doua pinioane in patru si merge perfect, nu se mai sparg asa usor, inainte le spargeam intr'o veselie
Lista preturilor nu o mai retin exact la toate piesele deoarece nu le'am cumparat pe toate odata dar va pot face in mare o lista
- bucse brat inferior - 10 lei buc (8 buc-80 lei)
- bucse brat superior - 10 lei buc (2 buc-20 lei)
- bielete antiruliu - 35 lei setu 2 buc
- bucse bara antiruliu - 15 lei buc (2bu-30 lei)
- bucse brat tirant - 10 lei buc (4buc-40 lei)
- T-uri inalte (papuc) - 30 lei setu 2 buc
- pivoti - 120 lei 4 buc (2 inferiori, 2 superiori)
- bare directie reglabile - 135 lei buc (2 buc-270 lei)
- telescoape fata - 100 lei setu 2 buc (chilipir la un magazin din localitate care le avea pe stoc la cerere si nu au mai fost ridicate, mai are si arcurile la 60 lei perechea dar nu le'am mai cumparat, cele de pe masina sunt in regula)
- rulmenti ace planetara - 15 lei buc (2 buc-30 lei)
- semeringuri butuc planetara ( lucreaza pe planetara ) 10 lei buc (2 buc-20 lei)
- semeringuri grup fata si cutia de viteze - 10 lei buc (2 buc-20 lei)
- cruce cardanica 35 lei buc (1 buc)
Mai am un grup fata tipul vechi de pe un aro model 86 care are carcasa din aluminiu si pinioanele planetare mai scurte iar capacele rulmentilor grupului au semeringuri tipul vechi care lucreaza pe capatul planetar si nu pe pinionul planetar care este mult mai bun.
M-am gandit sa-i fac urmatoarea modificare: sa schimb pinioanele planetare cu unele lungi, la fel si capacele sa le pun de la grupul care a fost pe masina pentru ca are semeringurile care lucreaza pe pinionul planeta si nu pe planetara.
Carcasa grupului care a fost pe masina este din fonta, iar cea a grupului model 86 este din aluminiu, ma gandesc daca o sa tina aluminiul in detrimentul fontei care sa spart. Oricum grupul asta este provizoriu, pentru ca la primavara urmeaza sa pun tot cu 4 sateliti, deoacamdata il las cu 2 pinioane satelit.
3 milioane doar nu o fi domne' rolls royce, si asa mie mi se par enorm de scumpe si la banii astia de le-am cumparat eu, nu-i de ajuns ca la C-lung gasesti aripa fata aro 10 la 350 lei buc (parca ar fi grunduita cu praf de aur)
Fa-i prinderea grupului fata pe sasiu, daca nu ai facut-o deja.
Unul din motivele pentru care se sparge carcasa este prinderea pe cutia de viteze in loc de sasiu.
ARO 244, an 1997, motor L25 ARO 244, an 2001, motor Toyota 2L-T, zis si "Torpilorul" - furat din Bucuresti, Sector 6, pe 29 Ianuarie 2011
poti sa faci modificare acu pinioanele planetare fara probleme ,grupu asta ii de prin 83 maxim 84
daca nu faci prinderea pe sasiu se va rupe rapid si in cat mai multe puncte posibile