Reparatie capitala aro 10.1

[maryuss]

Buna seara.
Am inceput sa lucrez la directia si franele utilajului meu, il pregatesc pt itp...
Ii prima data cand lucrez la el asa mai serios, asa ca sper sa nu pun intrebari stupide si sa ma puteti ajuta.
Pana acuma as avea cateva intrebari:
1) Dupa vreo 2 ore de chin n-am reusit sa scot siguranta (stift-ul) de la planetara fata, partea dinspre grup. Am incercat cu un dorn si cu ciocanul si a miscat numa un pic. Nu ii prima data cand scot sigurante de astea, la dacie am umblat p-acolo de cateva ori. Poate aveti o metoda mai buna sau un sfat care sa imi fie de ajutor.
2) Am dat bratul jos de pe partea stanga si dorind sa schimb bucsile de la brat am tot incercat sa le scot afara.. acuma am vazut si eu ca bucsile sunt complet diferite de cele de dacie. Intrebarea ar fi: Au si invelis metalic la exterior sau doar cauciucul?... dupa cum arata, parca cauciucul a fost turnat acolo, ca numa nu le pot misca.
Multumesc anticipat !

[44dac]

Splinturile de la planetare sunt de Dacia, au 5mm diametru. Le scoti usor ciocanind cu o surubelnita veche de 5mm polizata drept. La remontare pune splinturi noi si ai grija ca gaura e putin decalata, incerci sa bagi intai surubelnita prin gaura din planetara si ax, daca nu trece roteste 180 de grade. Bucsile de brat sunt diferite de Dacia, sunt din 2 bucati si intra din exterior. Daca nu ies prin batere, incalzeste (arde) cauciucul cu o lampa, taie cu o panza de fierastrau camasa exterioara de tabla si o scoti. La remontare foloseste pasta cu cupru, o sa-ti fie mai usor alta data. Daca nu gasesti bucsi de Aro 10 poti folosi de Dacia si adaugi cate o saiba pe lateral ca sa nu ai joc. Spor la treaba!

[maryuss]

Pana acuma m-am descurcat binisor, as mai avea cateva nelamuriri:
1)discurile fata sunt identice ce cele de dacie?
2)cam pe la ce suma s-ar ridica doua planetare fata noi? (am intrebat pe la magazine dar numa n-am gasit) sau daca le-as duce la reconditionat m-ar tinea cat de cat
3)am inlocuit la pivoti miezul de teflon cu miezul din capetii de para de dacie, dar arcul care il aveau sub capac pivotii de aro nu mi-a mai intrat cu noul miez... oare sa reziste pivotii si fara arcul ala?
Mersi anticipat !

[44dac]

Discurile sunt la fel cu cele de Dacia daca ai 3 prezoane la roata. Te sfatuiesc sa reconditionezi planetarele la un mecanic ( nu brutar, nu avocat, nu medic...) care lucreaza bine. Atentie la capatul dinspre fuzeta, la locul unde vine rulmentul cu ace! Chiar daca au putin joc la tripode, merg, doar le folosesti la viteza mai mica, in teren.
Vezi sa nu ai joc mare in capatul care vine spre diferential, la caneluri. Daca ai joc mare, schimba capul de planetara, alfel o sa cloncane urat (merge de Dacia). Curatat, vaselina si burdufuri noi. Trebuie sa pui arcul la rotule, altfel isi vor face repede joc (mai repede decat normal...).

[adielec]

Discurile sunt la fel indiferent de cate prezoane ai.
Discurile originale de Aro 10 mai au 2 gaurici suplimentare dar merg si fara.

[maryuss]

Vreau sa reconditionez planetarele fata si numa n-am gasit un meserias prin zona, asa ca poate ma puteti ajuta cu o informatie... poate sunt si utilizatori pe forum care ar putea face aceasta operatiune... in zona AB,CJ, HD
Mersi !

[razvy]

stiu eu pe cineva unu bun in bihor ,in oradea

[maryuss]

In zona Cluj-Alba nu stie nimeni nimic?
Mersi !

[yo2ogm]

Poate stie Adi Nicoara. Nu l-am mai vazut pe aici, ar trebui sa-l suni.
http://www.aro4x4.net/smf/viewtopic.php?f=4&t=246

[mendi]

In zona Cluj-Alba nu stie nimeni nimic?
Mersi !

cel mai bine la cugir.gasim si la hunedoara daca nu te descurci.

[maryuss]

Am rezolvat planetarele de ceva vreme, multumita D-lui Adi Nicoara.
Vreau sa schimb pompa de frana la al meu aro, are de aia cu simplu circuit (asa am luat-o) dar originala a fost cu dublu (are conductele). Pun o pompa normala de dacie cu dublu, intrebarea ar fi daca conteaza ordinea celor 3 conducte care pleaca de la pompa si au acelasi "cap", si daca da, in ce ordine vin..
Mersi !

[razvy]

ai asa ,prima conducta pleaca spate ,a doua cu holender mare tot spate ,a treia pleaca in stnga sau dreapta (astea nu prea conteaza ) si ultima o pui la roata care a ramas libera ,sfatul meu ,ia o pompa de dacie papuc diesel ,are diametru interior mai marte , 22,2 mm pe cand cea de berlina are 20,6 mm

[maryuss]

Zilele astea am scos utilajul in probe, am observat ca atunci cand cuplez reductorul pe mic sau cand am fata cuplata se simte o bataie destul de puternica, pe mare nu are nimic. Mentionez ca inainte de a prinde grupul fata pe sasiu nu am avut aceasta problema. Luni trebuie sa ridic masina si pornita sa ma uit atent poate gasesc problema. Mai adaug ca bataie e cu atat mai puternica cu cat creste turatia motorului si sarcina, am incercat sa urc o rampa si zici ca se rupe in doua.
Poate va dati cu parerea cam ce ar putea fi...
Multumesc !

[offroad m461]

Daca bate mai tare atunci cand creste turatia motorului inseamna ca atinge de ceva,posibil vreun rulment spart sau vreo cativa dinti de pe vreun pinion care s-au rupt si au cazut in reductor si posibil sa cauzeze alte dezastre ( asta ar fi parerea mea din spusele tale), ar mai fi fost si cele 2 cruci cardanice, dar daca zici ca pe mare nu face urat inseamna ca excludem varianta asta.

bafta mai departe si cat mai multe aventuri cu masina fara defectiuni si reparatii majore

[mendi]

la mine era fisurat suportul din spatele cutiei si in sarcina mare lovea cardanul in caroserie