ARO 10

Despre participarile masinii romanesti in competitii interne si internationale

Moderator: costy84

Post Reply
User avatar
George
Administrator
Administrator
Posts: 6798
Joined: 11 Dec 2006, 21:18
Location: Bucuresti
Contact:

ARO 10

Post by George » 01 Feb 2007, 15:42

;)
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
ARO CLUB ROMANIA


User avatar
George
Administrator
Administrator
Posts: 6798
Joined: 11 Dec 2006, 21:18
Location: Bucuresti
Contact:

Raspuns: ARO 10

Post by George » 01 Feb 2007, 15:43

Super Rally in 2000,la raliul Romaniei
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
ARO CLUB ROMANIA

User avatar
George
Administrator
Administrator
Posts: 6798
Joined: 11 Dec 2006, 21:18
Location: Bucuresti
Contact:

Raspuns: ARO 10

Post by George » 01 Feb 2007, 21:45

Raliul Hunedoara 2004
ARO 10 Superrally
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
ARO CLUB ROMANIA

User avatar
mleo
Membru
Membru
Posts: 183
Joined: 12 Feb 2007, 22:16
Location: Brasov

Raspuns: ARO 10

Post by mleo » 13 Feb 2007, 08:05

ARO SUPER RALLY in campionatul intern de rally raid - TRANSCARPATICA 2006 , etapa Satu Mare - Bistrita
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
ARO SUPER RALLY, Aro 240, Aro 244 (0001), Aro 10.6
Willys MB38 (1948), Mazda B2500,BMW R1200GS ADV,suzuki King Quad 750, A6


User avatar
George
Administrator
Administrator
Posts: 6798
Joined: 11 Dec 2006, 21:18
Location: Bucuresti
Contact:

Raspuns: ARO 10

Post by George » 13 Feb 2007, 09:35

multumim dom' mleo,si bine ai venit!
ne-ai fi de mare ajutor daca mai bagi cate un ochi si pe aici,eventual sa postezi matale,ca esti mai in tema,un calendar competitional,ceva,sa stim sa stam cu ochii pe ARO si in prezent,ca pana acuma numai de trecut am vorbit...
ARO CLUB ROMANIA

User avatar
pantelimon
Membru legendar
Membru legendar
Posts: 1488
Joined: 28 Jan 2007, 20:35
Location: Bucuresti

Raspuns: ARO 10

Post by pantelimon » 13 Feb 2007, 13:09

neniculeeeee! da bine mai arata bre ARO 10 asta al matale daca ajungi pacii prin capitala discordiei dane si noua de veste sal vedem pa viu.


multumim anticipat.

User avatar
mleo
Membru
Membru
Posts: 183
Joined: 12 Feb 2007, 22:16
Location: Brasov

Raspuns: ARO 10

Post by mleo » 13 Feb 2007, 18:50

vom fi in capitala la 1 mai la Trofeul Capitalei....intre timp mai pun niste poze  , ca acum el practic nu exista .... e imprastiat prin toata curtea si garajul...
ARO SUPER RALLY, Aro 240, Aro 244 (0001), Aro 10.6
Willys MB38 (1948), Mazda B2500,BMW R1200GS ADV,suzuki King Quad 750, A6

User avatar
pantelimon
Membru legendar
Membru legendar
Posts: 1488
Joined: 28 Jan 2007, 20:35
Location: Bucuresti

Raspuns: ARO 10

Post by pantelimon » 13 Feb 2007, 20:18

ohohohohoho !!!! super vrem poze sa vedem cat de tare l-ai insirat pozeeeeee

User avatar
mleo
Membru
Membru
Posts: 183
Joined: 12 Feb 2007, 22:16
Location: Brasov

Raspuns: ARO 10

Post by mleo » 14 Feb 2007, 00:34

cam asa arata acum , si asta ptr. ca a intrat intr-un proces complet de restaurare, dupa ce la Transcarpatica pur si simplu caroseria s-a dezmembrat complet....vor fi mai jos niste poze cu capota si aripile legate cu chingi inaintea ultimei probe de concyrs, dupa aproape 2500 km prin munti in 5 zile......
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
ARO SUPER RALLY, Aro 240, Aro 244 (0001), Aro 10.6
Willys MB38 (1948), Mazda B2500,BMW R1200GS ADV,suzuki King Quad 750, A6

User avatar
mleo
Membru
Membru
Posts: 183
Joined: 12 Feb 2007, 22:16
Location: Brasov

Raspuns: ARO 10

Post by mleo » 14 Feb 2007, 00:35

..
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
ARO SUPER RALLY, Aro 240, Aro 244 (0001), Aro 10.6
Willys MB38 (1948), Mazda B2500,BMW R1200GS ADV,suzuki King Quad 750, A6

User avatar
mleo
Membru
Membru
Posts: 183
Joined: 12 Feb 2007, 22:16
Location: Brasov

Raspuns: ARO 10

Post by mleo » 14 Feb 2007, 00:46

sasiul intre timp a mai suferit niste modificari (prinderi ptr. suspensii profi , de raid...) intarituri pentru suportii de motor, alte prinderi ptr caroserie, care sint f. importante, pe traseele de anduranta de la raid...pe caroserie lucreaza sudorul intens...
ARO SUPER RALLY, Aro 240, Aro 244 (0001), Aro 10.6
Willys MB38 (1948), Mazda B2500,BMW R1200GS ADV,suzuki King Quad 750, A6

User avatar
George
Administrator
Administrator
Posts: 6798
Joined: 11 Dec 2006, 21:18
Location: Bucuresti
Contact:

Raspuns: ARO 10

Post by George » 14 Feb 2007, 11:13

se vad cumva,punti rigide,fata/spate? si suspensia,de la duble amortizoare sport,la unele cu o cursa mare?
ARO CLUB ROMANIA

User avatar
Werner
Aro Club Romania
Aro Club Romania
Posts: 5102
Joined: 11 Dec 2006, 19:41
Location: Enzberg D
Contact:

Raspuns: ARO 10

Post by Werner » 14 Feb 2007, 15:45

:o :o :o

User avatar
mleo
Membru
Membru
Posts: 183
Joined: 12 Feb 2007, 22:16
Location: Brasov

Raspuns: ARO 10

Post by mleo » 14 Feb 2007, 19:07

ai observat bine....puntea rigida pe fata m-a speriat si pe mine un pic, dar e compromisul care am fost nevoit sa-l fac....o iau ca pe un experiment (deocamdata)....se datoreaza in principal faptului ca am ales sa am pe masina un "sistem " complet : motor, cutie, transmisie, toate de la aceeasi masina, in cazul meu Range Rover V8...sa speram ca va merge....sigur ca  nu am timp sa fac experiente, mai e putin pina la 1 mai , si e greu sa modific o punte si sa pun bascule...ideea e ca mai am un sasiu la fel cu cel de la care am pornit, voi incepe sa-i fac aceleasi modificari, incerc sa mai faca rost si de inca un motor , poate un pic mai nou decat acesta (1997), si sa-l pregatesc in paralel, cu suspensie independenta pe fata....Dar , crede-ma , am mereu in minte masina mea de sport preferata ( BOWLER), ai carui constructori se incapataneaza sa puna doar punti rigide , si au rezultate f. bune.
Cat despre amortizoare, am optat pentru arcuri mai moi, si amortizoare mai lungi, cu debatere mare,...pe linga cele care se vad in poza , mai montez inca cate unul pe fiecare roata.....Problema mea cu Aro a fost intr-adevar ca am avut suspensie sport, iar sport in acceptiunea noastra inseamna (deocamdata ) asfalt, macadam, sau off road extrem. Rally raidul e undeva intre ele. Singur trebuie sa descoperi (participind si exersind) , unde......Masina era pregatita ptr. macadam, deci rigida, iar eu am bagat-o pe trasee de raid,cu  mult  mai lungi, si cu mult mai dure. Ceea  ce a si dus la rezultatele pe care le stiti: abandon (ca s-a desprins caroseria de pe sasiu si umbla spatele pe unde dorea-Baia Mare), s-a desfacut masca din fata si a cazut radiatorul , s-au rupt suportii de prindere a caroseriei de sasiu(TRANSCARPATICA)...intentia e de a o face din ce in ce mai elastica si mai lunga, pina acolo unde voi considera ca nu afecteaza stabilitatea si rezistenta la socuri.
Last edited by mleo on 14 Feb 2007, 19:14, edited 1 time in total.
ARO SUPER RALLY, Aro 240, Aro 244 (0001), Aro 10.6
Willys MB38 (1948), Mazda B2500,BMW R1200GS ADV,suzuki King Quad 750, A6

User avatar
George
Administrator
Administrator
Posts: 6798
Joined: 11 Dec 2006, 21:18
Location: Bucuresti
Contact:

Raspuns: ARO 10

Post by George » 14 Feb 2007, 19:19

avand in vedere ca la noi cursele de raliu erau de un singur fel,stii ca se alerga cu dacia,oltcit si ARO,desi nu e aceeasi mancare de peste...de aici s-a si dezvoltat 10 superrally,insa cu cerintele acestei discipline.
cum altii au traditie in offroad si rallyraid,tre sa ne uitam la ei si sa invatam,normal...daca ei au dovedit ca asa e mai bine,nu poti dovedi contrariul decat cu bugete fara limita si cu experiente si teste in timp.ceea ce,la noi,mai greu...
oricum,venim sa iti vedem "cobaiu'" la treaba
si daca ai poze cumva si cu 242 care mai alearga,si ai vrea sa postezi...nu s-ar supara nimeni.:P
ARO CLUB ROMANIA


Post Reply