Modificare motor aro243d

[vstef_is]

Foarte de acord... siguranta rutiera este inexistenta la o asemenea viteza, daca sistemul de franare nu e de "top", cu pompa straineza, discuri, placute noi, tamburi / saboti noi etc... si chiar si asa...  nu e ceva ce trebuie riscat in fiecare zi... daca nu te gandesti la tine, gandeste-te la altii... se poate intampla orice.

Si ma repet... Brasovul nu e facut pentru viteza... daca vrei sa mergi peste suta ia-ti o dacie, sau alta masina civila de sosea.

[cab_512]

Parerea mea cea mai buna combinatie pentru BV:raport punti 4.5 +cutie 6trepte,ai si trctiune pe teren si o viteza "acceptabila" pe sosea.

[tarzy]

amu daca vit constructiva e 105 km/h si totul e original inseamna ca ai 41/11. A si da merge si cu 130 daca totul e pus la punca dar tu avind 17 ani nu iti recomand sa si testezi!

la mine cu 41/11 in CXIV e trecut 90 Km/H

si da .. am mers pe autostrada cu peste 110 fara mari pbe, si mai aveam inca talpa

dar nu recomand ... calatoria cu aro la 80 Km/h cand motorul toarce e relaxanta ... la peste 90 devine al naibi de obositoare si stresanta

[smihnea]

deci in certificat e trecut la 'sto... sau o avea legatura cu anul de fabricatie sau nu...

[tarzy]

al meu e fabricat in 1993

[smihnea]

io 1999

[vstef_is]

io 78 si e trecut 105... si la brasoveanu albastreanu a lu alcool tot 105... nush cum de a iesit 90 la tarzy....

[smihnea]

'93 o fi fost un an mai incet?

[tarzy]

io 78 si e trecut 105... si la brasoveanu albastreanu a lu alcool tot 105... nush cum de a iesit 90 la tarzy....

a tau a fost pe vremuri benzinar .... nu stiu daca si albastreanu nu era din aceeasi tagma

astia cu BV "originale" mai vitezomane ... cumva aveti 5 trepte la CV?

[tudop]

io 78 si e trecut 105... si la brasoveanu albastreanu a lu alcool tot 105... nush cum de a iesit 90 la tarzy....

Pai astea au fost toate benzinare!

[axxel4you]

Poate ai gresit motorizarea , sigur nu cauti un motor pe benzina ca sa scoti performante cat mai bune ,eu am pe aro motor de  140 cp si sincer sa fiu sant situati cand as fi preferat sa am brasov , pe nisip cu 4x4 abia misc masina fara reductor dar la drum lung apreciez rezerva de putere pentru depasiri si totusi nu trec cu el de 90km/h la drum lung , franele pe disc sant bune dar oricum la cat de grea este masina e indicat sa nu te bazezi pe ele prea des. Cel mai bine stai si te gandesti cum vei folosi masina mai des , liniute , off-road, mers zilnic , etc.
 Cand eram mai mic aveam si eu problema cu performantele cat mai bune dar cu timpul am ajuns la concluzia ca cel mai important lucru pentru mine este fiabilitatea  :) .

[smihnea]

astia cu BV "originale" mai vitezomane ... cumva aveti 5 trepte la CV?


da ca mai putine nus, dar una e marsarierul!