motor pt aro 10

[cristi-devildnb]

daca are cineva idee ce motor puternic si simplu as putea monta pe aroul meu, fara acte
un diesel cu ce putin 160Nm sa si aiba loc intre radiator si cutie si mai ieftinake asa, ca dinala de papuc cu carter cu tot sub 800 epuroi nu gasesc

[Soryn]

cauta....un 1.6  TDi -SB../era parca pus pa pasaturile mai vechi.audi 80..ori golfurile GTD.are vho 80 de caluti..

[alex_440068]

    ...cauta motoare cu care a fost echipat 10-le din fabrica...altfel o sa te cam usture taxa...ca intra la omologare artianala

[myke]

160Nm?
Fa o provizie serioasa de cutii de viteze...caci o sa crape una pe saptamina
Iar 160Nm nu are nici papucul...are 120Nm deabia td-ul meu are 180Nm.

[tekno]

s-a gandit cineva vreodata la motorul F3N (1.7i) 90CP de renault, pe berlina stiu ca s-a montat cu carcasa de ambreiaj si priza de dacia papuc 1.9D (pe cutiile de aro 10 1.9d care au bloc F ar trebui sa potriveasca fara modificari). inca doua care merita atentie ar fi F7P (1.8i) de 136CP sau F7R (2.0 clio williams) de 150 CP, de potrivit cred ca potrivesc toate care au tip de motor cu F in fata...

[tarzy]

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=164851&hl=

aici vad cateva motoare interesante

[adielec]

Sunt cateva motoare ce merg pe Aro 10 mai ales pe linie Renault dar nu prea se baga nimeni la modificari pentru ca cei mai multi vor sa circule si pe strada iar Sf RAR nu e asa de ingaduitor.

Cei care vor doar sa "calareasca muntii" de obicei se orienteaza catre altceva.
Pentru iesiri obisnuite Aro 10 este destul de capabil asa cum este.

Oricum puterea motorului nu e totul la nici o masina. Trebuie sa rezolvi cumva modul in care ajunge puterea aia la roti (transmisia nu e chiar punctul forte la A10) si apoi sa opresti cumva masinaria. Eu personal as lua-o in sens invers.

Solutii se gasesc nu asta ar fi problema, banii sunt cei care ne limiteaza (si timpul).

[tekno]

am citit pe aici si am auzit si de la alta lume ca e cam problematica transmisia de aro 10, dar nu cred ca nu se poate imbunatatii incat sa suporte o putere modica de 90CP care ar fi suficienti si pentru conditii mai grele de teren accidentat, si in plus ai avantajul unui motor foarte fiabil.

PS
sf RAR nu trebuie bagat in seama, trebuie doar sa ai motoru vechi si sa i-l arunci sus o data la 2 ani

[razvy]

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=164851&hl=

aici vad cateva motoare interesante

atentie grija mare la acel user ca e tepar am patito cu el

[Soryn]

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=164851&hl=

aici vad cateva motoare interesante

atentie grija mare la acel user ca e tepar am patito cu el

a da . radiatoru de golf

[razvy]

+ o bobina de inductie care se vroia noua ,dar ea era arsa

[Werner]

Înainte sa bagi un motor de 90 CP, sau chiar mai mult, trebuie sa sti ca mai sunt si alte piese care sunt solicitate la acea putere, care ar putea sa cedeze, pentru ca nu sunt concepute pentru un asemenea cuplu. Cum a spus si colegul Adielec: ARO 10 cu motoarele care le-a avut în dotarea de serie se descurca foarte bine în teren. Nu îti trebuie sute de cai sa calaresti muntii. Ma refer la motorizerea Renault Diesel si Turbodiesel.

[myke]

Singurul lucru care a rezistat si inca rezista la 11.4-le meu cu motor turbodiesel este puntea spate si cutia de viteze.Puntea spate este de aro 10.5(punte aro 24x) iar cutia de viteze este renault.In rest...planetare fata am rupt, grup fata am rupt....
Aro10 este rezistent daca il lasi cum a fost el gindit la origini.Adica pina in 60 de cai si pina in 120Nm cuplu

[cristi-devildnb]

la cum stau acum cu finantele cred ca o sa ma rezum in a comprima motorul undeva inre 9.5-9.7 si un carburator mai simplu si mai performant decat ala de nova, probabil de lada si un filtru cu suprafata mai mare

[amb13]

Sa va povesteasca Clauss ce pateste el cu motorizarea Renault turbodiesel, sau Alex de la Vilcea, la care pina acum citeva luni rupeau planetarele pe spate in draci, cel putin Clauss a luat-o in ordine,planetare , grup, etc.Acum au planetare facute la Cugir, care dupa cum vad se descurca mult mai bine, dar....., esentialul la spus Werner.Aro 10 se descurca foarte bine cu motorizarile de fabrica,cu alte motorizari, trebuie sa umbli la tot lantul transmisiei, a se vedea si postarile lui Adi Nicoara.Mike la fel a rupt tot ce se putea rupe pina acum, singurul lucru care rezistat cu brio a fost puntea spate, care este de Aro 24x modificata pentru Aro 10, si care normal daca rezista la cuplul Brasovului, rezista si la motorul de renault, dar si la Mike sau schimbat toate celelalte componente originale de Aro 10 cu piese mai de calitate.