Blocant permanent pe M?

[rpd]

De cateva zile ma tot gandesc la aceasta treaba. Pentru ca nu imi permit un blocant de fabrica, am citit pe undeva ca se pot suda satelitii la grup pentru a avea blocant permanent pe spate. Problema e ca nu stiu pe nimeni care ar putea sa execute aceasta operatiune si nici efectele ei. Pe un alt forum scria cineva ca are asa ceva pe o Toyota si ca nu a avut nici o problema la grup. As vrea sa stiu daca se merita si daca este cineva care ar putea sa ma ajute. Masina este un Aro M461C din '72, motor D115(leut), punte fata TV, reductor Aro si grupuri 36/7.

[Dan CHIRIAC]

Eu nu as face asa ceva.
Pe teren cu aderenta slaba, mai e cum mai e, desi si acolo e bine sa poti decide tu cand este cazul sa folosesti blocabilul sau nu, dar pe teren cu aderenta buna, in special pe viraje, apar forte grozave in transmisie, pentru ca rotile parcurg distante diferite pe sol.

[icXu]

Din cauza ca nu ai mrl-uri nu as recomanda, dar ideea este buna daca reusesti sa adaptezi mrl macar la o roata pe care sa-l cuplezi doar in teren.

[Soryn]

blocantul saracului, a 2a frana de mana, cate o maneta pe roata , nu da rezultate de fiecare data, doar in anumite situati

[George]

in niciun caz! rupi alte alea la viraje, pe teren mai tare, chiar si forestier.

[rpd]

Multumesc mult pentru raspunsuri, dar parca tot as incerca, si asta din doua motive. Masina cu mai mult de 60km/h nu merge nici in linie dreapta, deci virajele le iau cu viteza foarte mica si al doilea motiv ar fi ca daca s-ar rupe ceva as avea cu ce inlocui(planetare sau grup de rezerva).

[George]

atunci de ce ne mai intrebi? tu ai nevoie de o confirmare a ceea ce vrei sa faci, nicidecum de opinii pertinente, bag seama.
ce sa zic, ma bucur ca ai ce rupe, insa mi-ar placea sa ne povestesti cum ai ramas in padure, si cate ore, pana ai schimbat vreo planetara, sau chiar pinionul de atac sau coroana...
si daca tot te apuci de modificari din astea, zic sa scoti si uleiul din grup, ca va fi mai usoara...si asa ocupa spatiul degeaba. iar daca tot nu mergi cu viteza, chiar si ala din cutie e de prisos. vaselina din rulmenti, crucile din cardane, aerul din roti...scoate cat mai multe, ca o vei usura si vei consuma si mai putin. nu?!
bafta!

[lica_lkw]

Mai bine vinde piesele pe care le ai si cumpara un blocant,ca asa in final vei rupe la planetare,si alte alea si vei ramane si fara piese si fara blocant.Iar pe dealuri in loc sa te distrezi tot stai atent sa nu iei viraje prea nervos sa nu crape ceva sa nu mai zic de comportamentul ciudat al masinii cu diferentialul blocat.

[vercingetorix]

Daca tot vrei blocant pe spate, pune o punte spate de Aro 24x sau 32x cu blocant pe ea si gata, ti-ai rezolvat problema.
Si nu mai strica sateliti, planetare, altii umbla mult si bine dupa piese d-astea.

[Constantin]

Blocantul permanent-sudat e bun daca mergi tot-inainte(sau inapoi)...in cazul asta se poate scoate si volanul...dar daca ai ceva joc in directie risti sa te dai de'a berbeleacu'...

[alex]

Pentru punte de 32 cu blocant ii trebuie planetare cu caneluri mici si sase prezoane la butuc....extrem de rare.
E posibil sa nu schimbi decat diferentialul su planetarele la puntea de ims daca planetarele de 32 au aceeasi lungime.

Mai simplu e de pus punte de 24 cu blocant. Macar se gasesc piesele.

[rpd]

Ok. Scuze. Nu mai dati cu pietre. Am spus ca totusi as incerca deoarece am citit ca unii au sudat satelitii si se dau destul de grav cu masinile. Sunt cam incapatanat si curios din fire de asta as fi incercat, dar nu ma mai tenteaza. Riscul sa raman in padure cu masina defecta e destul de mare, nu ca nu mi s-ar mai fi intamplat, dar nu as vrea sa se mai repete. Multumesc inca o data pentru raspunsuri si explicatii. Cat despre uleiul din grup si vaselina de la rulmenti cred ca ar trebui sa mai adaug, deoarece mi se pare ca e cam usoara masina de spate

[George]

bingo!
brava, esti recuperabil.
daca unii se arunca in cap de pe bloc, asta nu inseamna ca sunt sanatosi, si tre sa facem si noi ca ei, nu?!
mai aveai sa pui apometre pentru consum, si erai "tiuning".