TATA.... Pickup 4x2 si 4x4... made in India...

[vstef_is]

In ritmul actual la cate ARO ajung la Remat va ajunge masina foarte rara.Din pacate!!!

Din pacate asa e!!!

[myke]

mai multe piese pentru noi 

[aroasvrea]

Tata Safari este o masina destul de buna, daca e sa ne luam dupa presa internationala, a fost proiectata si dezvoltata in Anglia. Oricum, presa internationala e serioasa nu ca la noi, mancatori de rahat ce traiesc de pe urma dealerilor, ei recunosc in general si meritele ce i se cuvin lui ARO.

[SERGHEI]

Ai mers cu asa ceva?  Ai privit una mai de aproape? Am avut onoarea si curiozitatea sa merg  la show -room in Pipera si sincer in afara faptului ca arata bine si foloseste organe  bune  ramase in stoc de la modele care nu se mai fabrica...in rest arata ca o masina de oras...distanta dintre roata fata cand este bracata pe jumatate si contra aripa dinspre locul soferului de exemplu este de  de  doar doi cm.Mie imi pare foarte putin .Tabla este pe stil japonez (subtire rau ,probabil datorita sigurantei pasive)) sasiul cred ca din ,,staniol" ambutisat...finisajele stil corea (adica plastic cat cuprinde)  ...Nu am mers cu ea asa ca nu pot spune nici ca are motorizare buna  dar nici ca este proasta .S-ar putea ca acel motor sa duca bine asa ca,surprizele pot aparea oricand.La pretul cu care se vinde ( si se pare ca se vinde) nu poti cere mai mult.Voi incerca sa  prin o plimbare ca TATA si pe urma mai discutam.Prima oara am vazut-o din fuga si nu mi-a placut,mai de aproape in schimb..a inceput sa imi placa.Oricum ,buna ,rea..cinste lor  ,au reusit sa treaca de la ricsha la auto 4x4 ,Pe cand noi romanii am facut tot ce a vrut occidentul.Noi nu avem capete luminate sa scoata o masina de teren cu motoare si transmisii performante imprumutate de la marci de top?Ba puteam ,tocmai de aceea a trebuit sa inchidem fabricile .

PS.  presa internationala se ghideaza dupa aceleasi principii ca cea romaneasca ....stiri bomba (chiar inventate ) si  chestia aia de cand lumea ..BANUL.
Asa ca mai usurel cu increderea in ,,presa internationala (mai ales cea din Regatul Unit)"  ca au si eu boii lor.

[vstef_is]

Importatorul TATA din Iasi se lauda ca motorul este Mercedes... ca si specificatii tehnice.... motorul lasa de dorit!!! Prefer oricand Brasovul meu!

[Werner]

Este adevarat! Motorul este de Mercedes, dar din anii '60.  Este motorul care a fost in Hanomag F20-35, dupa ce a fost preluat de Mercedes, se numea Mercedes 206. Acelas motor mai este si in Mercedes 207.

[aroasvrea]

S-o luam de la inceput. Voi ziceti sa nu comparam ARO cu cine stie ce ciudatenii din India sau Bangladesh sau alte republici bananiere... dar asa zic si vesticii din inaltul Jeep-ului, sa nu mai comparam masina lor cu un ARO din Romania, unde naiba o fi si aia pe harta. Ma intelegeti unde bat, preconceptii se numesc astea.

Oricum nu vorbeam de pick-up, eu vorbeam de SAFARI, care nici nu se face in aceasi fabrica cu pick-up.
Safari este aceasta:

http://www.automotivechronicles.com/art ... i-2005.jpg

Masina nu poate fi facuta din staniol ca are 2040 kg cu motorul de 2.0, si ca motorul este de conceptie veche nu inseamna mai nimic la o masina de teren (vezi propria ograda).
Exista o alta versiune care se numeste Grand Safari, are motor TD de 3.0 litri, 4 in linie cu doar 115 CP cei drept dar la 3000 rpm si 300 NM la 1800 rpm, injectie directa si common-rail.

Cat despre evolutia in teren accidentat eu zic ca nu-i rau:

http://www.youtube.com/watch?v=8DNqCI38-hQ

Dupa sunet pare sa aiba si motorul pe benzina de 2.0, nu cea mai buna alegere pentru off-road.

[kato]

sincer !! mie mi se pare destul de reusita !! MAI ALES LA 15000 euro este mai accesibila decat aro

nu trebuie sa fim invidiosi pe indieni ,chiar din contra !

ar trebui sa fim nervosi pe acei oameni care au distrus  ARO !

dar ce sa-i faci suntem ROMANI carcotasi !!!

[vstef_is]

Despre Safari nu stiu nimic, nu am vazut nici unul... pe hartie se prezinta binisor!

Pickup in schimb, atat pe hartie cat si in realitate este cu parere de rau si sinceritate - jalnic.

La 15.0000 de euro era un ARO cu motorizare toyota (si nu din anii 60), si "full options" ca sa spun asa... asta pe vremea cand se faceau... Eu nu sunt invidios deloc pe indieni, dimpotriva... bravo lor ca fac ceva... e mai bine oricum decat faliment, nu? Pacat insa ca ceea ce am vazut eu m-a dezamagit!

[alex]

daca vreti sa nu fiti dezamagiti, aruncati un ochi pe revista land rover world, numarul de septembrie.se gaseste la mall-uri la reviste.
eu am gasit si ceva jucarii care poate merg pentru  aro pe acolo.... bucsaraie....universal joints poate....
super!

[georgenis]

Nu e chiar cine stie ce testul ala offroad. Aro 10 trecea linistit pe acolo!

[cristi-devildnb]

daca ii pui gume si sofer 10 trece linistit, dar nici indianul nu se descurca rau, in banii aia sa mergi si cu 110, sa ai si confort si sa treci si prin namole fara grija ca se descentreaza autoportanta eu nu comentez nimic
http://www.youtube.com/watch?v=S6Nc0iqHlsQ

[georgenis]

"fara grija ca se descentreaza autoportanta"  sau ca se dezmembreaza?     
La Aro e problema ca se cam fisureaza tabla si se ajunge la crapaturi serioase. Aici ai dreptate. Din punctul meu de vedere tabla e dezastruoasa la Aro 10 nu mecanica!

[Werner]

Nu, intr-adevar, nu trebuie sa fim nervosi pe indieni???? Probabil ca majoritatea din AROisti nici nu stie ca s-au dus tratative grele cu indienii, cei de la Mahindra&Mahindra au vrut sa cumpere ARO, dar au vrut sa fabrice numai ale lor acolo, ma ales tractoare (concurenta la UTB), si ARO sa-l scoata complet. Din fericire nu s-a ajuns atunci la o intelegere....!