Incepind chiar cu M461, am vazut modele din 1975 cu rezervor cu ''gat" specific anului 1968.
Asta e o problema majora a industriei auto, vezi acum Platforma Dacia in somaj tehnic din cauza lipsei semiconductorilor produsi de Taiwan.
Desi Uzina Aro a fost cel mai mare producator de prototipuri din lume, totusi nu a putut suplini inerentele lipsuri in furnizarea ritmica a componentelor.
In ''Istoria Aro'' din Evenimentul muscelean gasiti detalii, inca nu s-a facut filmul.
