Ajutor la un M207 capricios

[tavi74]

Deocamdata ma cam chinuie mersul prost al motorului , fiind M207 mi se pare foarte antic fata de L27.
Galeria de admisie mi se pare o prostie mare , cu separarea cailor de admisie pe cilindri .
M-a chinuit cam 3 luni de zile motorul asta . Acum dupa ce l-am trecut iar pe platini (la recomandarile domnului George Pantelimon ), merge binisor , chiar acceptabil , dar are un tacanit metalic, ridmic in relantiu si creste ridmul cu turatia motorului .
Nu este bataie de bolt ca am controlat bolturile si sunt noi , nu este bataie la colbutori ca sunt reglatei la 0,45 mm , cred ca este bataie de joc fata de toate cunostintele mele de mecanic acumulate in 15 ani .
In ultimi 15 ani am facut reparatii capitale la multe motoare si acum ma ocup profesional cu restaurari de oldt timere , dar motorul M207 m-a dat peste cap , este altceva decat ce am mai facut pana acum.
Daca are cineva vreo idee de la ce ar putea sa fie tacanitul asta , va rog sa ma ajutati cu o informatie.

Mentionez ca motorul este aproape nou , rulajul masinii este de 300 Km , sau de maxim 2200 Km .

[tavi74]

pana la urma i-am dat de cap si cu presiunea de ulei , este in ordine . Mersul motorului este bun , dar ramane un tacanit metalic care creste cu turatia moturului.
Tacanitul nu se aude foarte tare daca relantiul e foarte mic aproape ca nu se aude .
La rece nu se aude , incepe sa se auda in partea de sus a motorului , pe masura ce se incalzeste.
Oare ce sa fie?
Electromotorul mai face fite din cand in cand nu cupleaza si se tureaza in gol .
Electromotorul arata ca nou si mai am unul de rezerva dar ambele au aceleasi simptome.
Care e problema la electromotoarele astea ciudate ?

[Werner]

Asa sunt ele, mai da în gol câteodata. E cam ciudat, dar asa e el. A fost conceput în anii '20 parca....

[tavi74]

Asa sunt ele, mai da în gol câteodata. E cam ciudat, dar asa e el. A fost conceput în anii '20 parca....

Bun... Daca asa sunt electromotoarele astea de la motorul M207 , m-am mai linistit .
Bine ca nu e stricat.
Oare electromotoarele de la motorul L25 e altfel conceput sau e lafel cu cel de M207 ?
Cum are L25 incarcarea ? Cu Dinam ca la M207 sau cu alternator?

[mrs78]

al meu 244 cu l25 are alternator

[badlion]

alternator

[George]

electromotorul de L25 e diferit de M207. la L25 "arunca" bendixul, ca la dacia 1300, pe cand la M207 "trage" bendixul pe volanta.

[tavi74]

electromotorul de L25 e diferit de M207. la L25 "arunca" bendixul, ca la dacia 1300, pe cand la M207 "trage" bendixul pe volanta.

Multumesc de informatie .
Acum mi-e clar ca L25 este mai performant .

[niku111]

Se poate adapta electromotor de L25 si la M 207 cu niste distantieri .

[tavi74]

Se poate adapta electromotor de L25 si la M 207 cu niste distantieri .

Bine de stiut , poate o sa incerc candva sa fac modificarea asta .
Oare electromotorul de aro de campulung este la fel ca cel de L25 ?
Pentru ca numai din asta am si pe asta l-as adapta pe M207 .

[Dan CHIRIAC]

"De Campulung" sunt si L25 si L27 si DX28 si TDX28. Demarorul de L25 nu este la fel cu celelalte. Fiind vorba despre o adaptare, ma rog, pana la urma poti adapta aproape orice. Doar ca cele pentru diesel te vor lasa mai iute un pic fara baterie pentru ca sunt de putere mai mare.

[niku111]

Adaptarea consta in a distanta elecromotorul de carcasa cu cite 2-3 saibe de 10mm in functie de grosimea lor.Cred ca descarcarea acumulatorului se faca in mod proportional cu sarcina la care este supus electromotorul.

[tavi74]

Problema tacanitului , se pare ca ar fi de la un tachet care nu se invarte in locasul lui .
Asta mi-au spus mai multi experti in mecanica de acum 50 de ani , in care am eu incredere.
Acum sa vad cum o sa rezolv problema , pentru ca nu mai am chef sa dau chiulasa jos pentru a treia oara , din cauza acestui tacanit .

[KGB]

Intrebare un pic cam off topic ce capacitate are baia de ulei la motorul m 207,multumesc.

[tavi74]

Cam 6 litri de ulie ar trebui ca sa-i faci schimbul