Ce am mai vazut prin alta parte inclusiv la TV

[ardeleanu]

Acuma depinde cum faci calculele... Daca ii asculti pe cei care fac lobby pentru energia atomica, aceasta este parfum curat. Cand o sa reuseasca sa ii convinga si pe cei care crapa in minele de uraniu sau facand maintenanta la reactoarele atomice, civile sau militare, sau pe cei de la Cernobil, Fukushima etc pot sa vina sa discutam.
Pentru moment, nu exista modalitate de a produce emergie electrica in mod industrial fara poluare.
Restul depinde de cine plateste articolul/studiul.

[flo]

@ Flo Da, sunt navetiști, profesori, medici tineri asistente medicale, corporatiști. Cei cu afaceri peste medie se duc la punctele lor de lucru cu masini premium, luate în leasing.

Nici pe mine nu mă încântă viitorul ăsta total electric dar ni se va impune în curând, după cum ai precizat și tu. Spring se pliază pe nevoile celor care stau la casă, pentru drumuri scurte, unde nu ai nevoie de stații de încărcare interjudețene. De exemplu, soția mea face zilnic 40 km dus/intors cu un Polo, iese din oraș, nu există mijloace de transport în comun. Dacă dau Polo la programul rabla, un Spring ar fi perfect pentru ea, în loc să plătesc benzină, aș plăti rate, noaptea se încarcă jucăria.....În plus, nu m-ar mai durea inima când o văd că pornește motorul la -10 grade și demarează imediat, deși i-am explicat de 100 de ori să aștepte măcar jumătate de minut
În ceea ce privește bateriile, nu cred că sunt mari diferențe de calitate între cele de pe un BMW electric și cele de pe Dacia, tot asiatice sunt deocamdată, diferă doar numărul de celule, dimensiunea pachetului de baterii practic - nu sunt sigur, asa am tras eu concluzia din materialele media pe care le-am urmărit.

Si cat va consuma pe incalzire la -10 C?

[flo]

Or să moară de foame hoții de motorină dacă nu se reprofilează pe dat cep la baterii... Acu' vo 5 ani citisem ce spunea un franțusky dăștept p'un blog. Mașina electrică e pentru poluare la fel ca praștia pentru urs. Omu' a făcut niște calcule de poluare comparative între o mașină electrică și o locomotivă pe aburi(d'aia cu jar de la care vine și numele de chauffeur). La sfârșit reieșea că mașina electrică este de sute de mii de ori mai poluantă decât locomotiva(locomotiva fiind reciclabilă 100%) cu durată de viață XXXL și transportând muuuulte milioane de tone de produse sau oameni pe durata exploatării, întreținere redusă, costuri minime. Dacă pui 5 inși într-o Tesla pe Dealul Negru poți să o depășești chiar și cu un Trabant plin cu porumb...
Azi am parcurs fo 4 sute de kilometri pe naționalele Franței și din sutele de eoliene văzute doar două se învârteau, una se învârtea ardelenește, a doua, în șoaptă, restul pauză...Yo cre'că și-au cusut evreii buzunarele că le ieșea vântu' din ele.
Dacă prind și yo o elice d'asta la mâna a doua pe Leboncoin o cumpăr și o instalez la mine în curte ca să creadă lumea că sunt și evreu și bogat că zgârcit sunt din naștere.

E corect ce spui. Numai ca se scoate/se muta poluarea din mijlocul oraselor.

[flo]

@BAGADI cei cu afaceri peste medie isi urca fundul in DACIA? Elecetrica sau nu.

[vercingetorix]

Romanul se descurca...

[BAGADI]

@ Flo Da, sunt navetiști, profesori, medici tineri asistente medicale, corporatiști. Cei cu afaceri peste medie se duc la punctele lor de lucru cu masini premium, luate în leasing.

Nici pe mine nu mă încântă viitorul ăsta total electric dar ni se va impune în curând, după cum ai precizat și tu. Spring se pliază pe nevoile celor care stau la casă, pentru drumuri scurte, unde nu ai nevoie de stații de încărcare interjudețene. De exemplu, soția mea face zilnic 40 km dus/intors cu un Polo, iese din oraș, nu există mijloace de transport în comun. Dacă dau Polo la programul rabla, un Spring ar fi perfect pentru ea, în loc să plătesc benzină, aș plăti rate, noaptea se încarcă jucăria.....În plus, nu m-ar mai durea inima când o văd că pornește motorul la -10 grade și demarează imediat, deși i-am explicat de 100 de ori să aștepte măcar jumătate de minut
În ceea ce privește bateriile, nu cred că sunt mari diferențe de calitate între cele de pe un BMW electric și cele de pe Dacia, tot asiatice sunt deocamdată, diferă doar numărul de celule, dimensiunea pachetului de baterii practic - nu sunt sigur, asa am tras eu concluzia din materialele media pe care le-am urmărit.

Si cat va consuma pe incalzire la -10 C?

100 km tot face, chiar la -10 C cu 21 C în interior.

[BAGADI]

@BAGADI cei cu afaceri peste medie isi urca fundul in DACIA? Elecetrica sau nu.

Păi am scris că acei vecini preferă altceva... "Cei cu afaceri peste medie se duc la punctele lor de lucru cu masini premium, luate în leasing." Nu mă refeream în niciun caz la Dacia.

[Constantin]

Prin țări normale oameni cu putere de cumpărare peste medie au mașini normale...
Doctorul Raoult din Marseille circulă în Duster. Până când va fi "sinucis" de banda de se tanți autoproclamată aleasă din țara furată. O fostă vecină și clientă, proprietară de multe imobile circulă în Citroën Berlingo. Un pretin cu ceva milioane în cont are o Fiesta din 2000...Doar în România se zboară prea jos...

[flo]

@BAGADI cei cu afaceri peste medie isi urca fundul in DACIA? Elecetrica sau nu.

Bagai aici si profesirii si doctorii de tara. Daca ultimii mai castiga ceva in unele sate, nu inteleg cum un profesor de tara isi va permite doua masini scumpe. Hai, fie , una fiind Dacia Helectrica.

[ardeleanu]

Simplu... spunea cineva, mai de mult, pe forum ca finlandezii veniti in Romania se mirau cum au romanii masini asa de scumpe la un salariu oficial asa de mic.
La fel cum unii au vile de milioane de euro si venituri declarate de cateva sute de euro pe luna.
Se descurca, sunt baieti destepti.

[BAGADI]

Da, e clar asta, românii sunt fuduli ( vorba aceea..."Rupt în cur și fudul" ) de la muncitor necalificat la medic. A moștenit un prieten o pădure, a vandut-o, a cumpărat două mașini nu mai vechi de 5 ani pentru el și soția lui, ce i-a mai rămas a băgat în depozite bancare pe care le mai desființează din când în când, în funcție de cum îi pică vreun injector, turbină sau pompă de injectie. Na....decizia lui, nu o regretă.
Vecinul de vis-a-vis își plachează gardul cu piatră naturală. Un meșter mai bătrân a aplicat piatra pe tot gardul, vreo 100 de metri de gard dar la rostuit și curățat piatra a apelat la 5 consăteni mai tineri, care umpleau strada cu masini de 7-10k când veneau la muncă, numai BMW si Audi. Dacă te uitai la anvelopele uzate la maxim ale mașinilor lor, îți dădeai seama care e realitatea lor financiară. Mesterul le dadea150 lei/zi flăcăilor, cred că le ajungea să pună motorină de 50 lei,să se întoarcă acasă, să-și scoată gagicile în oraș la o pizza și gata ziua.
Fiecare cum își așterne, așa doarme.

[flo]

Simplu... spunea cineva, mai de mult, pe forum ca finlandezii veniti in Romania se mirau cum au romanii masini asa de scumpe la un salariu oficial asa de mic.
La fel cum unii au vile de milioane de euro si venituri declarate de cateva sute de euro pe luna.
Se descurca, sunt baieti destepti.

Eu vorbeam de finlandezi. Ei erau mirati nu de cat de scumpe sunt masinile. Ci de faptul ca la salarii asa mici romanii isi cumparau masina. Pentru ei era ceva iresponsabil.
Bine, erau mirati ca pentru un oras cum este Constanta exista atat de mult transport in comun. Pentru 3 km de mers, ei folosesc bicicleta, mersul pe jos sau schiurile. Nu gaseau rostul transportului in comun.

[flo]

Vedeti, toti acesti parveniti, urla insa ca parcarea este scumpa.

[ardeleanu]

Simplu... spunea cineva, mai de mult, pe forum ca finlandezii veniti in Romania se mirau cum au romanii masini asa de scumpe la un salariu oficial asa de mic.
La fel cum unii au vile de milioane de euro si venituri declarate de cateva sute de euro pe luna.
Se descurca, sunt baieti destepti.

Eu vorbeam de finlandezi. Ei erau mirati nu de cat de scumpe sunt masinile. Ci de faptul ca la salarii asa mici romanii isi cumparau masina. Pentru ei era ceva iresponsabil.
Bine, erau mirati ca pentru un oras cum este Constanta exista atat de mult transport in comun. Pentru 3 km de mers, ei folosesc bicicleta, mersul pe jos sau schiurile. Nu gaseau rostul transportului in comun.

Stiu foarte bine ca tu ziceai de finlandezi...
Acuma, iti spune unul care a locuit in Finlanda, la Espoo, finlandezii folosesc mult transportul in comun, au un transport in comun excelent, multe tari din Europa ar vrea sa aiba asa transport in comun.
Singura data cand am simtit lipsa unui autovehicul personal a fost cand am cumparat un televizor si a fost cam complicat de carat in brate pana la autobuz. Foarte bine in Finlanda era lipsa totala a consumului aiurea... cumperi exact cat ai nevoie si ce ai nevoie, nu pachete intregi din care nu folosesti nici jumatate si arunci restul.
Au o mare pasiune pentru "frumoasele americane"... in Finlanda am vazut cele mai bine intretinute "americane", aveam un vecin care deschidea usa garajului, o scotea afara (un Cadillac roz bonbon), o bibilea si o dadea cu ceara ore in sir, o tura de cartier si o baga inapoi in garaj. Plus cate o intalnire in zona cu alti pasionati. Asta vreo cateva luni pe an, cand era vreme buna. In rest, masina statea in garaj incalzit pe timp de iarna.
Sunt sigur ca nu au sa reuseasca sa inteleaga vreodata poporul mioritic. Si nu sunt singurii...

[flo]

Asa o fi, cum zici. Eu nu am trait pe acolo.