Cum e cu reductoru'

[florin75]

Cand vei vrea sa decuplezi  4x4 vei constata ca a ramas blocat !!!!!  Asa ca vei face o oferta de max 1000Euroi si gata ai luat-0...Dupa ce se raceste putin fierul vei vedea ca se decupleaza 4x4 si poti pleca cu ea linistit...Asa se intampla la aro din cauze multiple.....mai ales nivel ulei sau calitate proasta a acestuia...

Nici nu si-luat omu' Aro si deja il sperii! Problema descrisa apare in principal din cauza lipsei diferentialului central, care ar fi preluat diferentele de rotatie intre cele doua punti. Din aceasta cauza si producatorul recomanda sa nu se foloseasca 4x4 pe drumuri uscate, cu acoperamant dur, cel putin asa scrie in cartea tehnica a masinii mele. Se decupleaza usor daca se induc socuri in transmisie (exact asa scrie in cartea tehnica). Eu unul dau cu spatele vreo juma de metru si de obicei iese usor, nu astept sa se raceasca.

[tarzy]

si mai apare si daca exista diferente intre roti

Cand vei vrea sa decuplezi  4x4 vei constata ca a ramas blocat !!!!!  Asa ca vei face o oferta de max 1000Euroi si gata ai luat-0...Dupa ce se raceste putin fierul vei vedea ca se decupleaza 4x4 si poti pleca cu ea linistit...Asa se intampla la aro din cauze multiple.....mai ales nivel ulei sau calitate proasta a acestuia...

Nici nu si-luat omu' Aro si deja il sperii! Problema descrisa apare in principal din cauza lipsei diferentialului central, care ar fi preluat diferentele de rotatie intre cele doua punti. Din aceasta cauza si producatorul recomanda sa nu se foloseasca 4x4 pe drumuri uscate, cu acoperamant dur, cel putin asa scrie in cartea tehnica a masinii mele. Se decupleaza usor daca se induc socuri in transmisie (exact asa scrie in cartea tehnica). Eu unul dau cu spatele vreo juma de metru si de obicei iese usor, nu astept sa se raceasca.

[SERGHEI]

Pai tocmai ca nu toata lumea stie asta ,si are si el ocazia sa scada la pret mai serios...Ca si eu l-am folosit numai pe noroaie (stiu ca unii nu cred......   ) si cand vedeam ca nu iese,o lasam putin si dadeam usor un soc, doua ,in timp ce trageam incet de maneta...Partea nasoala... este cand sare singura si tu nu vrei asta ...atunci este de ras...

[George]

...Partea nasoala... este cand sare singura si tu nu vrei asta ...atunci este de ras...

asta e defect,nu iesitul mai greoi. nu ti-ai dori sa afli cum e la o coborare d'aia... ca la branesti,dar ceva mai lunga

[George]

si mai apare si daca exista diferente intre roti

daca ai diferente intre rotile de pe cele doua punti,nu se lasa cu blocat...ci cu rupt de grupuri sau planetare...sau chiar reductor. depinde care cedeaza primul,si asta exact din cauza expusa de florin:lipsa diferentialului central,adica a posibilitatii preluarii diferentei de nr de rotatii intre cele doua cardane.
daca ai roti diferite pe aceeasi punte,ai putea merge,teoretic,pt ca diferenta de rotatii o preiau satelitii,care asta sunt pusi sa faca. insa,aia nu sunt construiti sa functioneze asa,in continuu,si se supraincalzesc si se cam gripeaza si se cam rup,daca ai pretentia sa faci bucuresti-brasov "in carje" satelitii sunt facuti sa lucreze putin,numai pe viraje,de ex. la mers in linie dreapta ei stau pe loc.
si deja am facut topicul praf

[myke]

nui bai de topic.....uite asta nam citit niciunde...am mai bagat ceva la cap ...greu 4x4 asta.... ...trebe sa fac rost de un manual de aro....dau la schimb unul de oltcit....ceva doritori?

[pupi]

hai ba nu umblati cu cioara vopsita lasa omu sa  si neg masina asa cum stie de ce sa faca tiganii de astea

ce de parca nu orice proprietar de aro10 nu stie ca reductoru se decupleaza mai greudin cauza lipsei dif. central
si daca nu cunoaste teoria strict ca la carte macar are experienta , ca doar s-o fi dat si el cu ee
numa bine

[SERGHEI]

Pai pupi...daca nu cumpara de la unul de pe aici mie imi pare normal sa ajutam un ,,viitor" ARO-ist care mai este si membru pe forum sa cheltuie banii cu folos.Are rost sa dea o carutza de bani si pe urma sa constate ca daca stia niste chichitze facea economii  si ramaneau bani pt imbunatatiri??

[pantelimon]

PAI DE CAND LUMEA ASTA cumparatorul vrea sa cumpere cat mai ieftin deci nodu in papura si cautarea de chichite plus afisarea unui dezinteres mi se pare foarte eficace in cumpararea unei masini.
vanzatorul in schimb vrea cat mai mult socoteste si cel mai mic surub care la pus pe un auto de cand il are asa ca dezavantajul unuia este favoarea altuia.

[SERGHEI]

Si toata lumea este fericita...  cred ca voi baga ceva la ,,vanzari" ca ma mananca....