Restaurare Roman Diesel 8135 FPB

[gabrielpopa86]

Din 1999 de cand a fost vandut saviem-ul bunicului meu de catre unchiul meu tanjesc la achizitionarea unui Roman Diesel 8135 FPB cu cabina simpla pentru a-l reconditiona si pastra ca pe o bijuterie, avand pentru mine o foarte mare valoare sentimentala . La numai 7 ani conduceam un asemenea camion fiind invatat de bunicul meu care a decedat in 1998 !!! Visul mi sa implinit in vara anului 2013 cand am gasit pe net pe cineva care avea 2 saviem-uri una completa care o folosea pentru munca si una care avea doar cabina si sasiul pentru dezmembrare ..am luat legatura cu el si am convenit sa ii ofer 5000 de lei in 5 rate pe sasiu si cabina( lipsa motor + cutie + bena )cu ideea de a mi-o face din bucati . Dupa achitarea a doua rate am intrat in posesia unui contract de munca in Franta si a inghetat colaborarea cu vanzatorul . Cand am venit din Franta am luat legatura cu persoana respectiva si mi-a spus ca il vinde si pe celalat complet functional . Am sarit in sus de bucurie si ne-am sfatuit asa : il taiem pe sasiu cu destinatia la fier vechi si iti dau diferenta pentru asta completa si batem palma . Tin sa multumesc din suflet( vanzatorului ) Domnului Alexandru Becheru si fiului sau Adrian Becheru pentru ca m-au inteles si m-au ajutat sa imi indeplinesc visul .

[gabrielpopa86]

cateva poze cu cea pe care am taiat-o

[George]

Bravo! Felicitari pentru initiativa, si spor la treaba!
Te asteptam cu poze, ca na...esti cel mai mare, din parcarea de pe aici.

[gabrielpopa86]

multumesc frumos !!! mai adaug cateva poze cu distrugerea )

[gabrielpopa86]

Aceasta este bijuteria mea care urmeaza a fi restaurata defapt deja a inceput a fi restaurata

[gabrielpopa86]

eliminarea facelit-ului , readaptarea grilei originale de MAN aferenta perioadei de fabricare si grunduirea panourilor frontale provizoriu pana la sablare

[gabrielpopa86]

Reconditionare piese motor si anume racitorul de ulei (termoflotul) . In noiembrie am decis sa golesc de apa sistemul de racire pentru ca vechiul proprietar nu a folosit antigel si am vrut sa previn defectiuni cauzate de anotimpul rece . Nu prea am stiut ca motorul 797-05 are 3 orificii de golire si am cam sfeclit-o . Am dat drumul apei doar de la surubul de golire al radiatorului nestiind a da si de la termoflot si bloc motor . Ca urmare apa a inghetat si mi-a spart capacul inferior al termoflotului . Dupa ce l-am dat jos surpriza ...era practic impenetrabil datorita depunerii sludge-ului pe elementii de racire si asa a inceput reconditionarea piesei .

[rica]

...esti cel mai mare, din parcarea de pe aici.

Spor la treaba.
George mai era tara aia 8x8.

[gabrielpopa86]

ATENTIE !!! Daca aveti o asemenea piesa pe masina d-voastra va rog vericicati-o cu mare atentie regulat . Eu am gasit si plitura de metale intre elementii de racire si credeti-ma este foarte periculoasa motorului .

[gabrielpopa86]

Faruri originale licenta MAN 1971 . Cum nu imi plac farurile licenta de design infect francez , am decis sa cumpar farurile cu care au fost fabricate la inceput gasind la un tip pe net faruri de opel rekord B aceleasi cu cele de MAN.
Le-am cumparat si surpriza Roman a modificat bara pentru adaptarea celor de licenta franceza si a taiat buza interioara . am cumparat o cutie de kit de fibra si m-am apucat de lucru manual . Nu prea mi-a iesit dar inca mai lucrez la ochelar pentru finisare . in ultima poza , coltul de bara este vopsit provizoriu cu RAL 3002 CARMIN RED pentru a imi face o idee dac aceasta va fi culoarea finala pentru sasiu , jante , bara si grila radiator .

[gabrielpopa86]

reconditionare faruri ... urmeaza cromarea

[aro_geo]

Spor la treaba! Unde faci cromarea pentru faruri? Sau e vorba de argintare?

[gabrielpopa86]

Spor la treaba! Unde faci cromarea pentru faruri? Sau e vorba de argintare?

cromarea o sa imi fac un bazin la tara si cred ca cu ajutorul elecftrolizei voi croma si zinca termic ca la cat costa o piesa de cromat iti faci instalatie cu banii dati la ateliere specializate

[gabrielpopa86]

am intrat in posesia unui vitezometru de roman second deoarece camionul meu are tahograf si nu imi place cum arata in bord ..noul vitezometru urmeaza a fi reconditionat putin

[gabrielpopa86]

Gata si cu vitezometrul..este fel de frumos ca si unul nou. Sunt putin dezamagit ca turometrul pe care l-am descompletat pentru reconditionarea vitezometrului , nu avea inelul de sertizare a sticlei la fel ca vitezometrul. Asa ca trebuie sa fac si indicatorul de turatie din bord la fel ca cel nou sau invers.