Motorizare ARO10

[pauldeva]

Am ajuns la partea cu motorul..  nebuneala mare? si daca sunte-ti mai batrani ca mine... (in ale mecanici)  ce motor e indicat pt aro10.. (nu cel de dacie1300) sa fim seriosi.. un GOLF2 1600 motorina?? sau poate un motor de dacie de 1600 disel ?? cu cutie 4x4.. de pe un papuc 4x4??? s-ar potrivi??? sau nu se renteaza?? 

[florin75]

Motorul de golf diesel 1600 nu aduce mare lucru in plus! Motorul de Renault 1900 de pe papauc s-a montat si pe A10, o solutie excelenta daca e montat cu tot cu cutia de Renault. Daca se ia de pe papuc se pierde reductorul! O varianta mai ieftina e motorul Dacia 1600, care aduce un cuplu sporit si cativa cai in plus! 

[pauldeva]

dezmembrez papuc cu obloane, motor 1.9D, cutie 4x4, cardan, grup, punte spate etc. Cum suna??? asa ceva caut??

[George]

dezmembrez papuc cu obloane, motor 1.9D, cutie 4x4, cardan, grup, punte spate etc. Cum suna??? asa ceva caut??

nu! adica da,numai pt motor. dar cutia la asta e de dacie,si tie iti trebuie de reno. defapt,ce s-a pus pe A10 e o generatie in urma astuia de pe papuc,e alt tip,ca si omologare!
dar de ce nu va obositi sa cautati pe forum,ca informatiile astea s-au tot dat,si se tot reiau. chiar e cazul sa le povestim pentru fiecare nou user care intra? fara suparare,dar forumul e plin cu informatiile despre motorizari care s-au mai pus pe ARO!

[florin75]

Keo, pe sasiul lui nici motorul nu cred ca intra! Cand au inceput sa puna motorul F8Q pe A10 au latit sasiul! Basca ca ii mai trebuie si alte grupuri.

[George]

Keo, pe sasiul lui nici motorul nu cred ca intra! Cand au inceput sa puna motorul F8Q pe A10 au latit sasiul! Basca ca ii mai trebuie si alte grupuri.

pai da. da' crezi ca ma mai gandesc io la toate aspectele,cand stiu ca s-a discutat de cel putin 3-4 ori subiectul?!

[amicul]

dezmembrez papuc cu obloane, motor 1.9D, cutie 4x4, cardan, grup, punte spate etc. Cum suna??? asa ceva caut??

nu! adica da,numai pt motor. dar cutia la asta e de dacie,si tie iti trebuie de reno. defapt,ce s-a pus pe A10 e o generatie in urma astuia de pe papuc,e alt tip,ca si omologare!
dar de ce nu va obositi sa cautati pe forum,ca informatiile astea s-au tot dat,si se tot reiau. chiar e cazul sa le povestim pentru fiecare nou user care intra? fara suparare,dar forumul e plin cu informatiile despre motorizari care s-au mai pus pe ARO!

Keo, pe sasiul lui nici motorul nu cred ca intra! Cand au inceput sa puna motorul F8Q pe A10 au latit sasiul! Basca ca ii mai trebuie si alte grupuri.

pai da. da' crezi ca ma mai gandesc io la toate aspectele,cand stiu ca s-a discutat de cel putin 3-4 ori subiectul?!

Fara suparare, eu consider ca nea KEO are dreptate pe bune.
Sunt pe forum 2 categorii de oameni:
- uni care citesc tot ce este pe forum.
- uni care nu citesc tot ce este pe forum, si revin cu aceleasi intrebarii puse cu "t" timp in urma.
Asa ca puneti mana si cititi tot ce este pe forum, fie ca este de 24x sau 10x.

[tarzy]

mda ... aveti dreptate dar ... poate suntem prea duri cu .. neinitiati ... cam asta e lumea nu toti gandim la fel, si intre noi fie vorba ... bine ca e asa ... ca altfel parca vad ca ne duceam toti la psihiatru de plictiseala

as propune urmatoarea abordare ... la cel care repata o intrebare, noi astia mai vechi ii dam link catre unde pba a mai fost discutata

daca acelasi user ... intreaba de mai multe ori aiurea (sa zicem 4-5 ori) da-m "report" la admin care admin ii suspenda contul ptr 1-2 zile sa bage bine la cap ca nu e deloc sanatos sa stresezi forumisti inutil. stiu ca suna un pic aiurea dar cred ca asa putem impaca si varza si capra ... si poate cine stie si pe lup 

[amicul]

Tarzy nu asta era ideea. Treaba este ca ei nu citesc tot, nu blocajul contului pt o zi sau doua , ca asa ii facem sa nu mai intre deloc.
Pierd si ei, pierdem si noi. Rolul nostru este sai facem sa inteleaga ca trebuie studiat tot forumul, cam tot ce sa scris in el si sigur vor gasi ceva interesant pe acolo. Spre exemplu eu si acum mai gasesc cate ceva interesant.

[pauldeva]

ehh. vb lunga saracia omulul... am inteles de prima data si am si gasit.. chiar mai mult de 1 cu acest subiect. , imi pare sincer rau, de acum inainte am sa folosesc si butonu "SEARCH" inainte sa deschid un topic. Ms pt intelegere orcum. OFF TOPIC

[georgenis]

Motorul de 1.9D intra pe sasiul lui, nu intra cel de 1.9 TD pentru care au latit sasiul.

[Soryn]

domnule >pauldeva< eu daca as fi in locul dumneavoastra as opta in mod cert pentru acel motor minune de care ati dat exemplu ..1600 D de vw golf 2  ,se potriveste cu  o cutie de 1.4 benzinar ..dar ii trebuie alt capac (carter-nu stiu sigur daca asa i zice) pentru a o cupla cu motorul,discul de ambreiaj este cel de dacie tipul vechi cu 6 arcuri,si placa de presiune ar merge si ea cu mici interventi pe volanta

Sustin acest argument deoarece am in posesie un aro 10.4 cu acelasi tip de motor ,cutie cu 4 trepte si reductor
Consumul este undeva la 6-7 litri de motorina in afara  80-90,
Masina  are cam 400 de mii de km  din 93 pana acuma -deci zic eu se merita,dar ca orice masina ,nu ai grja de ia -ramai in camp

[Boboc Silvian]

Sal , am lucrat 3 ani pe papuc 1,9 da motorul e foarte puternic fugeam cu el 140-150 cu tractiune fata cutie de dacie , sta prost la capitolul accesorii (motorul)pompa de injectie, sa pui una mecanica ca a lui e praf,sensori de la aer sunt varza, evacuare la fel , schimbam deastea la 3-4 luni. Lasa ce ai parerea mea , modifica aprinderea, mareste presiunea la ulei si laso 4x4 si date cu ia ca alceva nai ce sa faci cu aro 10. Am si eu unul care trebuie reparat, la fel am avut visuri mari dar m-am razgandit ca daca stau sa aranjez la el ....

[myke]

Sal , am lucrat 3 ani pe papuc 1,9 da motorul e foarte puternic fugeam cu el 140-150 cu tractiune fata cutie de dacie , sta prost la capitolul accesorii (motorul)pompa de injectie, sa pui una mecanica ca a lui e praf,sensori de la aer sunt varza, evacuare la fel , schimbam deastea la 3-4 luni. Lasa ce ai parerea mea , modifica aprinderea, mareste presiunea la ulei si laso 4x4 si date cu ia ca alceva nai ce sa faci cu aro 10. Am si eu unul care trebuie reparat, la fel am avut visuri mari dar m-am razgandit ca daca stau sa aranjez la el ....

Sa mareasca presiunea de ulei de ce?Sa puste semeringurile?Ia uitete in manual si vezi cit da producatorul pmax.Nu dati sfaturi daca nu aveti macar habar de un motor.Senzorii sunt ok...beleau e supapa  egr controlata electronic.Dar merge si cu mufa scoasa si nu are influenta mare la consum.Motorul e la fel de puternic ca cel de dacie chiar mai slab la cp.Diferenta e cuplul si de unde incepe.Si mai e o diferenta mica...cutia de viteze e alcumva etajata.Iar la dieselane a fost facuta cel putin la primele cu componente frantuzesti exact ca la aro10.Iar cu infundatu...stergeai furtunu inainte de a scoate motorina?Pariez ca nu

[Soryn]

asa-i domnule Boboc ,dar papucul nu are aceasi forma aerodinamica ca Aroul de caramida ,(viteza aia de 150)  si este adevarat motoarele asta f8q de 1.9 au probleme cu pompa de injectie -un senzor blestemat , care incepe sa faca figuri si nu mai da motorina pompa,,cand dai cheie sa pornesti ,a ,,dupa ce pui contactu de 10 ori ,merge,, ,

si cu pompa de injectie mecanica pe asta de papuc ..merge,- cea de vw transporter 1.9  modelele mai vechi,,,cred ca merge si cea de 1.6...dar cu performante mai reduse,,ca deee...presiune mai mica la diuza

P.S cu pompa ce injectie mecanica f8Q  asta  ,se infige mult mai bine,,nu mai e calculatoru  sa calculeze  cat trebuie sa bage pompa...,,,te mai si miri.. \:/cand ..incepe sa toarne motorina ca neam prostu in camera de ardere....sa te tii ..fum....si cuplu