Cu D127 in Africa

[Razvan95]

ama felicitari pentru aceasta excursie

[ama27]

Multumesc de urari

[paul]

Nu s-a stricat nimic..... Daca ati urmarit filmele "Cu Papucii în Desert", era si acolo un Defender, pentru orice eventualitate, sa fie o masina de baza. Chiar Defenderul s-a stricat în desert, de trebuiau sa se întoarca în "civilizatie" la reparat.

In concluzie, Dacia papuc e cea mai indicata pt. o astfel de tura daca e superioara.......Defenderului.....si chiar si lui Aro 24x

[paul]

Cu majoritatea oamenilor cu care am vorbit in zonele respective, nu erau incantati de Defender-urile pe care le aveau spunand ca in fiecare zi fac mecanica. Toti aratau spre Aro si spuneau " strong car "

Adevaru' e ca respectivii oameni avusesera si Aro 24x si L.R. Defender si erau foarte in masura sa se pronuntze nu? Adica,nu ca la saracia de acolo nu-si permit piese de schimb de calitate buna pt.Defender.....sau nu le intretin deloc.......Oricum masina ta e un.....TV 12 "lightweight".......daca era asa "strong car",de ce n-ai avut curaj sa pleci cu un Aro 24x standard?

[ama27]

modificarea puntii nu a fost facuta pentru expeditie si pana la urma ce putea sa se intample cu mecanica originala ? un pivot cu joc, o bucsa varza, eventual o bara de conexiune indoita de la rally raid. Ideea centrala consta in faptul ca am folosit motor romanesc, cutie romaneasca in 4 si grupuri romanesti si de bine de rau au rezistat 17362 de km.

[Fane]

Felicitari pentru curaj. Ce sunt eu curios daca a avut cineva treaba cu puntea pusa pe aro?sau este omologata?

[tudop]

Ce sunt eu curios daca a avut cineva treaba cu puntea pusa pe aro?sau este omologata?

Asta e faina O data ce ai scapat de Romania, nu mai are nimeni nicio treaba cu puntile tale, doar sa nu iti cada pe drum si sa te faci de ras. Si chiar e "strong car" daca il privesti de aproape si vezi cat fier a incaput sa fie sudat pentru a tine puntea, bara fata, bullbarul In starea actuala, daca izbeste un Defender din lateral, e posibil sa treaca prin el , macar cu sasiul, daca nu si caroseria

[offroad m461]

BRAVO tot respectul pt aceste persoane care au avut curajul sa plece in aceasta excursie reusita cu un Aro, intr.adevar ar trebui un topic special si povestit cu lux de amanunte, de la ce a pornit ideea, echipamentul si stocul de piese care l.ati avut cu voi, precum si costul acestei excursi.

Pozele sunt foarte faine, eu zic ca ar trebui dezvoltata pasiunea pentru asfel de expediti, ar fi frumos ca echipajul sa contina cel putin trei masini ARO, si masini puse la punct stiu ca exista la membri forumului si clubului (am vazut ca se vorbea pe aici de o expeditie in Siberia, mi se pare o idee trasnet daca este pusa in practica de niste oameni cu simt de raspundere si ambitie) dar totul pleaca de la bani, bineinteles pentru cei ce isi pot permite un buget pentru aceasta expeditie eu zic k va fi un vis implinit si vor demonstra ca ARO poate, si nu din vorbe ci si prin fapte si se pare ca ama a demonstrat asta si a spart gheata

FELICITARI


Si eu te.am distribuit un pic pe facebook sper sa nu fie cu suparare dar nu m.am putut abtine

[deluca]

este de vis calatoria ta. jos palaria omule, te propun presedinte de onoare al clubului.

[rek]

FABULOS !!!
Astept noi expeditii in Asia,America, Australia ...
Suberb 243 !

[paul]

...am folosit motor romanesc, cutie romaneasca in 4 si grupuri romanesti si de bine de rau au rezistat 17362 de km.

Din fericire,motorul de"BRASOV",nu a fost proiectat in Romania(comunista),asa ca nu e de mirare ca te-ai intors cu bine......sa te fi vazut daca aveai L25,sau.....si mai rau L27,cel mai romanesc motor de Aro fabricat in Romania......

p.s.1 Daca ai fi avut si puntea pe fata originala......daca nu ai reparat zilnic la masina ceva,e posibil sa-o fi facut in cazul asta....

p.s.2 "De bine de rau a rezistat...." Dar cu ce pretz?.....sa repari,sa tot repari.....dau un exemplu: 3 masini diferite,un Defender,o Toyota L.C.,un Dodge Ram,bine intretinute,daca ar face acelasi traseu de 10 ori,probabilitatea sa repari ceva la ele ar fi cam la 2 ture din 10......insa daca faci cu un Aro 24x,bine intretinut, acelasi traseu de 10 ori.....probabilitatea sa repari ceva la el e...la ficare tura din cele 10.... insa,pt. echipajul de pe Aro,jos palaria,pt.curaj si tenacitate!

[paul]

...... In starea actuala, daca izbeste un Defender din lateral, e posibil sa treaca prin el , macar cu sasiul, daca nu si caroseria

Noroc cu sasiul la Defender,ca e mai rezistent,ca saracii constructori,n-au avut bani pt.tabla de otzel si au facut caroseria din dural si nici rugina nu se prinde de ea,asa e de rea.......

[amb13]

Bai Paul, da mare Gica contra mai esti si tu. Initial am crezut ca scrie Dan Popescu, da la ala vad ca ia cam pierit piuitul. Stim toti ca Aro nu este cea mai stralucita masina, dar ramine faptul ca acest Aro, cu modificari sau fara ,a facut atitia Kilometri prin locuri la care multi visam si sa intors cu bine. Hai sa fim un pic mai buni , si sa nu mai vedem numai partea rea a lucrurilor.Si tu ai fost plecat cu Aro- ul tau, e drept nu asa de departe si ne-am bucurat pentru tine. Nu inteleg de ce acum vrei sa strici bucuria oamenilor.Lasa-ne sa savuram momentul, te rugam frumos

[offroad m461]

Paul referitor la comparatia ta cu cele 3 masini ( care sunt intr.adevar veritabile in teren si nu contest asta, dar nu mai presus decat ARO si spun asta din propriile experiente in teren cu respectivele marci. ca sa nu mai zic de pajero sau patrol) este total eronata, in primul rand si defenderul are destule defecte, la fel si celelalte, am vaz defecte si in teren si de multe ori si la tv in diferite expeditii in care au fost cazuri cand nu apucau sa plece bine de acasa si poc o planetara sau poc turbina sau mai stiu eu ce.

Sa nu mai pun la socoteala ca daca te lasa doge.ul in imjlocul drumului te uitai la el cum °se uita curca in craci° si turele nu mai erau 10 terminate iti dadea cu virgula sigur. Nu stiu daca te.ai documentat despre expeditiile camel trophy, ocolo o sa vezi de cate ori reparau baietii Land.urile si in ce conditi (intr.adevar erau mult mai dure acele expeditii) dar se confruntau cu o gramada de probleme si nu lipsea din caravana lor un adevarat service pe roti cu personal calificat si o gramada de piese de schimb.

Haideti sa fim obiectivi si nu subiectivi.


Aceasta excursie a fost clar un succes si trebuie sa luam lucrurile ca atare mai ales ca propretarul se declara pe deplin multumit

Respect

[offroad m461]

Nu a spus ca ce a facut Aro nu ar putea sa faca alte marci, vezi ca nu ai citit corect, a spus ca acelasi traseu sa.l faca cine vrea cu alte masini de renume si apoi sa se faca un schimb de impresi referitor la problemele aparute pe traseu, la asta cred ca se referea Andrei si eu cred ca a fost foarte obiectiv. Paul se pare ca esti un pic complexat de masina pe care o ai atata timp cat tu reusesti sa vorbesti numai despre partile ei negative.

Eu unul ma declar super multumit de ARO.ul meu si nu au fost putinele datile cand ma jucam pe langa un Samurai in ditamai namolul sau pe ditamai panta cu a 2 pe greu in timp c la samurai ii murea intr.a intaia tot pe greu si n cazuri cand am venit de pe coclauri cu cate o straineza remorcata dupa arou. Si nu ridic in slavi ARO.ul pt ca si eu am avut probleme cu al meu si am ajuns si eu remorcat acasa dar vreau sa repet faptul ca ARO concureaza cot la cot cu defender sau toyota sau pajero sau ce vrei tu si la orice ora