releu pornire 24v motor brasov

[ionutzzz123]

Mi-a spus cineva ca se poate monta pe aro cu motor de brasov pentru o mornire usoara iarna releu de 24v. Cum se monteaza acest releu si ce trebuie facut mai exact, respectivul care mi-a spus din pacate nu mai e, si nu are cine sa imi explice.

[Constantin]

E un dispozitiv,care se gasea pe semanatori.In Romania am avut montat asa ceva.E un mecanism care da 24 de volti la demaror,atata tot,practic se leaga la demaror si cele doua baterii de 12 volti furnizeaza 24 volti demarorului care se invarte mult mai repede.Din memorie,trebuie schimbat solenoidul deasemenea.Instalatia originala a masinii ramane in 12 volti.Din cand in cand se mai arde siguranta"releului" dar eu improvizam,puneam o sarma.Pornirea este foarte usoara pe ger dar bateriile trebuie musai sa fie in mintea lor.

[ionutzzz123]

Bateriile se leaga normal plus la plus si minus la minus nu?

[Constantin]

Nu incerca sa improvizezi fara releu...arzi toata instalatia,poate chiar si masina.Ia legatura cu electrician auto sarit de 50 de ani,de preferinta chiar pensionar care sa fi lucrat la stat(sau care a stat la lucru).

[ionutzzz123]

nu improvizez, dar eu asa am inteles, acum am inteles ce trebuie facut, instalatia ramane asa cum este, iar acel releu se pune doar la electromotor, asa este?

[Constantin]

Al meu era pus in compartimentul bateriilor,in spatele contactului general.

[flo]

Al meu era pus in compartimentul bateriilor,in spatele contactului general.

Cred ca este vorba de dispozitivul care "lega" ,la momentul alimentarii demarorului , in serie acumulatorii.
Astfel de dispozitive se montau cand dieselizam SR-rile. Instalatia electrica ramanea pe 12V, mai putin cea de pornire a motorului, care trebuia sa fie la 24V dupa cum era electromotorul pentru SAVIEM. Pe timpul actionarii demarorului era decuplata instalatia de 12V. Se observa la aparatele de bord care "cadeau".
Poate mai gasesti astfel de relee.

[Constantin]

Da,asa este.
Puneam contactul,totul era pe 12 volti,bujiile se alimentau pana cand
dadeam cheie,cadeau=nu mai erau alimentate toate dihaniile pe 12 volti ceasurile,casetofonul plafoniera,etc...in momentul demararii se taia restul electricitatii masinii in 12 volti pentru ca se alimenta demarorul in 24 de volti.

[ionutzzz123]

Am inteles, o sa vad ce gasesc, fac sapaturi si in garaj, poate gasesc ceva de la unchiu ramas, brasovul meu porneste iarna din prima cu foc o sa vad cand umblu la demaror, care e defect momentan, porneste cu o ranga bagata intre plus si masa cred, nu stiu ce vine acolo. Cand dau la cheie face un tzac si nu se misca nimic, nu imi dau seama daca problema este de la demaror sau contact

[Constantin]

Daca faci punte intre plus si masa faci scantei si descarci bateria,basca riscurile aferente.
In cazul in care demarorul face fite,se interpune o punte solida intre plusul sau si excitatia solenoidului,dar depinde de la caz la caz...
Excitatia solenoidului este un cablu subtire de culoare neagra insurubata pe solenoid cu o piulita de 8.

[ionutzzz123]

Inseamna ca ala e, nu am dat niciodata demaror de brasov jos, nu stiu exact cum vine acolo

[myronutu]

Cauta si punei un electromotor de tractor cu flansa si ai scapat de releaua si improvizati.

[ionutzzz123]

O sa vad, eu caut ceva care sa ma scape de pornitu cu foc iarna.

[PetriÅŸor]

Dacă nu te-ai descurcat încă dă de ştire, eu am aşa ceva, întradevăr trebuie releu de înseriere care dă curentul doar la pornire, în leg cu schema pot să pun nişte poze.
Pt sfaturi ne putem auzi la tel 0726302165.
Numai bine.

[ionutzzz123]

Eu nu am reusit sa mai fac nimic, deoarece nu am avut timpul necesar, dar poti pune o schema aici, sa inteleg si eu exact si pentru toti ceilalti care vor sa faca asa ceva, cred ca ii va ajuta.