Am nevoie de niste piese pt ARO

[motul]

Cum am specificat in titlul mesajului, cine ma poate ajuta/indruma spre niste piese pentru ARO. Care sunt piesele de care am nevoie: o macara de geam-partea stanga (usa soferului), o un radiator pentru o a-mi face incalzirea in cabina (ventilator am, dar am luat un radiator si nu incalzeste, baga o bucata de timp dupa care se raceste) Nu stiu ce are, tot am incercat sa-i dau de capat, iar pana la urma ced ca ma las pagubas si imi caut o aeroterma de autobuz, din aia de sub scaune.

[lica_lkw]

Referitor la radiator, daca ai unul si incalzeste apoi se raceste,cred ca nu radiator trebuie sa cauti ci sa cauti cauza:de ce se raceste? Este legat unde trebuie? Instalatia de racire este aerisita? Motorul se incalzeste,are sau nu termostat? Un radiator nu poate o data sa fie rece o data cald din vina lui ci cred ca lichidul de racire ba e rece ba cald.Verifica un pic inainte de a da vina si banii pe radiator.Succes!

[florian]

cred ca nu ai o circulatie buna in radiatorul de incalzire. asta presupune si o verificare atenta a aerisirii circuitului mic.eu as verifica si termostatul.cum spunea si colegul meu , nu radiatorul de incalzire e problema.trebuie sa identificam cauza ca apoi sa eliminam efectul. spor.

[alex]

inverseaza conexiunile radiatorului.

[florian]

si ce se poate intampla ?

[dxx]

intai rezolva cu macaraua.

ca sa poti inchide geamul

ulterior poate va fi mai cald inauntru.

sper ca tii la glume...

[Dan CHIRIAC]

Cred ca alex se referea la posibilitatea ca lichidul sa nu circule in sensul corect.

[dxx]

daca motorul sufla in vas se mai intimpla sa goleasca radiatorul de incalzire.

[lica_lkw]

daca motorul sufla in vas se mai intimpla sa goleasca radiatorul de incalzire.

Deja problema devine grava daca sufla pe la garnitura de chiulasa sau chiulasa ,dar asa este efectul imediat este lipsa lipsa caldurii.

[florian]

asta se poate verifica usor. se deschide vasul de expansiune si daca lichidul borboroseste si pe gura vasului miroase a gaze de esapament este clar. avem de-a face cu o garnitura de chiuluasa arsa. in conditiile astea incalzirea din habitaclu nu are cum sa functioneze.

[motul]

In primul rand, tin la glume, nu m-am suparat... Stiti la mine in zona circula o vorba: "Cine se supara ii taiem nasu.". Si acu sa trec la fapte: nu pierd lichid de racire, termostatul functioneaza perfect, l-am verificat chiar cu apa calda si deschide la temperatura optima, iar apa din radiator este rece, deci termostatul lucreaza. Poate sa fie si pompa de apa problema? Sa nu bage suficienta presiune? Am pe furtunul care vine de la radiatorul (aeroterma) din cabina montat un aerisitor. Dupa ce aeroterma sufla aer rece, desfac aerisitorul, dar nu mai vine lichid de racire. Astept alte sugestii. Garnitura de chiuloasa cade, deoarece nu am pierderi de lichid.

[florian]

aeriseste bine circuitul aerotermei. ridica vasul de expansiune mai sus fata de orice cota superioara a circuitului de incalzire. ce fel de vas de expansiune ai ?

[Constantin]

Poate ca aeroterma ar trebui sa fie mai sus decat chiulasa...

[dxx]

faptul ca nu ai pierderi de lichid nu exclude garnitura de chiuloasa. de obicei presiunea uleiului e mai mare decit cea a apei, deci in mod normal trece uleiul in apa. daca gauroiul din garnitura este mare atunci trece apa in ulei dar mai mult cu motorul oprit.

de la bucuresti eu cred ca ai un dop de mizerie pe circuit sau chiar radiator de caldura infundat cu rugina.

[N Alin]

Daca nu sunt pierderi de antigel, daca instalatia e conforma din pdv termostat,aerisire atunci inseamna ca radiatorul de incalzire are celulele de apa infundate cu rugina sau piatra
Este foarte posibil ca acel furtun care este prevazut cu aerisitor sa fie montat aval de pompa de apa, iar la deschiderea aerisitorului cu motorul pornit ,in instalatia de racire este tras aer...pompa de apa trage apa in motor, nu o impinge ...