probl la sonda de temp

[pupi]

stie cineva cum verific sondele de temp?
am pus motor de R5 si cu sondele de la dacia
si indica  temp  de fierbere si se aprinde lampa rosie de avertizare
dupa cativa km si cand ridic capota, motoru  rece si lichidu ca un ceai caldut
nici pomeneala sa fie incins
sondele se mont exact ca la dacie in capu la chiuloasa
si are acelesi circuit de racire  
nustiu ce sa fac >:

[George]

la pornire,indica normal,si dupa ce mergi putin sar pe rosu?
ca poate ai pus firele invers...ala de la alerta,la temp si cel de temp la alerta...
ma gandesc...

[pupi]

nunu dupa ce mer g un pic cam cat sa se ridice la tenp normala
parca atunci cand se aprinde rosu mere cel mai bine

[George]

se si aprinde alerta,si se si ridica ala de masoara temp?
incearca sa scoti firele pe rand,de la sonda de temp(aia de masoara) si vezi daca se stinge becul. sau pe cel de la alerta si vezi daca arata corect temperatura. posibil sa ai o sonda defecta,ori cea de alerta,ori cea de masoara...

[Diesel]

Sondele sunt puse pe circuitul mic! Ai aerisit corect instalatia? (atentie la termostat sa nu cumva sa blocheze) Daca da, mergi prin eliminare, cum a zis si Keo. Asigura-te ca fiecare sonda lucreaza. Leaga doar cate una.

[pupi]

da
am scos pe rand firele de la cele 2 sonde si indicatoru s o dus pe 0
si daca am pus la masa so dus pe max
termostatu ii bun ca alfel sarea apa afara
si ii aerisit da baga caldura in cabina
de obicei cand se ridica temp asa mult , la mot de dacie sarea apa din borcan
de 1 metru si asta abia daca ii caldut si borcanu si furtunele
poate fi decalibrata sonda?
cum se verifica?
trece curentu prea usor prin ea

[George]

pai ce ai facut tu,ai verificat ceasul.si e bun. sonda e greu de verificat,daca e calibrata corect. inauntru sunt niste contacte bimetal...e nejte treburi. incearca cu unele de la o dacie,care stii ca merg bine si vezi rezultatul.
ca sa verifici termostatul,fara sa-l demontezi,pornesti motorul si lasi sa se incalzeasca furtunele la radiatorul de caldura. furtunul de la p-pa de apa(termostat) la radiator tre sa ramana rece. asta se incalzeste numai dupa ce deschide termostatul. daca se incalzesc amandoua in acelasi timp,inseamna ca e blocat deschis termostatul...(asta offtopic )

[pupi]

da asa am facut ,da cum sa verif sonda ca pe toate alealalte le am verif

[George]

ia una de la alta masina,de proba,si vezi ce se intampla.nu merge aia de dacie?

[pupi]

pei de dacie is amindoua
nustiu ce sa ma mai fac cu ele
si mie frica sa nu aibe la motor ceva si sa l stric
am verif tot si nu gasesc nimic in neregula

[Dan CHIRIAC]

Ia si tu cu imprumut o sonda de la un posesor de Dacie, pune-o pe motorul tau si vezi daca se intampla la fel.
Daca nu fierbe apa, nu se incinge motorul,... nu ar trebuii sa se strice nimic. Oricum va functiona un timp limitata pana faci verificari.

[maiden]

Schimba sonda! Din ce spui, sonda pare sa fie de vina!! Cat naiba e o sonda de dacie?!?!

[adiR]

o solutie de verificare a traductorului de temperatura a lichidului de racire este sa-l introduci in apa, pe care s-o incalzasti treptat. cu un multimetru masori variazia rezistentei, intre cele mufe de cuplare, sau, daca e doar una, intre ea si masa (corpul traductorului). variatia rezistentei trebuie sa fie liniara, adica diferenta dintre valoarea rezistentelor la 40 si 50 de grade, sa fie aceeasi cu diferenta dintre valoarea rezistentelor la 80 si 90 de grade. (adica trebuie sa mai bagi si un termometru prin apa aia ). inainte de a verifica sonda, e bine sa verifici daca ceasul din bord functioneaza bine, sau daca firul care ajunge de la el la sonda nu e cumva intrerupt. poti pune firul la masa, iar acul ceasului indicator trebuie sa se duca la maxim. sper sa te ajute ce ti-am scris, insa cel mai simplu e sa ai o sonda care stii ca functioneaza, pe care s-o montezi in locul celei vechi. asa localizezi cel mai repede defectiunea...zic io...

[Dan CHIRIAC]

@pupi
Ai rezolvat problema cu sonda de temperatura? Daca da, cum?

[pupi]

inca nu da lucrez