Bendixul trebuie sa se invarta liber intr-un sens, iar in celalalt sa se invarta doar cu axul electromotorului, antrenat de acesta. Este posibil ca la mana sa para ca functioneaza, dar in sarcina sa sara, sa "se dea peste cap". Simptomul ar fi de electromotor care se invarte in gol. L-ai auzi ca pe motorul de ventilator.
La tine problema este ori din releul ala de cuplare, de pe sasiu, care nu merge deloc, sau nu are forta suficienta, sau din cauza incompatibilitatii intre motor si electromotor/demaror.
Motoarele L25 mai vechi, de prima generatie, au volanta ca la M207, si merg cu demaror ca al tau, dar exista si alta varianta, cu alta volanta, care merge cu demaror din asta mai modern, cu releul de cuplare pe demaror. Cel vechi, ca al tau, trage bendixul pe coroana dinspre spatele masinii catre fata, iar cel cu releul de cuplare pe el, impinge bendixul pe coroana, din fata masinii catre spate.
Acum, ca te-am bagat de tot in ceata, incearca sa afli si ce varianta de L25 ai. George P. cred ca te poate ajuta cu info, cum sa le diferentiezi.
