Conversie Aro 10 4x2 la 4x4

[georgenis]

Satelitii sunt foarte buni.Doar pinionul e un pic sarit "smaltul" ca sa zic asa foarte putin. In timp va creste uzura asta e clar, insa cu niste ulei mai gros sper sa tina cat de cat pana gasesc noi sau foarte bune.Oare merg din grupul de fata?

[SERGHEI]

pinionul are un numar pe el, care trebuie sa corespunda cu numarul de pe coroana
nu stiu insa daca nu afli ce scrie pe coroana abia dupa ce o scoti.
daca e amprentat bine si apre pata inegala.....hmmmm
mai bine cauti de la remat grupuri de fata (presupuse a fi fost mai putin folosite) si recuperezi satelitii si pinionul si coroana.
eu am luat doua diferentiale de 244 cu 1,5 mil si scot un dif ok din amandoua.
eventual mai dau bani pe rulmenti si simeringuri....

Mai rar ,,grupuri fata folosite" la aro 10..Oamenii ori le-au scos (sa scada consumul),ori nu le-au cuplat vreodata.

[alex]

Oare merg din grupul de fata?

pai eu asta incercam sa sugerez....
la a mea (si probail la toate) pinionul si coroana sunt identice ca raport si dimensiuni fata spate, dar raman rodate perechi.asa ca eu imi fac un diferential spate mutand  pe el coroana si pinionul  de la unul fata...cum spunea si serghei "mai deloc folosit"

smaltul ala de care zici tu mie imi suna ca tretament de suprafata sau durizare (nu ma pricep). odata dus alacred ca  ar fi bine sa cauti sa le schimbi.
nu arunca pinioanele si coroanele vechi, ci pastreaza in masina o pereche...cat sa te scoata din impas daca se intampla sa pocnesti grupul undeva aiurea, duminica dimineata....

[georgenis]

Suprafata dintilor are ici colo cate o gaurica mica mica, dar e clar ca e inceputul sfarsitului.

[alex]

cred ca tehnic ii spune pitting.
ok sigur nu e....


a, daca tot muncesti, incearca sa pui macar un dop magnetic pe fiecare grup. si la fel si pe cutia de viteze.

daca se mai sparge ceva sau ai span in ea, macar nu iti distruge tot grupul....
mie mi-a facut cineva la strung

[pantelimon]

domnilor grupul fata la ARO are dantura inclinata pe stanga cum priviti coroana,spatele pe dreapta.merge montat pe spate numai ca la un moment dat poate ceda depinde de la grup la grup nr de km pana cand crapa.
la ARO10 grupul fata e total diferit deci nu merge montat pe spate.

[georgenis]

Bine ca ati lamurit situatia, asa credeam si eu. Grupurile la Aro au existat de mai multe feluri la aceiasi motorizare?(de Dacia din acelasi an)

[georgenis]

Am terminat conversia spre 4x4. Am montat ieri cutia cu reductorul, grupul fata planetarele MRL-urile etc. Cutia e in 5 trepte functioneaza perfect. Din pacate nu am putut sa o testez prea mult sa vad cum merge pentru ca nu are frane. Trebuie sa schimb garniturile la pompa de frana si pe la etrieri si racordurile de frana pe fata.Mai e inca mult de munca dar cel putin e ARO 4x4!

[SERGHEI]

Felicitari...sunt curios totusi cum vei face ,,identificarea"...

[georgenis]

Nu vad de ce ar fi probleme.Hi hi hi!Am un foarte bun prieten acolo.

[myke]

la cit se pricepe lumea la aro.....
io cind am fost cu trs-ul imi zicea ca-mi lipseste un surub la carburator  si nu poate regla relantiul...iam explicat ca trs-ul are reglaj pe clapeta nu pe capac din CO..
poate s-or mai fi desteptat ...da nu cred...
oricum man...felicitari....te misti mai rapid ca mine ..poate ai si mai mult timp liber

[georgenis]

Nu chiar mult, l-am facut 4x4 in doua weekend-uri.Defapt asta doar jumate(sambata dar 12 ore de munca non stop).Oricum mai e de munca, trebuie sa potrivesc capacul ala din cabina, ca ala era mai mare un pic nu stiu de ce. Si alte chestii pe la frane, un pic reglat motorul, schimbat uleiul etc.