probleme la motor

Probleme, modificari, reparatii.

Moderators: costy84, socratee

Post Reply
User avatar
alex91
Incepator
Incepator
Posts: 32
Joined: 08 Dec 2008, 16:29
Location: Cluj-Napoca
Contact:

probleme la motor

Post by alex91 »

am un ARO 10 cu motor de dacie si de ceva vreme motoru porneste numai cu socu tras si cand bag socu moare.Un mecamic mi-a spus sa curat jicloarele; le-am curatat si tot asa face.am curatat tot carburatoru...acelasi rezultat.nu stiti careva care ar putea fi baiul?

SERGHEI
Banat
Banat
Posts: 2354
Joined: 27 Dec 2006, 15:14

Re: probleme la motor

Post by SERGHEI »

Ai curatat carburatorul  ..inclusiv canale,suflat etc???  Ai verificat garniturile de pe flansa de prindere a carburatorului pe galeria de admisie ?? Daca trage aer fals pe acolo asa se comporta (daca si numai daca acel carburator este ok)..
User avatar
razvy
Membru legendar
Membru legendar
Posts: 2492
Joined: 07 Feb 2008, 20:49
Location: beius bihor
Contact:

Re: probleme la motor

Post by razvy »

curata mai bine carburatorul si eu am patit exact asa erau canalele infundate daca nu trageam  socu cand acceleram i se taia filmu
aro 10,4 power by renault 1,9 diesel 5 trepte 4x4 dif blocabil spate
User avatar
alex91
Incepator
Incepator
Posts: 32
Joined: 08 Dec 2008, 16:29
Location: Cluj-Napoca
Contact:

Re: probleme la motor

Post by alex91 »

am rezolvat problema se pare ca de vina a fost pompa de benzina(era uzata si baga benzina in carburator cand isi amintea) si surubul conic de dozaj pt relanti(ala cu arc de sub clapeta de acceleratie) era reglat incorect
dar a mai aparut o problema: dupa ce am pornit motoru a inceput sa arunce ulei pe la joja, busonul de umplere, delcou cu toate ca sunt stranse. cum as putea sa etanseizez pe-acolo?
daca scoate fum alb inseamna ca consuma ulei si e uzat setu motor?

PS: multumesc de sfaturi

User avatar
George
Administrator
Administrator
Posts: 6972
Joined: 11 Dec 2006, 21:18
Location: Bucuresti
Contact:

Re: probleme la motor

Post by George »

scapa compresia din camera de ardere, in carterul motor. tre segmenti, sau chiar set motor. asta vezi numai dupa ce desfaci motorul si vezi si uzura pe camasi.
ARO CLUB ROMANIA
User avatar
Soryn
Membru legendar
Membru legendar
Posts: 3362
Joined: 13 Apr 2008, 18:38
Location: Constanta

Re: probleme la motor

Post by Soryn »

alex91 wrote: am rezolvat problema se pare ca de vina a fost pompa de benzina(era uzata si baga benzina in carburator cand isi amintea) si surubul conic de dozaj pt relanti(ala cu arc de sub clapeta de acceleratie) era reglat incorect
dar a mai aparut o problema: dupa ce am pornit motoru a inceput sa arunce ulei pe la joja, busonul de umplere, delcou cu toate ca sunt stranse. cum as putea sa etanseizez pe-acolo?
daca scoate fum alb inseamna ca consuma ulei si e uzat setu motor?

PS: multumesc de sfaturi
strange bani pentru un set motor..../ori motor sh....... ;D (apropo  bujiile nu le uda cu ulei?...daca e e clara treaba)
User avatar
alex91
Incepator
Incepator
Posts: 32
Joined: 08 Dec 2008, 16:29
Location: Cluj-Napoca
Contact:

Re: probleme la motor

Post by alex91 »

bujiile nu se uda. acuma i-am pus ulei pt motor de bv care set motor e mai bun ala cu garnituri de cauciuc sau de cupru?pt al meu ar trebui de cauciuc dar daca sunt mai bune alea de cupru pot sa pun de alea?
User avatar
razvy
Membru legendar
Membru legendar
Posts: 2492
Joined: 07 Feb 2008, 20:49
Location: beius bihor
Contact:

Re: probleme la motor

Post by razvy »

set poti pune cu garnituri de cauciuc setul cu cupru nu potriveste calitatea e aceeasi set poti alege intre Mahle ,uzina astea zic eu ca sunt cele mai bune eu am bagat set de 1600 in loc la cel de 1400 difernta este foarte mare asta de 1600 trage de rupe
aro 10,4 power by renault 1,9 diesel 5 trepte 4x4 dif blocabil spate
User avatar
alex91
Incepator
Incepator
Posts: 32
Joined: 08 Dec 2008, 16:29
Location: Cluj-Napoca
Contact:

Re: probleme la motor

Post by alex91 »

apropo de chestia cu setu de 1600:tata zice sa alezam camasile de 1400 la cota pt 1600 si punem numa segmenti de 1600 restu lasam asa.Ar merge sau e o chestie nebuneasca? si daca pun set de 1600 nu se rupe cutia ca e cu 4 trepte?
User avatar
razvy
Membru legendar
Membru legendar
Posts: 2492
Joined: 07 Feb 2008, 20:49
Location: beius bihor
Contact:

Re: probleme la motor

Post by razvy »

pistoanele oricum le cumperi cumperi si camasi de 1600 cu cauciu la bloc nu trebuie modificat nimik alezat etc iti trebuie si un arbore cotit de 1600 daca vrei sa faci ceva iar de cutie nu iti fa probleme ca tine nu se rupe ar fi buna si o chiulasa de 1600 ca cu cea de 1400 s-ar putea sa fiarba si sa dea detonatii
eu am schimbt asa :-set motor
                          -arbore cotit
                          -chiulasa de 1600
                          -volanta +disc+placa+rulment presiune de fii 200
                          -baia de ulei a trebuit indoiata umpic ca sa nu frece bielele in ea in 5 locuri si blocul polizat ca sa nu atinga bielele in el dar foarte putin
aro 10,4 power by renault 1,9 diesel 5 trepte 4x4 dif blocabil spate

Post Reply