Probleme termocupla (termocontact)

[SERGHEI]

Cand ma bucuram si eu ca nu mai trebuie sa stau cu ochii pe temperatura si sa butonez cum incepe acul sa urce dau de belea.Termocupla noua a reusit sa imi porneasca ventilatorul de 3-4 ori si pe urma a sucombat.Norocul meu a fost ca am tras un paralel pe ea la un comutator din bord si cand am vazut ca clipiceste rosul am pornit-o manual .A dat putin apa pe afara din vasul de expansiune ...(cred ca 200-3000 grame dupa cum am vazut ca am nivelul la rece)...Termocupla am montat-o intr-un T-u pe circuitul de incazire (iesirea din chiuloasa spre filtru ulei ..pompa etc ... pt ca acolo este temperatura mai mare decat pe circuitul principal de pe radiator)...

Concluzie: ce dracului de termocupla sa caut...Musai nemtesti? Sa de-a dracu daca nu pun una de centrala termica ( macar aia stiu ca merge in draci)...

[Soryn]

nenea serghei..presupun ca sti si matale,.

termocupla.sa pune ori pa radiator... ori pa turul care sa duce la radiator , daca nu are radiatoru reductie pt termocupla..

se face la strung . un T..(de preferabil din aluminiu-ceva mai usor) prin latura de sus trece apa..iar in batu T-ului..termocupla infiletata..

termocupla,..merg si astea romanesti ,acuma depinde de norocu care il ai cand o cumperi..

termocuplele pt VW sunt parca in 2 trepte .presupun ca sunt ceva mai fiabile

92/86 parca sunt unele.. si 72/68 de grade... ori ceva de genu..(astea romanes)

[George]

...Termocupla am montat-o intr-un T-u pe circuitul de incazire (iesirea din chiuloasa spre filtru ulei ..pompa etc ... pt ca acolo este temperatura mai mare decat pe circuitul principal de pe radiator)...

termocupla se monteaza in partea de jos a radiatorului, la intrarea apei din motor in radiator! poate a sucombat din cauza de temperatura prea mare...a fiert si ai decalibrat termocupla, probabil. oricat ar fi de proasta, nu vad de ce sa crape dupa 3-4 porniri. mai degraba nu mergea din prima.

[SERGHEI]

...Termocupla am montat-o intr-un T-u pe circuitul de incazire (iesirea din chiuloasa spre filtru ulei ..pompa etc ... pt ca acolo este temperatura mai mare decat pe circuitul principal de pe radiator)...

termocupla se monteaza in partea de jos a radiatorului, la intrarea apei din motor in radiator! poate a sucombat din cauza de temperatura prea mare...a fiert si ai decalibrat termocupla, probabil. oricat ar fi de proasta, nu vad de ce sa crape dupa 3-4 porniri. mai degraba nu mergea din prima.

Se prea poate sa ai dreptate pt ca boala a inceput dupa prima fierbere datorata releului ..care avea un contact prost..Radiatorul meu nu are reductie pt termocupla si ca sa ma apuc sa apelez la un strungar pt o reductie de cupru,sa cositoresc piesa..etc pe un radiator care oricum nu este de Andoria ..mai bine renunt.Original,motorul are o termocupla plasata la iesirea din pompa de apa pana in termostat ,dra care nu mai are ,,papucul " pt conexiune.Eu am termocupla de 92/86 ..o sa caut mai mica...Oricum, cred ca acolo sus cineva ma iubeste pt ca de fiecare data am fost pe faza si nu a apucat motorul sa scoata aburi... adica ,,am salvat chiulasa "... Problema este alta ,faptul in sine este un stres si in loc sa te bucuri de volaneala trebuie sa stai cu ochii pe ceasuri mult mai des decat la alte masini. Eu am ales montajul pe traseul ala pt ca acolo temperatura este mai mare decat in circuitul normal si asta inseamna un control mai bun. A-ti vazut ca intai se incalzeste circuitul caloriferului si pe urma cel principal care este controlat de termostat.

PS- George,apa intra in radiator pe sus si pleaca spre motor pe jos.Adevarat ,am vazut ca aceste termocuple sunt montate in partea de jos a radiatorului.

[razvy]

eu am dat gaura in radiator si am cositorit o bucsa de bronz cu filet in terior ca si termocupla termocupla am pus una cu 8 lei deja are jumate de an merge de rupe si am 2 ventilatoare de ac de cielo paleta de pe ventilator am eliminato am aro 10 cu motor de dacie 1600 si am legat un intrerupator si un martor luminos in cabina cat timp merg ventilatoarele becul se aprinde

[George]

...PS- George,apa intra in radiator pe sus si pleaca spre motor pe jos.Adevarat ,am vazut ca aceste termocuple sunt montate in partea de jos a radiatorului.

la motorul de dacie, de ex, e cum ti-am spus eu. m-as mira ca la andoria sa fie altfel. principiul este ca atunci cand deschide termostatul, intra apa rece in motor prin partea de sus, si anume chiulasa, care e cea mai expusa si are regim termic mai ridicat decat blocul motor.
cat despre chestia aia de sub termostat, nu e termocupla, ci e sonda de temperatura. tu poate mai ai vreuna montata pe undeva, ca nu o fi avut sonda originala sa o inlocuiasca, a ta fiind rupta aia de papuc. termocupla are 2 fire, nu unu! e un intrerupator, defapt...

[SERGHEI]

...PS- George,apa intra in radiator pe sus si pleaca spre motor pe jos.Adevarat ,am vazut ca aceste termocuple sunt montate in partea de jos a radiatorului.

la motorul de dacie, de ex, e cum ti-am spus eu. m-as mira ca la andoria sa fie altfel. principiul este ca atunci cand deschide termostatul, intra apa rece in motor prin partea de sus, si anume chiulasa, care e cea mai expusa si are regim termic mai ridicat decat blocul motor.
cat despre chestia aia de sub termostat, nu e termocupla, ci e sonda de temperatura. tu poate mai ai vreuna montata pe undeva, ca nu o fi avut sonda originala sa o inlocuiasca, a ta fiind rupta aia de papuc. termocupla are 2 fire, nu unu! e un intrerupator, defapt...

Asa este ,am o sonda de temperatura pe chiloasa si una pe furtunul dintre termostat si radiator montata pe o teava de fier ...Asta probabil a fost pusa ca s-o inlocuiasca pe cea de sub termostat care este bolnava... Toate au o singura conexiune deci sunt sonde.Problema mea a fost rezolvata astazi .

Am intrebat un baiat care are magazin de piese intr-un sat vecin si este si mecanic (are atelier) .Mi-a spus ca se mai poate strica termocupla din cauza releului.Aceste relee au prostul obicei sa treaca pe comun comanda si forta atunci cand au contact imperfect si se incalzeste o lamela din releu. Contactul termocuplei preia curent mult mai mare decat poate sa suporte si se impusca.Am demontat vechiul releu din plastic de 30 A si am constatat ca o lamela (pt papuc) este desprinsa de suportul ei....Deci baiatul a bunghit-o.Eu schimbam releele degeaba pt ca dupa eveniment s-a dus termocupla.Am montat un releu vechi de 30A dar cu carcasa din tabla,murdar si amarat ca vai de el,am pus termocupla noua dar cu comanda la temp mai mica si merge totul ok.Porneste mult mai jos (pe indicatorul din bord) asa ca sunt multumit.


PS- George,este invers tata chiar si la dacia.Ex: daca pui mana pe furtunul gros de deasupra o sa vezi ca este rece (dupa ce ai pornit motorul) iar cel ce duce la calorifer este caldut..In momentul in care deschide termostatul furtunul de sus devine cald.Circuitul apei este dinspre chiuloasa,pompa de apa ,termostat radiator,bloc motor...si etc etc...Stii tu ceva dar nu este valabil la motoarele standard (adica generatie veche)..

[sarpe]

Serghei dar la motorul asta nu trebuia sa ai vascocuplaj care merge foart ebine , nu inteleg de ce te chinui cu electroventilatoare, butoane si alte alea

[SERGHEI]

Serghei dar la motorul asta nu trebuia sa ai vascocuplaj care merge foart ebine , nu inteleg de ce te chinui cu electroventilatoare, butoane si alte alea

Vascocuplaj care merge bine oi avea tu ..ca eu aveam unul blocat cu doua suruburi,la 20 si ceva de cm de radiator fara deflector...adica ZERO.Iarna nu lasa motorul sa se incalzeasca iar vara nu-l racea..Crede-ma ,mai bine cu butoane..Pana ti-au pus tie motorul aia de la Pomarla au facut destula scoala la mine sau la altii ..tu ai fost un norocos.

[sarpe]

Acum am inteles care-i baiu la motorul tau, dar e ce nu iei unul nou, costa 100 de euro direct din polonia, am lu-at eu unul si scapi de stresul asta cu apa. Oricum ceva trebuie sa ii faci ca daca esti atent odata si urca apa rau te costa o chiulasa 5000 lei asa c amai bine cred ca dai pe un vascocuplaj nou 100 euro si scapi de belele. Parerea mea

[Soryn]

,nenea serghei..automatizarea releu /teromocupla... ce vine si iese din termocupla +?

daca da...deaia zicea baiatu ala problema cu releu..ca preia termocupla o parte din curentu de forta,.

ASA CA LA TERMOCUPLA se BAGA - ,SI din termocupla duci - care iese la releu(comanda manuala, ii dai minus la releu print-un buton) ,

daca se topeste si ai plus in ia..la un papuc..si face scurt? si nai siguranta?,... - e mai bine.

+ la releu faci o punte din papucu care ai + de forta permanent/(SAU dupa contact..)

si nu nu tip,asa vorbesc eu mai tare

[SERGHEI]

,nenea serghei..automatizarea releu /teromocupla... ce vine si iese din termocupla +?

daca da...deaia zicea baiatu ala problema cu releu..ca preia termocupla o parte din curentu de forta,.

ASA CA LA TERMOCUPLA se BAGA - ,SI din termocupla duci - care iese la releu(comanda manuala, ii dai minus la releu print-un buton) ,

daca se topeste si ai plus in ia..la un papuc..si face scurt? si nai siguranta?,... - e mai bine.

+ la releu faci o punte din papucu care ai + de forta permanent/(SAU dupa contact..)

si nu nu tip,asa vorbesc eu mai tare

Pai automatizare am .Termocupla,releu bun...paralel pe termocupla cu buton in bord,siguranta pe + forta,.......In rest ,exceptand faptul ca prin termocupla trebuie sa rtreaca minusul si la mine trece +-ul ...nu am inteles nimic din ce ai scris.

Deci : prin termocupla trebuie sa treaca ,,minusul"? Sigur,sigur??

PS-hai ca mi-am pus ochelarii si am inteles ce ai scris ,de altfel tu ai explicat clar dar am si eu o varsta...Multumesc .



Sarpe,100 de euro o elice cu vascocuplaj,n euro un deflector,n euro un radiator ...pai unde ajung??
Si cum sa fie o chiuloasa 5000 de lei >>> ???? La banii astia imi iau un Andoria euro 3 din romania ...

[Soryn]

e mai safe -,

sunt si cu + si cu -,

[tarzy]

da Serghei, confirm si eu ca prin termocupla trebuie sa treaca minus (corect masa), de fapt nici nu are cum altfel, sigur termocpla da masa. Tu cred ca te refereai la ce comanda da releul catre elventilator, ca acolo da probabil cu + 12V. Si acolo este mai indicat sa dea coamanda tot cu masa, modificarea (corectia) este simplu de facut

[SERGHEI]

Asa o sa fac ..sucesc doi papuci si gata ...Tineri tineri da va merge memeaca ... Multumesc mult..

Termocupla mea este cea cu doua conexiuni ..Nu stiu daca sunt si cu o conexiune care da la masa cand cupleaza.