Pompagiii....care este

Probleme, modificari, reparatii.

Moderators: costy84, socratee

User avatar
lambd4
Junior
Junior
Posts: 58
Joined: 18 Oct 2009, 11:29
Location: Borsa Maramures
Contact:

Re: Pompagiii....care este

Post by lambd4 »

daca asa e sa mearga rotund atunci DA merge destul de rotund motorul... dar ma enerveaza.. ca tremura.. daca pun o surubelnita pe capota sau aripa.. dupa cateva secunde cade de la vibratii.. la naibaa!! :-L :-L

un mecanic m-a sfatuit sa reglez avansul... .. poate are dreptate.. dar nush cum se regleaza ala ??? :-??

User avatar
Cip
Membru Devotat
Membru Devotat
Posts: 415
Joined: 24 Jan 2009, 15:14
Location: Tg-jiu-bucuresti

Re: Pompagiii....care este

Post by Cip »

la brasov se desfacea in fata pompei,aveam acolo doua roti dintate,sau se regla din miscarea pompei(asemanator ca la dacie cu delco-ul) intre prezoanele de prindere.
la tine,habar n-am cum e...sa vina cineva care are peugeot,poate stie
E greu pana incepi...pe urma e si ma greu...
User avatar
George
Administrator
Administrator
Posts: 6972
Joined: 11 Dec 2006, 21:18
Location: Bucuresti
Contact:

Re: Pompagiii....care este

Post by George »

lambd4 wrote:deci nu scade sau urca din turatie..... doar prima data cand lam pornit statea turat... dar dupa aia.. cand il porneam, trebuia sa turez io putin.. pana sa incalzea de nu se oprea..
adica la rece zici tu ca ai turatia mica? sau la cald? hotaraste-te...ca-s doo chestii diferite.
daca zici ca da sa se opreasca la rece, motorul are un fel de soc (shoc)...si poate nu iti mai functioneaza. e un mecanism ce tine actionata acceleratia mai mult, cand motorul e rece, si revine la normal pe masura ce temperatura apei din motor creste...
ARO CLUB ROMANIA
User avatar
lambd4
Junior
Junior
Posts: 58
Joined: 18 Oct 2009, 11:29
Location: Borsa Maramures
Contact:

Re: Pompagiii....care este

Post by lambd4 »

deci cand lam pornit aku. o saptamana.. cum nu a fost pornit de 2 ani.. a stat turat cam la 2500 de turatii... cam 15 min doar atunci a fost prima data...... dara akum.. cand il pornesc la rece.. tre sa accelerez putin.. daca nu se opreste...

dar tot trebuie sa rezolv problema cu vibratiile...

User avatar
N Alin
Membru
Membru
Posts: 126
Joined: 08 Dec 2008, 12:05
Location: Alba iulia

Re: Pompagiii....care este

Post by N Alin »

Nu sunt specalist in Diesel dar daca ar fia sa luam in vedere faptul ca acel motor a stat ceva timp pe dreapta zic ca ar fi bine sa-l clatesti cu ceva motorina...macar o juma de rezervor ....si apoi sa te intrebi de ce nu sta la relati cind e motorul rece sau ca trepideaza relanti ..fa treaba asta,nu in parcare la relati..da-te cu masinuta si in voia ei si in voia ta,-adica " sa-dai pe coaja"-... si cu siguranta v-a aparea o diferenta...daca e mai bine inseamna ca sistemul de injectie e OK, ...daca se vor amplifica trepidatiile , nu o sa stea la relanti,o sa scoata mai mult fum e musai sa cauti un pompagiu..
User avatar
lambd4
Junior
Junior
Posts: 58
Joined: 18 Oct 2009, 11:29
Location: Borsa Maramures
Contact:

Re: Pompagiii....care este

Post by lambd4 »

nenea...La relanti sta cand este motorul cald... doar cand il pornesc dimineata sau cand ii motorul rece tre sa-l ambalez vreo 15 secunde. ca sa stea la relanti. daca nu accelerez se opreste... ..

;D ;D

ca sa-l scot la drum tre sa-i rezolv problema cu franele... am vb cu cineva .. care imi face rost de o pompa de frana de escort 1995... si am auzit ca se potriveste... voi ce ziceti merge??
User avatar
Constantin
Membru legendar
Membru legendar
Posts: 4999
Joined: 24 May 2009, 00:53
Location: paris(nascut si crescut la Ramnicu Valcea)

Re: Pompagiii....care este

Post by Constantin »

motoarele de peugeot puse la uzina pe aro,ca le pornesti vara la plus 35 de grade sau iarna la minus 20 de grade nu trebuiesc accelerate,chiar deloc(nu stiu cum se numeste dar este un fel de soc automat functionand ca un termostat in functie de temperatura interna a motorului la temperaturi joase,un fel de sonda in motor cu un cablu ca ala de frana de mana de bicicleta in partea de sus a motorului,pe partea cu pompa de injectie,spre sofer)Daca motorul porneste din prima si apoi,dupa cateva minute de pedala moderata adica ajuns la cald ,intra in parametrii normali de functionare sant prea putine sanse sa fie probleme in pompa :vezi cablul ala ca de frana de bicicleta,vezi injectoarele
Pentru injectoare e simplu:odata ajuns motorul la temperatura optima de functionare slabesti piulita cea mai de sus de la injector(aia de la teava de aluminiu) Daca motorul pierde din turatia normala=injectorul este bun Daca motorul nu zice nimic=injectorul are buba mica sau buba mai mare
Ar mai fi alte cauze:
- motorina proasta
-filtru de motorina jegos
-porneste masina fara capacul de la rezervor,verifica filtrul de aer,vezi calitate ulei
Et caetera

Pentru trepidatii pot sa fie multe cauze:
-vezi daca scad cand ridici capota motor(cele mai multe de acolo vin!)
-da jos roata de rezerva de pe suport sau strange-o mai bine ,deschide haionul
-verifica suportii de cauciuc ai motorului(stanga -dreapta)... se mai rup de la talpa
-verifica suportii de cauciuc ai cutiei si traversa metalica...
-verifica prinderile esapamentului,etc

Da jos tricoul ala alb,pune haine de scandal mai vechi,ia o lanterna si baga-te sub aro ca poate ai sa gasesti singur sa ne spui si noua
capitalismul reprezinta exploatarea omului de catre om
socialismul,comunismul,etc:ESTE exact inversul

Coluche

Post Reply