Romania pe locul 6 in topul producatorilor auto din regiune

[George]

Industria auto românească are potenţial: peste patru ani, România ar putea deveni al şaselea producător din regiune, după ce Ford va realiza toate investiţiile la Craiova iar francezii de la Automobile Dacia vor mări capacitatea

România are toate şansele să ajungă al şaselea producător auto din regiune până în 2014, cu o producţie de 520.000 de unităţi, după Rusia, Turcia, Cehia, Polonia şi Slovacia, potrivit unei analize realizate de PricewaterhouseCoopers (PwC). "Anticipăm un ritm puternic de creştere al industriei auto româneşti în următorii cinci ani, pe măsură ce investiţiile recente de la fabrica auto din Craiova vor deveni complet operaţionale, iar capacitatea de producţie de la fabrica din Piteşti va creşte pentru a face faţă cererii sporite pentru noile modele de autoturisme lansate", a declarat Ionuţ Simion, partener consultanţă fiscală şi lider al Grupului de Automotive din cadrul PwC. Cu alte cuvinte, până în 2014, în România se vor produce cu 74,5% mai multe autovehicule faţă de nivelul din 2009, pe o piaţă în care Automobile Dacia fabrică 98% din ce se livrează.

89% din producţia de maşini se exportă

În primele şapte luni, pe porţile fabricii de la Mioveni au ieşit 219.641 de vehicule, faţă de 4.178 de unităţi la Craiova, produse de americanii de la Ford şi 15 camioane fabricate de Roman Braşov, potrivit datelor Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA). Dacă se va atinge producţia preconizată de realizatorii analizei, România va avea al treilea cel mai rapid ritm de creştere al capacităţii de producţie auto dintre ţările din Europa Centrală şi de Est, până în 2014. Pe primul loc se anunţă a fi Ucraina (242%) şi Rusia (235%). Din totalul producţiei auto din perioada ianuarie-iulie 2010, 89% dintre vehicule au mers la export, respectiv 194.523 unităţi. Dintre acestea, 190.329 unităţi au fost fabricate de francezii de la Automobile Dacia, 4.178 de vehicule produse de Ford - adică absolut tot ce s-a fabricat la Craiova -, iar Roman Braşov a exportat toate cele 15 camioane produse în primele şapte luni. Succesul Dacia a fost completat de modelul Duster, lansat anul acesta în martie, care în doar câteva luni a urcat pe locul doi la capitolul exporturi făcute de fabrica de la Mioveni, după Sandero.

Producţia SUV-ului Dacia ar putea ajunge la peste 120.000 de unităţi în 2011, potrivit Ziarului Financiar, cu o cadenţă zilnică de peste 460 de maşini, faţă de 260 în prezent. Automobile Dacia se află de altfel pe primul loc în topul 100 al exportatorilor din primele patru luni ale anului, realizat de Asociaţia Naţională a Exportatorilor şi Importatorilor din România.

http://soim.ro/story.php?title=dacia-si ... -regiune-1

[dragospetres]

-si ce daca?!O fi bine ptr. cei care muncesc in respectivele uzine,dar m-ar fi bucurat daca se mergea pe o productie diversa,si autocamioane,si autobuze,si autoturisme gen ARO, cu un aport crescut al creativitatii inginerilor romani. Asa si Belgia,si Slovacia,si Ungaria sunt producatori mari in industria auto,dar putem spune ca exista o masina belgiana sau slovaca?!

[vstef_is]

O sa fie cu siguranta, insa va mai dura....

[George]

...dar m-ar fi bucurat daca se mergea pe o productie diversa,.... cu un aport crescut al creativitatii inginerilor romani.

aportul asta exista, chiar daca este mai putin cunoscut. la Dacia, se lucreaza cu multi ingineri romani, si chiar si pentru alte marci ale grupului, nu numai pt dacia. nu uita ca la titu se construieste cel mai mare centru de cercetare si dezvoltare reno din afara frantei ! oare de ce?!