Tratamente impotriva ruginii

[Werner]

Sablatul nu si-l pot permite doar boierii! Un pistol de sablat cu recuperarea materialului costa în jur de 50-70€ si un compresor cât de cât se gaseste în jur de 100-150€. Pâna dai pe Evipas, disuri abrazive si alte solutii banii, îi poti investi într-o mica instalatie de sablat. Parerea mea este, e mai eficienta sablarea. Si în timp chiar mai ieftina decât atâtea solutii. Daca dai peste tabla sablata un grund bun, garantat nu mai iese rugina acolo.

[Soryn]

bre..eu am pus un pistol de terosonat, in ceva nisip. .la un compresor..si iese profesional...treaba e ca trebuie facuta intro incapere.unde sa mai recuperezi dinnisip..sau cerni saci intregi....
peria de sarma e frectie,.... asta il bagi si pe unde nu ajungi.cu flexu , iar pistolu ala cu recuperare..e cam frectie..la o masina intreaga...

[adielec]

Problema mare cu sablatul e ca iti trebuie compresor valabil cu debit cat mai mare.
Alea din comert de 5 mil sunt slabe.

Pistolul ala simplu cu furtun nu e scump, cel cu recuperare e.

Si mai e problema cu procurarea "nisipului", cel de zidarie nu e chiar ok.

[hbogdan]

Pai daca nici aici nu e nisip... d-asta s-au micsorat plajele

[Soryn]

spre fericirea ta bogdan, nu am folosit nisip de mare , ala e sarat bre matale bagi sare la tabla , am folosit de rau.
@ adielec, intradevar compresoarele mici nu fac fata, eu am unu de 230L/minut si nu face fata, ii trebuie pauza,..dar la 8 bari..merge de 10 ori mai repede..decat unu cu recuperare.. -sablatul adica

[adielec]

Pai de ce merge mai repede cu asta in aer liber?

Din cate am vazut e un pistol normal cu un capison pe duza si un saculet unde se strange.

Oricum problema e ca ai nevoie de sablare in locuri greu accesibile unde nu prea ai cum sa folosesti recuperarea.

[vercingetorix]

Se poate incerca si o alta metoda, in special pt. piese:

http://www.videojug.com/film/how-to-remove-rust

[pcv]

Se poate incerca si o alta metoda, in special pt. piese:

http://www.videojug.com/film/how-to-remove-rust

Ce face nenea ala acolo se numeste hidroliza si metalul se caneste,nu cred ca dispare rugina(doar o acopera).Se poate pune orice substanta de genul in apa,ideea e sa se creasca conductivitatea apei,dar este periculos,dearece se elibereaza diferite gaze,unele fiind toxice(in functie de ce se adauga in apa).
daca intradevar indeparteaza rugina,ar trebui facuta undeva in spatiu deschis,unde sa nu se acumuleze gazele.

[niscu]

Va salut ! Observ ca fiecare povesteste experientele avute in lupta"cu rugina,voi spune si eu cate ceva,cu voia initiatorului.
Sablarea-Este necesar un compresor mare.Cel de 240l/min.e inutil pentru aceasta treaba.E drept ca poate urca presiunea la aprox. 8 atm.,dar nu poate debita ,constant, suficient aer pentru pistolul de sablat.Practic presiunea scade la 3,5 max 4 atm. imediat dupa inceperea lucrului.Sablarea are nevoie de mult mai mult aer decat pistolul de vopsit.
Curatarea mecanica sau chimica a vopselei urmata de perie de sarma pe flex.+Feruginol,sau alt produs asemanator,cred ca este singura modalitate accesibila de pregatire a suportului.
Subscriu la ce a scris Werner. EX: Protecta si Rost 3 in 1---tabla curatata pana la metal [nu lasata rugina aderenta cum scrie pe cutie ],au reusit sa ascunda rugina ,de mine, aproape 1 an.Tabla a ruginit in voie,doar ca cele doua produse nu i-au permis sa devina vizibila.
Precizare-curatarea ruginii cu flexul trebuie facuta cu mare atentie.Sant zone unde rugina nu e indepartata complet ci doar lustruita.Acolo trebuie intervenit cu smirghel mare si apoi din nou cu peria.
Curatarea mecanica sau chimica a vopselei nu inlatura Feruginolul care corodeaza rugina si stratul superficial de oxizi de la suprafata metalului.
Diluantul nu este degresant si nu asigura o aderenta corespunzatoare" grundului.Ptr. asta folosin Degresant antisiliconic.este produs si de Policolor. 11lei/l
Vopsitul cu pistolul fara un filtru ce retine apa[din condens] si uleiul [de la ungerea compresorului],e o aflare in treaba.Vom crea cu mana noastra conditii ptr.rugina sau slaba aderenta a vopselei ori grundului si vom spune ca nu sant produse de calitate.[vezi schema la "vopsirea jantelor auto"]
Vopsirea se face la cat mai scurt timp dupa pregatirea suportului si in mediu uscat.
.
PS-nisipul pentru sablat trebuie cernut. Sita cu ochiuri de 2 mm [plasa antitantari de ex .] Trebuie spalat ,apoi uscat.Altfel vom umple materialul cu particule microscopice de pamant,depozitarul ideal al apei si pe urma o sa ne miram ca a ruginit si dupa sablare!

[Constantin]

Exista produse chimice pentru inlaturarea pe termen foarte lung al ruginei dar pretul sare de 25€ per litru si trebuiesc aplicate cel putin trei produse:
-la partile de caroserie si de sasiu ce pot fi aplicate usor si indepartate cu apa la terminarea reactiei se foloseste acid fosforic(H3PO4) si ceara de cavitati,garantat multi ani fara rugina dar depinde si de cum s-a lucrat.
-la partile de caroserie si sasiu considerate greu de acces(interior sasiu,partea de jos a portierelor,la imbinarile tablelor ambutisate,etc se preconizeaza folosirea unui "transformator de rugina" si aceeasi ceara pentru cavitati.Daca operatia se efectueaza cum scrie la carte rezultatul este garantat multi ani...

Werner are dreptate,sablarea este cea mai buna dar cum sa tratezi un interior de sasiu?
Multi restauratori de aici mi-au dat acelasi sfat pentru partile greu accesibile:
-transformator de rugina si apoi aplicata ceara de cavitati si puse doape etanse la sasiu.Oamenii vorbesc de multi ani de pace in razboiul impotriva ruginei.Transformatorul de rugina nu e chiar asa pacatos.Depinde foarte mult si calitatea lui.

[adielec]

Ce bine ca inviat topicul, il cautam si eu de ceva vreme.

In sfarsit mi-am luat compresor de aer si pistol de sablat cu recuperare.
Butelia compresorului este de 50 de litri dar compresorul este cu doi cilindri in V, cu motor de 3CP. Debitul cica e 350l, dar eu nu-l cred, poate debitul aspirat.

Cu pistolul de sablat cu duza de 3mm nu scade presiunea sub 6 bari. Asta e si presiunea recomandata de producatorul pistolului.

Eu ma declar multumit pentru banii dati (1000 RON pe compresor si 150 pe pistol, plus transport). Merge treaba mai greu dar merge mai bine decat chinuiala cu peria de sarma.

Am sablat cu nisip luat din Brico la sac de 25kg cu 9 lei sacul. Nisipul este spalat si uscat. Pentru cernut am folsit un ciur de faina.
Teoretic granulatia materialului de sablat trebuie sa fie de 3 ori mai mica decat diametrul a duzei pentru sablat (1 mm in cazul meu).

Furtunul pentru alimentarea cu aer trebuie sa fie de 3 ori diametru duzei (daca-mi aduc aminte bine). Oricum trebuie sa poata asigura un debit suficient.

Protectia muncii este neaparat necesara pentru ca inhalarea prafului de nisip este foarte periculoasa. Eu am sa cumpar semi-masca din silicon cu cartuse filtrante, ce am folosit pana acum nu a fost suficient. Ochelarii sunt la fel necesari, o masca cu viziera ar fi si mai buna. Mai sunt necesare manusi si un costum de protectie ca altfel gasesti nisip si in chiloti (eu am folosit unul de unica folosinta ~7 lei).

Dezavantajul pistolului meu e ca se duce cam repede nisipul din rezervor, dar e bine pentru compresor si pentru mine, mai luam o mica pauza .

Dupa sablare este necesara pasivizarea suprafetelor (suflate inainte cu aer comprimat), eu am folosit Evipass si NU a mai ruginit in locul sablat (altfel ruginea in cateva ore). Probabil merge si Ro 55, ingredientul care trebuie este acidul fosforic.

Mai departe degresare+grund+vopsea, fiecare cum crede si stie mai bine. Recomand sa respectati instructiunile producatorilor produselor respective.

Dupa cum se vede am renuntat la "solutii minune" si am ajuns la vorbele neamtului . Ascultati de el ca stie ce zice.

Si inca ceva, filtrul de apa-ulei este preferabil si in cazul sablarii si a suflarii cu aer comprimat.

[niscu]

PROPUNERE ---Stimabili colegi de forum.Am in curte o masina de spalat romaneasca dazafectata.Daca veti fi de acord,o voi transa"in bucati de 15x15 cm si le voi trimite postal ,fiecarui doritor sa participe la concurs"
Intr-un colt voi face gauri de la 1 la x [numarul de participanti].
Fiecare dintre noi o va proteja contra ruginii cum crede.Apoi le vom trimite clubului.Dupa 6 luni -1 an vom vedea cum se prezinta.Cel ce are tabla cea mai ruginita va face cinste.Plus ca se va desprinde o metoda "oficiala"de protectie contra ruginii.E distractiv si mai uitam de taxe + impozite.
,
Timpul trece repede si e bine sa adunam banii de bere de pe acum !
.
Adielec-sa le stapanesti sanatos ! Eu orbecai inca ,cu un 240l/min.

[Soryn]

bravo adi, ai aflat si tu acum cum e treaba cu nisipul,.., eu am luat semimasca,.inca nu am folosito la sablat,doar in conditi de praf,.si face servici ok,. furtunu dintre compresor si pistol,..trebuie sa aibe un diametru interior mare, 10.12 mm, iar a se evita pe cat posibl cuplele rapide LIMITEAZA DEBITUL DE AER! daca ai posibilitatea sa conectezi furtunu direct la butelie cu un robinet.si un stut,..atunci sa vezi. cum mere / prin filtru,.dar si aici..la filtru trebuie sa nu limiteze debitul de aer..

[Constantin]

Revin pe topic cu noutati pe care le postasem aiurea pe la prezentare masini;nu prea simplu de dibuit cand colegii cauta tratamente impotriva ruginei.
In cautarile mele pe diverse forumuri de restauratori,tractoristi ,vaporeni,etc aflasem despre acidul fosforic despre care amintisem mai sus.Am cumparat acid fosforic si in limita timpului liber m-am documentat si trecut la actiune.Fiindca nu am de unde sa iau o bucata de tabla ruginita sau macar un cui ruginit am sa atasez aceleasi poze de la prezentare masini.
Am folosit doua tipuri de produse:acid fosforic 75% pe care l-am indoit(ca la birt, volum-volum) am respectat ordinea (se toarna acidul in apa) si transformator de rugina de la o firma de renume in domeniul restaurarii,conservarii,renovarii(firma Restom).
Transformatorul de rugina:
-anul trecut l-am aplicat pe carligul de remorcare lejer ruginit si pe masca fata de tabla in locurile unde vopseaua sarise de la pietricele.Cum spunea un coleg mai sus,rugina este transformata intr-un soi de vopsea neagra.Pana acum nu s-a miscat nimic dar nici incredere 100% nu pot sa am in asa ceva.
Acidul fosforic(m-am documentat,in Romania se poate comanda la Chimopar):
- l-am folosit de curand si cred ca pozele spun multe.Am cumparat un karcher foarte puternic in vederea hidrosablarii de jante,sasiu si alte piese dar neavand posibilitatea demontarii podelelor am folosit acidul fosforic.Precautii de luat:
-emana ceva gaze imperceptibile,a se folosi in spatii deschise.Nu ataca vopseaua sau plasticul,se multumeste sa pape rugina;atentie sporita la ochi,se recomanda ochelari de protectie.In caz de atingerea pielii pisca un pic dar la clatirea cu apa pielea ramane intacta,oi avea eu piele de "lacoste" si nu stiu.
Cam la cateva ore cand metalul apare curat se recomanda clatirea cu multa apa , uscarea cu feonul si aplicarea unei vopsele epoxy,in romaneste cred ca se spune vopsea epoxidica(atentie,vopsea epoxy pentru metal !!! fiindca exista si pentru lemn sau beton).De lene eu nu am folosit feonul si la cateva zile de la clatire cu apa inca nu au aparut pete maronii "insomnigene" chiar daca aici ploua in continuu si apa inca se prelinge pe la cheder.Inaintea aplicarii acidului fosforic ar fi recomandabil frecarea suprafetelor cu o perie de sarma.La sfarsitul acestor operatii,acoperirea cu ceara de calitate ar fi de indicat in procesul divortului de doamna rugina pe care nu dorim sa o reintalnim nici macar in cosmar.
Poze:

[Constantin]

Mai tarziu am gasit o parte semnalizare fata ruginita ca la carte.
Poze: