nu cred. si oricum, discutia n-are sens. in calitate de admin si moderator, asa a considerat necesar, si are tot dreptul asta. hai sa n-o lungim aiurea, ca mai suntem si offtopic si apoi chiar trebuie sa aplicam regulamentul.yo2ogm wrote:Exprimarea era cea folosita in presa si televiziune si continea numai cuvinte din DEX.
reductor aro 10 , cutie renault
- George
- Administrator

- Posts: 6972
- Joined: 11 Dec 2006, 21:18
- Location: Bucuresti
- Contact:
Re: reductor aro 10 , cutie renault
ARO CLUB ROMANIA
-
sile
- Membru

- Posts: 200
- Joined: 05 Mar 2010, 14:35
- Location: braila
- Contact:
Re: reductor aro 10 , cutie renault
ca sa bagi uleiul sau sa completezi nivelul in diferentiale,grup,cutie repede si usor cumparati o pompa de ulei de dacie (chiar de la dezmembrari sau oboare) sudeazai la ax un miner ca la masina de tocat bagai un furtun in orificiul pe unde iese uleiul si gata.cind vrei sa bagi ulei torni uleiul intrun recipient bagi pompa cu sorbul acolo ,furtunul in orificiul de nivel si invirtesti.traianj wrote: Mai pun o poza cu metoda prin care am alimentat reductorul cu ulei. Mi a luat ceva timp dar a mers .
- Dan CHIRIAC
- Administrator

- Posts: 2676
- Joined: 20 Feb 2007, 10:10
- Location: Bucuresti
Re: reductor aro 10 , cutie renault
@yo2ogm
Dupa cum ai observat, sensul mesajului nu a fost alterat, doar cuvintele pe care le-am considerat obscene au fost indepartate. In ceea ce priveste limbajul folosit in presa si televiziune, ma rog, depinde ce citesti si ce emisiuni urmaresti...
Oricum polemica nu isi are locul aici. Daca vrei, o putem purta in alt cadru.
In alta ordine de idei: exista niste dispozitive pentru introdus ulei, se gasesc de cumparat, nu trebuie adaptat nimic. Sunt, asa, ca niste siringi mai mari, cu un furtun la capat. Se desface un capac, se toarna uleiul inauntru...
Dupa cum ai observat, sensul mesajului nu a fost alterat, doar cuvintele pe care le-am considerat obscene au fost indepartate. In ceea ce priveste limbajul folosit in presa si televiziune, ma rog, depinde ce citesti si ce emisiuni urmaresti...
Oricum polemica nu isi are locul aici. Daca vrei, o putem purta in alt cadru.
In alta ordine de idei: exista niste dispozitive pentru introdus ulei, se gasesc de cumparat, nu trebuie adaptat nimic. Sunt, asa, ca niste siringi mai mari, cu un furtun la capat. Se desface un capac, se toarna uleiul inauntru...
ARO 244, an 1997, motor L25
ARO 244, an 2001, motor Toyota 2L-T, zis si "Torpilorul" - furat din Bucuresti, Sector 6, pe 29 Ianuarie 2011
ARO 244, an 2001, motor Toyota 2L-T, zis si "Torpilorul" - furat din Bucuresti, Sector 6, pe 29 Ianuarie 2011
- razvy
- Membru legendar

- Posts: 2492
- Joined: 07 Feb 2008, 20:49
- Location: beius bihor
- Contact:
Re: reductor aro 10 , cutie renault
si eu am avut aceeasi problema cand am prins grupu pe sasiu (cu suporti home made nereglabili) si cardasnu a fost prea scurt ,la inceput am pus un colier ca trebuia sa merg la RAR pt identificare si itp ,apoi am masurat exact cat trebe ,si dintro bucata de cruce veche am taiat pe strung cat a trebuit (2 cm ) si am bagat pe culisa bucata si apoi crucea (care intra si ea cam 1 cm) si haftuit in 2 locuri apoi scos culisa si centrat pe strung (daca centra dupa culisa care are umpic de joc batea ca naiba ) si sudat definitiv si nu mai am probleme ,altfel iesa de pe cota de semering crucea si curgea uleiu
