Fum alb

[mosu]

Omu' a zis ca i-a pus set nou si a rectificat chiulasa. N-a zis nimic de supape sau arbore. La motorul de 1300, neavand semeringuri pe coada supapei, jocul in ghiduri duce la consum de ulei.

Prin rectificat chiulasa eu inteleg si scaune supape si ghiduri,etc..si de obicei se schimba si distributia si de aici pot aparea probleme.O diferenta de un dinte este suficienta.Cel mai simplu mod de a verifica asta e sa dai delcoul jos.pui semnul de pe volanta pe zero(intre reperele de pe carcasa ambreiajului)si in pozitia asta fanta care este pe pinionul de antrenare al delcoului trebuie sa fie perfect perpendiculara pe axa motorului.Daca pinioanele de distributie  nu sunt corect pozitionate nu se poate pune nici cel care angreneaza pompa de ulei perfect

[silvester]

[...pui semnul de pe volanta pe zero(intre reperele de pe carcasa ambreiajului)si in pozitia asta fanta care este pe pinionul de antrenare al delcoului trebuie sa fie perfect perpendiculara pe axa motorului.

Metoda asta te pacaleste. La motorul de Dacia, pinionul delcoului il poti pune cum vrei (cu conditia sa nu lovesti cu capsula vacuumatica in capacul culbutorilor). Fa o incercare: scoate delcoul, scoate pinionul si pune-l cu 1...2 dinti mai incolo. Monteaza delcoul la loc, regleaza avansul (delcoul va veni mai stramb  ) si merge la fel. Numai ca fanta aia nu mai vine cum trebuie cand volanta e "la semn".

[Misi din Cluj]

@Ionut: Lasa-i motorului un pic de ragaz sa se aseze. La 400km inca nu-i rodata complet.
Supapele au fost doar rectificate sau le-ai si rodtat cu pasta inainte sa le montezi la loc? S-ar putea ca supapele sa nu fie inca rodate complet.
Oricum, dupa cca. 1200-1500  km, totul se aseaza cum trebuie si motorul isi da drumul cum trebuie.
Pana atunci mai stai ci ochii pe manometru si termometru si poti sa te duci cu masinuta!

[mosu]

[...pui semnul de pe volanta pe zero(intre reperele de pe carcasa ambreiajului)si in pozitia asta fanta care este pe pinionul de antrenare al delcoului trebuie sa fie perfect perpendiculara pe axa motorului.

Metoda asta te pacaleste. La motorul de Dacia, pinionul delcoului il poti pune cum vrei (cu conditia sa nu lovesti cu capsula vacuumatica in capacul culbutorilor). Fa o incercare: scoate delcoul, scoate pinionul si pune-l cu 1...2 dinti mai incolo. Monteaza delcoul la loc, regleaza avansul (delcoul va veni mai stramb  ) si merge la fel. Numai ca fanta aia nu mai vine cum trebuie cand volanta e "la semn".

Nu cred ca ai inteles ce am vrut sa zic,ideea e ca daca nu poti sa-l asezi perfect inseamna ca pinioanele de pe vibrochen si cel de pe axa cu came nu sunt aliniate corect si in cazul asta nu o sa lucreze supapele bine in rest...eu lasam cu zilele o dacie  cand plecam pe munte si scotem fisele iar pinionul era la 180 de grade ...

[mahaleans]

Baieti am si eu o masina cu motor de 1,6 diesel.

mi-a dat-o unchiul meu si scoate mult fum alb-albastrui
unchiu mia spus ca atunci cand era la el nu scotea

deci el mi-a dat-o fara verificare tehnica si am mers sa-i fac verificarea iar acolo la gaze asa de tare a turato incat aproape s-a oprit motoru caci pe moment am crezut ca sa defectat, asta ar fi  o cauza ma gandesc io ca a inceput sa scoat fum
o alta cauza la care m-am gandit ar fi injectoarele poate sunt prea uzate si din cauza nearderii suficiente a motorinii sa rezulte acolo fum
alta cauza poate din cauza avansului dar oare sa se fi modificat singur avansul la diesel

se poate oare sa se fi defectat pompa de injectie si din cauza asta sa genereze fumul? o fost cand am  bagat motorina cumparata la negru si nu am strecurat-o oricum am schimbat si filtru de motorina recent

schimbul de ulei este facut la zi, acum nu mai bag numai motorina din pompa

motorul nu este uzat, zic io, deoarece cat timp a fost la unchiul meu i sa rup cureaua de distributie si sa demontat motoru schimbandu-i-se vreo 2 supae (chiloasa nu stiu daca a fost rectificata) segmenti cica atunci au fost buni,
consumul de ulei zic io ca este aceptabil 500 ml la 2500 km dat fin faptul ca singurul loc vizibil pe unde curge ulei este pe la baia de ulei(garnitura o sa o schimb la urmatorul schimbde ulei)

va rog sa imi dati o ideie ms

am uiata sa va spun masina porneste usor
iar fumul este vizibil atunci cand masina este fortata sau merg subturat cu ea( urc o panta)
nu este cum am vazut la alti ca stau la stop si nui mai vezi

Grin Grin Grin mai ales cei cu ARO  Hooo oooohhoo Smiley>- Hooo oooohhoo

[Soryn]

fumu alb..cred ca e o priblema cu sistemu de alimentare,..nu o fi bine reglat,...ori nu are avans,..ori are prea mult,..ori la debit..ceva...
si sfat,...cand urci o panta si motoru e subturat,.s.i nu numai si aelerezi..si  ar trebui sa scoata fum negru,...daca scoate alb..e o problema,...se vede clar ca nu se alimenteaza,..cand trebuie sau cum ii trebuie..

cand urci o raampa...daca motoru mai e bun,..inca,...si esti cu a 4... si ai in jur de 80....ar trebui sa urci fara probleme, daca acelerezi inca putin .ar trebui...sa traga....nu ssa  ti-o puna in cur.(masina..bre...era vorba..... intelegi )

daca ataci rampa cu 50 / h...sa nu mai ai pretenti..sa urci cu a 4 tra....pur si simplu...o omori...cu a 3 a....pana sa ridici viteza... incat cand schimbi intra 4//sa ai cuplu maxim..la motor.

si...regleazati cablu ala de aceleratie....nuca aia cu surub pe tija la pompa de injectie, la capatul ei .....sa fie cursa la pedala mai mare,...cu un efect mai mic..al  .cursei care o face...aia de la pompa//(tija)...

mahleans......rau ai facut ..sa lasi masina pe mana la dobitoci aia de la itp....sa tio ...reguleze cum au vrut ei.....ba..pai aia tiau scos plamanu din motor..iau dat..pana sa oprit....la mine in carte scrie 4700.rpm...tinand cont ca sunt motoare diesel cu tehnologie..din 80 si ceva.... nu cred ca le face bine supraturatu asta, mai ales ca a avut si distributia rupta..si ..sa calat partial......

de fum si zgomot nu mai zic..ca cred..ca ia aruncat dracu lu ala sonda din teava de esapament.....si nori..esau...


cand mai faceti ..chesti de genu itp..si dastea..vorbiti cu omu ...acolo...intai...nu si nu incercati la alta staite itp...omu poate e mai intelegator...

da foamea asta de bani..si caliceala...nu e buna... Cry

bai nenica....si cu ce ulei bagi in motor?..sa nu zici.ca bine cunoscutule 20w40...ala de pa petrom...de 75 de mii litru....

intrun cuvant,...vai de viata la masina aia .daca nu se desteapta cineva din somn....

poate se scuza...greselile de ortografie....1 nu merge..butonu edit,..si 2...mam cam..enervat..cu ..prostiile..enumerate mai sus.. pace Cry

[georgenis]

"Neam" obisnuit asa...

[Soryn]

inca ceva,.daca e bine reglat..motoru..pusa la punct,...cu avans coresunzator,..etc..nu prinde aer ...injectoare bune,.... pe timpu asta cand sunt cam 15-20 de grade C ..dimineata afara,...si lasi bujiile 10 secunde,...si dai cheie scurta..fara...sa apesi pe aceleratie de loc.. ar trrebui sa o ia la sfert....fara soclu etc...

coaja mea..porneste..mai repede ca masinile de la servici,..sa vezi ..nisanu macaraua,...se zguduie motoru de il ia draci..pana o ia...dupa 2-3 secunde..,....desii is din 2000 si ceva..

[mahaleans]

ms pentru stradania de a ma sfatui oricum nici un sfat concret

deci oare sa fie de la injectoare? merita sa dau aproape 4 milione pe unele noi?

sau din avans? SE POATE SA SE FI DEREGLAT AVANSUL? avansul se regleza cu pompa data jos sau mai simplu?

ulei 15W40 mobil

ce sa incerc mai intai?

[georgenis]

Este foarte probabil sa fie de la avans. Insa tenta albastuie este de la ulei ars. Vezi intai daca este avnasul bun, poate fi si de la o supapa de pe pompa care mai ramane blocata dar in cazul acesta scoate mult fum alb la rece.

[Soryn]

injectoarele,..trebuiesc..diuzele schimbate,...acum ceva timp..la mine au costat cam 2.5 milioane...... si mai demult a costat cam 800 de mii..curatatu lor la un nene,....

cum dracu...4 milioane,.. cu 4 milioane,..cumperi pompa de injectie second de moare lumea

avansu mai simplu...daca  nu o fi cureaua pusa..dean.....p.....lea...  se slabesc suruburile la pompa..si se misca..de ia..autat de un liver ceva...gagi intre sasiu..si pompa.si impigi.sau intre.. motor si pompa......  si se deplaseaza  pompa...de suport(pompa are gaurile ovale  unde intra suruburile cu exceptia la unu care e sub capu hidraulic la pompa ) //se roteste pompa practic...un pic...

dar trebuie sa umble cineva care am mai facut chestia asta..... daca nu te pricepi, ca poti deregla mai rau..

trebuie sa aliniezi semnu de pe volanta cu semnu de pe carcasa la ambreiaji.prin gaura aia...la TDC..si sa vezi unde e semnu ala de pe fulia la pompa de injectie fata de semnu de pe pompa

daca scoate fum negru...inseamna ca are prea mult avans...la mers in relanti fara sa acelerezi........  trebuie sa scoata fum negru cand acelerezi motoru ..pe loc... pana creste in turatie,.motoru,,dupaia  nu trebuie sa mai scoata.... injectoarele daca sunt infundatate ar trebui sa bata..sa faca urat motoru..(la tras aer pe langa ele la fel) . nustiu daca ai inteles ceva.eu mam straduit 

Si motorina la negru..cand cumperi ...sa nu iei in canistre..si ..rahaturi de bidoane,...in sticla transparenta nene,...sa vezi ce fel de motorina e.. ..nu posirca...daca e tulbure..si ..etc...eu nu o bag..si sa mi-o dea moca....

Inca ceva,...ca ai scris la..teori...aiurea si tu....

cu fumu vizibil..cand urci o panta..cu motoru subturat.sau cand acelerezi ..e normal...... fum e normal sa scoata in conditiile astea,..dar nu alb... negru  ? da asta iarna pornea masina? pe frig...ca daca nu are avans ma indoiesc,...

Daca a apucat sa fiarba motoru de cateva ori.....e clara treaba....ori cine stie.

[georgenis]

Mult fum alb poate fi si de la antigel sau apa care ajunge in camera de ardere. Poate fi garnitura de chiulasa sau chiar chiulasa. Sigur nu este de la injectoare.

[mahaleans]

colega CT-03-TVY macar cat sa schimb vitezele cred ca am habar si sa nu merg cu ea pe o panta cu a 4 la 50/h

fara suparare, in loc sa scri la obiect, incepi cu povesti in stilul tau caracteristic adica in limbaj MORSE

deci la rece nu scote gram de fum la relantiu, scoate atunci cand este fortat motorul

oricum am ajuns la o concluzie nu-i de la injectoare(calamina, decalibrate etc.)

o sa incerc mai intai un reglaj de avans

[Soryn]

e de la avans, mai mult,.. si fumu nu e chiar alb....e un fel de cenusiu  ,gri,  depinde si cum il fortezi....

ai grija ce msereiasi isi mai baga unghiile pe acolo..

a/ problemele debia au inceput,..vezi tu pe parcurs