uleiul potrivit

[George]

La fel s-a intamplat si cu MOBIL, cumparat de ESSO si lista poate continua...

pardon! ambele marci sunt proprietatea EXXON MOBIL, poate cel mai mare concern de produse petroliere din lume. mobil, era dintotdeauna marca lui exxon, care mai tarziu a cumparat marca frantuzeasca, esso.

[ydaniel]

un ulei f bun este motul 10w60 sau 20w60.
ma bucur ca gabi axxel m-a ascultat si foloseste castrol10w60,iar eu am vazut cat de bine ii merge motoru(prin padure,pe carare...)

[NORTE]

In motoarele de serie, inclusiv la 10.4 la recomandarea unui amic ce lucra la o firma importatoare de lubrifianti in perioada respectiva am incercat si am ramas fan ARAL, produs si imbuteliat in Germania, care la fiecare schimb isi mentinea bine integritatea si nu se ardea ca cele "Made in EU". Pana in 80-100k de km cand motorul nu prezinta uzura, am folosit Blue Tronic - 10w40, peste 100k in functie de gradul de uzura am trecut la vascozitate mai mare 15w40.

Ca o mica paranteza in legatura cu Castrol, in varianta "sportiva" (10w60) am vazut baieti de pe la cnr si vtm cu motoare gripate datorita rezistentei reduse a peliculei de ulei la turatii si temperaturi foarte mari. Multi au trecut ulterior pe MOTUL, Mobil sau ELF problemele disparand complet.

pt. turatie si temperaturi inalte din gama castrol , se foloseste RS(regim sport) 0-40w, si sigur nu are probleme, vb din experienta , eu la bmw , acesta il folosesc , iar la motociclete depinde tip cross, sport etc.

[sorin]

de ydaniel » Joi Feb 25, 2010 5:58 pm

un ulei f bun este motul 10w60 sau 20w60

de aceiasi parere eu folosesc numai Motul

[vercingetorix]

In curand ma voi duce sa-mi ridic de la Campulung masina visurilor, respectiv un Aro 10 cu motor Dacia 1.4.
Ca un bun gospodar, as vrea sa-i schimb uleiul, filtrele si celelalte consumabile.
Referitor la uleiuri de motor, oscilez intre Valvoline 20W50(18ron/litru) si 15W40(21ron/litru, semisintetic).
Totodata as vrea sa-i schimb si uleiul in grupuri si iarasi nu prea stiu ce sa aleg(Valvoline, T90...).
Am inteles, citind pe aici, ca se poate face schimbul dupa un parcurs de cativa km, ca uleiul sa fie cald.
Ideea mea e sa cumpar ceva de calitate, dar fara sa fie exorbitant.
Poate vreun posesor de Aro10 cu experienta imi poate da un sfat ce sa aleg.
Multumesc anticipat.

[gorishor]

Eu am pus recent Castrol Edge Sport 10W60. Am simtit o imbunatatire clara in comportamentului motorului. Urca mai usor in ture, parca se duce si ceva mai sus iar presiunea nu a mai scazut sub 4 bari. Acum ajung usor in 5000 rpm in depasiri. Masina e Aro 244 cu motor L25. Tinand cont ca-n motorul de dacie intra putin ulei, eu as spune ca merita efortul pentru un ulei bun, avand in vedere si beneficiile.

[George]

15w40 nu e semisintetic, ci tot mineral. 10w40 e semi. intre 20w si 15w, e mai bun 15, dar sa nu fie motorul cu uzuri accentuate.

[ydaniel]

depinde de starea motorului.
eu am folosit la dacia 1410 diverse uleiuri in timpul celor 6 ani in care am folosit-o.
am ramas pana la urma la motor la castrol10w60 si la cutie la castrol 75w90.
zgomotul scade simtitor si cresc un pic performantele dinamice.
eu iti recomand 10w60 castrol edge sport,iar la cutie-reductor-grupuri sa nu folosesti T90 sau alte uleiuri proaste!.

[vercingetorix]

Motorul e fabricatie 2005, are 11.000 km reali !
A fost masina cuiva ce a tinut-o in garaj aproape nemiscata.
De aceea ma gandesc sa-i schimb uleiul prin motor, grupuri, reductor, etc.
Unii mi-au spus sa pun numai T90, ca altfel pot avea surprize la transmisie.
In fine, mai astept idei, pareri si concluzii izvorate din experienta.
Va multumesc.

[Dan CHIRIAC]

T90 este codificarea pentru uleiul romanesc clasic de transmisie. Este adevarat ca in manuale si in notitele tehnice numai de asta se pomeneste pentru ca era, la vremea aia, singurul de pe piata.
Este un ulei de calitate relativ proasta.
Nu te lua dupa ce spune unul sau altul si pune un ulei de transmisie bun 75w90. Eu as folosi Mobil sau Castrol.
Vezi ca, pentru diferentiale, exista si 75W140, un ulei pentru conditii de exploatare grele.

[vercingetorix]

Multumesc, acum sunt pe deplin lamurit.
Am rugamintea sa-mi confirme cineva daca pentru un Aro Spartana 2005 motor Dacia 1.4 cantitatile de mai jos sunt cele corecte:

- motor 3 litri (20W50 Valvoline)
- cutie de viteze 2,8 litri (EP80B, SAE 20W)
- reductor 0,8 litri (85W140)(sau 75W90, la fel mai jos)
- diferential spate 1,4 litri (85W140)
- diferential fata 0,75 litri (85W140)
- lichid frana 0,5 litri (SAE J 170 3C DOT 3)

Masina o voi folosi pentru plimbari in natura, pescuit, drumetii prin tara, fara noroiala excesiva sau off-road agresiv.Sper ca nu-s off-topic cu aceste precizari !

[Dan CHIRIAC]

Eu stiu:
cutia de viteze: 1,48 litri
motor: 3,5 litri
In rest e bine.
Si 20W50 mi se pare cam "gros", mai ales ca vine iarna.

[hbogdan]

Iar lichid de frana DOT3 nu mai exista, poti merge linistit pe DOT5 (mai intalnit) sau DOT4 (mai vechi standardul).

[Dan CHIRIAC]

Ba exista si DOT 3 bine-merci.
In unele cazuri folosirea de lichid DOT 4 sau 5 in instalatii mai vechi, facute pentru DOT 3, a dus la "dizolvarea" garniturilor.

[hbogdan]

Scuze pentru informatia eronata...