Probleme Aro 10 1.6D

[Constantin]

Electromotor pentru benzinar si pentru diesel....nu e aceeasi mancare de peste.Alte cupluri si consumuri,alte puteri.Un electromotor de benzinar nu poate face fata si nici porni un motor diesel echivalent chiar daca motorul ar fi zeiss.
Daca un motor diesel se invarte usor la mana inseamna ca are compresia slaba.Daca se invarte greu nu vrea neaparat sa spuna ca sta bine cu compresia ci ar fi numai o varianta...
In ceea ce priveste bujiile,un motor strain ar putea porni chiar daca una sau doua bujii ar fi bulite dar nu primele din ordinea aprinderii motorului.
Cred ca de la electromotor se trage,nu poate rasturna bine motorul.
Ai grija sa schimbi si evacuarea aia de aro 10 daca este pentru benzinar ca distrugi destul de repede motorul.Ai nevoie de acelasi diametru cu cel de golf diesel.
Evita sa pornesti masina trasa daca ai curea de distributie.

[Werner]

Eu am avut Golf II, pe care l-am condus peste 310.000km si acuma mai am un Caddy I, care are peste 450.000km. Amândoua cu acelas motor de 1,6 Diesel. Acest motor nu exista sa nu porneasca usor. Daca nu porneste, pot fi decât 2 bube: bujiile incandescente sunt consumate, sau siguranta de 50A este arsa. Astea le pot spune din proprie experienta. Poma de injectie nu poate fi de vina, numai daca trage pe undeva aer. La mine curgea o pompa de injectie pe la tot ce este garnitura, erau mâncate de Biodiesel. Am umblat vreun an numai cu Biodiesel. Dar si atunci pornea usor.

[Soryn]

un electromotor de 1.3- 1.4 KW invarte bine motorul, trebuie verificat ce putere are cel de audii 100,
trage aici un ochi cum nu ar trebui sa invarta electromotorul. , adica trebuie sa invarta mai repede
!

http://www.youtube.com/user/volkswageng ... QnjpD-RRpE

probleme poate fi la pompa de injectie,.ai montat furtun transparent sa vezi daca nu se dezamorseaza pompa,
daca sa umblat recent la distributie,.. posibil sa necesite reglaj avans
deasemeni ,poate fi capul hidraulic al pompei uzat,.in acest caz..alta pompa sh.
si iti trebuie un nene care stie mecanica si a lucrat la asftfel de motoare,.nu ciurli burli de vor sa ia bani si cat tine tine.

pompa de injectie depinde unde ii facuta,... atat tine.

[Werner]

Acest motor are o pompa de injectie atâta de buna, de nu trebuie aerisita. Daca ai dat de câteva ori la demaror, se îsi trage motorina si porneste. (vorbesc din experienta).

[Soryn]

ehe,.daca am avea carburantul din de in romanica,.ar fi o treaba, is motoare de acum 20 de ani minim, deci au nevoie de ceva atentie dupa atata vreme, are o supapa pe carcasa..langa fulie..,care daca ramane blocata se dezamorseaza pompa si nu mai porneste decat daca umpli pompa cu un bidon.si dai cheie! si cand ai oprit si trece un timp iara se goleste.si tot asa, depinde si cine sa schimbat distributia,.daca a strans ca animalu si sau ros bucsile de la axul pompei.!

[Constantin]

Carburantul are niste stas-uri pentru toata Europa,problema nu ar veni chiar de la motorina mai ales daca pompa de injectie ar fi una Bosch,greu de ucis.
Daca electromotorul este de benzinar,rezolvarea pornirii se incepe cu alt electromotor .Nu inteleg totusi cum pornea inainte cu electromotorul de benzinar.Tragand masina pentru a o porni poate s-a intamplat ceva cu cureaua.
Mai bine ai o baterie mica si slaba la un electromotor de diesel pentru un motor diesel decat o baterie buna si mare la un electromotor de benzinar pe motor diesel.

[costy913]

Problema cu trasul aer si cu dezamorsare pompa de motorina e rezolvata (i-am pus valva de sens si am inlocuit garniturile de la filtrul de aer). Unde este acea siguranta de 50A si ce face? Am inteles ca pentru diesel e bine sa ai electromotor cu reductor. O sa caut unul care sa se potriveasca.

[Werner]

La VW sigurata este pe tabla spre parbriz, din compartimentul motor. Ar trebui sa fie o cutiuta neagra de vreo 4-5 cm, care este traversata de un fir destul de gros, rosu. Înauntru este o siguranta de tabla, prinsa în 2 suruburi. Asta se mai arde, daca bujiile sunt consumate. În mod normal, bujiile preîncalzitoare ar trebui sa fie protejate de aceasta siguranta. Daca am timp, o sa-i fac mâine o poza.

[Constantin]

Problema cu trasul aer si cu dezamorsare pompa de motorina e rezolvata (i-am pus valva de sens si am inlocuit garniturile de la filtrul de aer). Unde este acea siguranta de 50A si ce face? Am inteles ca pentru diesel e bine sa ai electromotor cu reductor. O sa caut unul care sa se potriveasca.

Filtrul de aer are si nu are garnituri.Prin filtrul de aer,intra aer in admisie,in motor,in plamani nicidecum in instalatia de alimentare(motorina) a motorului.
Daca era vorba de filtrul de motorina,afla ca acesta are garnituri din cauciuc (pentru bateria de filtre)care trebuiesc schimbate in acelasi timp cu filtrul si ca in regula generala filtrele de motorina sant vandute cu aceste garnituri .
Nu ai treaba cu siguranta aia cea mai mare din cupru gros atata vreme cat electromotorul se invarte si ai "scanteie"la plusul bujiilor.
Simplu:cauta electromotor(chiar si fara reductor) de vw diesel si dup'aia mai polemicam(sau facem polemici).

[costy913]

Era vorba de filtrul de motorina, nu de aer. Are garnituri de cupru la holendere. O sa ma duc duminica in vitan sa caut electromotor.

[amb13]

De obicei la motoarele astea pica pompa de injectie,mai exact capul hidraulic, si dupa simptomele descrise cam asta se intimpla. Nu comparati Romania cu Germania sau Franta, unde se da ulei bun, motorina buna , etc , In Romania inca se alimenteaza la galeata, cu nici nu stii ce,iar uleiurile, chiar si cele de la pravalie sint de multe ori contrafacute.

[costy913]

Am cumparat un electromotor de BMW care mi se potriveste la prinderi, dar se pare ca nu intra deoarece este putin mai gros si loveste de motor si de galerie. Cine a facut conversia motorului a facut o treaba foarte proasta deoarece acolo nu intra decat electromotorul care este deja ,sau unul mai mic, adik si mai scurt si cu diametru mai mic.

In alta ordine de idei, am incercat sa invart motorul cu o cheie de 19mm si se misca foarte foarte greu, asta ar insemna ca are compresie.

Intrebare: oare se potriveste carterul de la o cutie de dacie in 5 trepte sau in 4 trepte pe cutia de aro in 4 trepte?? O sa incerc sa pun un motor de dacie....

[Soryn]

ai sa invarti pana maine...cu cheia de 19,. acolo e axa cu came sau pompa, invarte de jos de arbore unde are surub cu hexagon de 17

electromotor iti trebuie ca asta,.degeaba e ditamai matahala daca nu e ce trebuie

carterul de dacia se potriveste

[costy913]

multumesc mult!

poti sa-mi zici,te rog, codul de pe elctromotor sa caut si eu unul?? ( in poza nu se vede tot codul )

[Soryn]

pe carcasa de aluminiu scrie asa
131 291 acest cod are o linie sub el ________
H BOSCH
1005821186
1_1

iar pe stator aproape de carbuni, mai are un cod ,si anume, 841
BOSCH
0 001 108 047
---> 12V

acuma nu stiu,.ce sa zic
pare extrem de mic..e mai mic ca cel de 1310..dar mai lung..asta mi sa parut mie
problema e ca asta vine cu bobina inclinata spre sasiu, si e posibil sa iti loveasca in teava de la galeria de evacuare..