fulgeras wrote:...Este alta suspensie,caroseria,sasiu,alte conceptii,
doar in expresia de mai sus, ai dreptate. in rest, mai citeste.
ca sa spui ca defender este conceptie superioara aro-ului, cred ca ori esti rau intentionat, ori n-ai habar de evolutia automobilelor.
balamale din alea la usi, ca la buda din fundul curtii nu se mai poarta din anii '60.
sudura la vedere, iarasi a disparut demult.
punti rigide...nu-s mai noi ca puntea independenta. doar mai rezistente.
aerisirea aia pe trapa de sub parbriz, iarasi nu se mai poarta demult. Aro a avut asa ceva la 243 din prima generatie, sus, pe pavilion, si la celelalte mai avea 2 capace pe aripile fata. plus ca in atiatia zeci de ani de "evolutie" defender, n-au reusit niciodata sa le etanseze, sa nu mai intre apa.
pozitia la volan este una dintre cele mai proaste, "ever" (ca sa te citez). sa stai cu fundul pe alta directie decat picioarele, cred ca nu e deloc comod. nici "tata" nu face asa ceva. si aici ma refer la indienii de la tata.
defenderul este superior aroului in: motorizari, dotari "euroencap" si marketing. in rest...e mult in urma. poate doar la calitatea asamblarii sa fie usor superior lui aro.