Climat ceingi - Romania Neutra in 2050

[vercingetorix]

Romania se intoarce in comunism. Guvernul a adoptat o hotarare prin care soferii vor putea circula, in medie, doar 6.500 de kilometri pe an

Guvernul Romaniei a aprobat Strategia pe termen lung a Romaniei pentru reducerea emisiilor de gaze cu efect de sera – Romania Neutra in 2050 prin Hotararea Guvernului nr. 1215/2023 privind aprobarea Strategiei pe termen lung a Romaniei pentru reducerea emisiilor de gaze cu efect de sera – Romania Neutra in 2050.

Hotararea Guvernului loveste puternic in domeniul transporturilor, care va trebui sa respecte urmatoarele prevederi:

1. Gradul de ocupare si incarcare:

- 1,98 persoane per autoturism;

- 9,36 persoane per autovehicul transport pasageri;

- 3,2 - 7,3 tone per autovehicul transport marfa (de tip Heavy Goods Vehicle - HGV si Light Commercial Vehicle LCVl).

2. Numar anual mediu de kilometri:

- 6.500 de kilometri pentru autoturisme;

- 64.500 de kilometri pentru autovehicule transport pasageri;

- 8.900 de kilometri pentru autovehicule transport marfa;

3. Cota de piata autoturisme, dupa tipul de combustibil utilizat:

a. Benzina: 2% in 2050;

b. Hibrid: 0% in 2050;

c. Hibrid plug-in: 13% in 2050;

d. Electrice: 65% in 2050;

e. Diesel: 0% in 2050;

f. Hidrogen: 20% in 2050;

g. GPL: 0% in 2050.

4. Cota de piata autovehicule transport pasageri, dupa tipul de combustibil utilizat:

a. Hibrid: 0% in 2050;

b. Electrice: 75% in 2050;

c. Diesel: 0% in 2050;

d. Hidrogen: 25% in 2050;

e. Altele (benzina, GPL, GNC): 0% in 2050.

5. Cota de piata autovehicule transport marfa, dupa tipul de combustibil utilizat:

a. Diesel: 0% in 2050;

b. Benzina: 0% in 2050;

c. Hibrid: 3% in 2050;

d. Electrice: 62% in 2050;

e. Hidrogen: 35% in 2050.

[ardeleanu]

Ce usor este pentru guvernantii actuali sa faca promisiuni cu termen...2050.
Mint cu nerusinare si cand este vorba de ziua de maine, ce sa mai zic de ce o sa fie peste 25 de ani.
Toata UE vrea sa treaca la autoturisme, camioane, chiar si avioane electrice... nimeni nu spune de cata energie electrica o sa fie nevoie pentru asa ceva si cum vor produce aceasta cantitate imensa de energie electrica. Ca daca este sa ardem carbune, gaz etc. ca sa producem curentul electric necesar, nu prea vad avantajul la nivel de poluare. De randament nici nu mai vorbesc.
La ultimul reactor francez in constructie, santierul a inceput in 2007 cu termen de predare 2012 si... nici in ziua de astazi nu este in functiune. Pret estimat la inceput de santier 3.5 miliarde euro, cheltuit peste 19 miliarde euro pana 2022 si inca nu a produs nici macar un watt.
Se estimeaza ca doar Franta ar avea nevoie de minim 6 reactoare de acest tip pentru a putea acoperi consumul de energie generat de trecerea parcului auto pe energie electrica. Pe de alta parte, multe reactoare franceze au ajuns la termenul limita de utilizare si sunt oprite pe motive de grave probleme structurale (fisuri la cuva reactorului).
Ca de obicei, povesti de adormit fraierul votant...

[flo]

Corect. Povesti. Va creste utilizarea autovehiculelor electrice , dar nu in ritmul ala. Pot insa sa limiteze utilizarea celor cu ardere interna. Sa descurajeze utilizarea lor, prin impozitare.

[ardeleanu]

Ai dreptate, Flo.
Vor folosi, inca o data, ecologia ca scuza pentru cresterea impozitelor/taxelor in UE.
Este singurul lucru sigur 100%.

Atata vreme cat la periferia Parisului exista asa ceva, https://www.americancarcity.fr/annonces ... -americain, iar masinile respective (700 CP benzina !!!! ) au dreptul sa circule fara probleme, eu ma indoiesc de asa zisele bune intentii ale guvernantilor la nivel de ecologie.