badlion wrote:... La un moment dat s-au facut niste modificari prin introducerea de sateliti autoblocabili...
No offence! Chiar nu e cu rautate!
Ce ai scris tu acolo este o aberatie, din punct de vedere tehnic! Ai idee ce este intr-un diferential si cum functioneaza acesta?
Diferentialele sunt de mai multe feluri. Cel montat pe ARO - M, este de tip conic, simetric.
In componenta lui intra:
@ Pinionul de atac - montat in carcasa diferentialului, pe un ax, prin intermediul canelurilor, sau uzinat dintr-o bucata cu axul. Axul pinionului de atac este antrenat de axul cardanic, prin intermediul cuplajului cardanic - crucea cardanica.
@ Coroana diferentialului - montata pe cutia satelitilor, cu suruburi, angrenata permanent cu pinionul de atac si antrenata de acesta.
@ Cutia satelitilor - montata in carcasa diferentialului pe rulmenti, primeste miscarea de rotatie, de la coroana diferentialului, montata pe aceasta.
In cutia satelitilor se monteaza:
@ Pinioanele satelite - 2 sau 4 pinioane, montate liber pe un ax normal - 2 pinioane, sau in forma de cruce - 4 pinioane, numit axul/crucea satelitilor. Axul/crucea satelitilor este montat(a) rigid in cutia satelitilor. Aceste pinioane se pot invartii liber pe ax, independent unul fata de celalalt, nefiind angrenate intre ele, fiind montate intr-un plan perpendicular pe axa geometrica a diferentialului. Nu sunt antrenate in miscare de rotatie, ci, in miscare de translatie, de catre cutia satelitilor, prin intermediul axului/crucii satelitilor.
@ Pinioanele planetare - 2 pinioane, montate liber in cutia satelitilor. Aceste pinioane sunt prevazute cu cate o gaura axiala canelata, in care intra axul planetar. Sunt montate pe axa geometrica a diferentialului, angrenate permanent cu pinioanele satelite, cate unul pe fiecare parte a axului/crucii satelitilor, iar miscarea de rotatie o primesc de la cutia satelitilor, prin intermediul axului/crucii satelitilor si a pinioanelor satelite, care transmit miscarea simultan la ambele pinioane planetare.
Acest mecanism, permite transmiterea momentului motor la roti si rotirea diferita a rotilor, in functie de teren.
Pinioanele satelite au rolul de a transmite miscarea de rotatie a cutiei satelitilor, pinioanelor planetare si de a compensa diferentele de turatie dintre pinioanele planetare.
Deci: pinioanele satelite sunt cuplate permanent cu pinioanele planetare!!! Nu se pot decupla!!! Expresia "cupleaza/blocheaza satelitii" este pur si simplu o aberatie lipsita de suport logic!
Ceea ce ai vrut tu sa spui este: axa cu sistem de blocare al diferentialului! Asta e cu totul altceva si cat se poate de logic.
Acest sistem presupune, pe langa cele enumerate mai sus si prezenta in carcasa diferentialului, a unui mecanism de blocare al diferentialului! Blocarea diferentialului consta in stoparea miscarii de rotatie a pinioanelor planetare, lasand posibila miscarea de translatie a acestora si se realizeaza prin solidarizarea unuia din axele planetare, cu cutia satelitilor, prin intermediul unui mecanism similar cu cel de cuplare a vitezelor, din cutia de viteze.
Rezulta: miscarea de rotatie se transmite de la pinionul de atac, coroanei diferentialului, implicit cutiei satelitilor si prin intermediul mecanismului de blocare, direct la unul din axele planetare. Pinionul planetar al acelei axe planetare, nu se va mai roti diferit de cutia satelitilor si va bloca miscarea de rotatie a pinioanelor satelite, blocaj care va determina stoparea miscarii de rotatie si a celuilalt pinion planetar, determinandu-l sa se roteasca cu o turatie egala cu turatia cutiei satelitilor, mecanismul diferential fiind astfel anulat.
Concluzie: diferentialele se pot bloca; satelitii nu se pot "cupla/decupla", fiind cuplati in permanenta!
1 - Diferential cu 2 pinioane satelite.
2 - Diferential cu 4 pinioane satelite.
