Nu cupleaza cutia de viteze

[ro101]

Buna,
am si eu o problema cu 240-ul: nu reusesc sa-l mai fac sa cupleze de nici o culoare.
Schimbatorul de viteza intra usor in orice viteza dar rotile se invirt ca si cum ar fi la punctul mort. Am incercat cu reductorul in toate pozitiile dar nu cupleaza deloc.
Aveti cumva idee care este problema si cum se poate rezolva?

PS: scuze pentru limbajul non-tehnic dar nu prea am cunostinte in materie de mecanica auto.

[Cip]

1.citeste aici:
http://www.aro4x4.net/smf/viewforum.php?f=19
2.treci pe la prezentare forumisti
http://www.aro4x4.net/smf/viewforum.php?f=4
3. La "punctul mort" rotile nu se invart,motorul nu transmite Lm transmisiei.
Despre reductor si cutie,cauta pe forum,nu are rost sa vorbim in mai multe topicuri despre acelasi lucru,apoi mai vii cu cateva nelamuriri.
Daca nu pleaca de pe loc,e din reductor,poate aveti piesele amestecate pe acolo.

[ro101]

Mersi mult Cip de raspuns,

1., 2. Am trecut pe la regulament si prezentare inainte sa creez topicul asta dar nu stiu de ce nu nu s-a publicat prezentarea... oi fi facut eu ceva aiurea asa ca trec iar pe acolo.

3. Scuze, n-am precizat ca atunci cind motorul e oprit si e bagata in viteza nu blocheaza rotile si se misca impinsa sau daca e pe panta.
M-am uitat si prin alte topicuri dar nu am gasit ceva asemanator cu problema mea si de aceea am deschis topicul asta.
Oricum raspunsul tau a redus mult aria problemei asa ca o sa cautam pe cineva sa se uite la reductor.
Ma gindeam ca poate e ceva la ambreiaj sau cutia de viteza...

[vstef_is]

Nu stiu cum sa iti explic in termeni tehnici.

Daca dai jos capacul mic de la cutia de viteze, cel cu maneta, o sa vezi niste tije, si niste culisante, prinse cu niste bolturi de sigurantare.

Daca bolturile lipsesc (au cazut in cutie), atunci culisantele se misca pe tije, in ce mod vrei, dar fara sa mai miste si tijele (cum ar fi normal), ci se misca ele in gol.

Nu stiu daca intelegi sau daca stiu sa explic bine. Concluzia este sa dai jos capacul CV (bucata aia mare de plastic, si apoi capacul efectiv, care e dreptunghiularo patrat, e prins in vro 8-10 suruburi cu cap cheie de 13/14 parca, si sa studiezi problema.

Ai grija cand il desfaci ca sunt 3 bile si 3 arculete pe acolo, sa il dai jos cu grija. E posibil de asemenea sa iti lipseasca vrun arculet...

[ro101]

Multumesc vstef_is pentru efortul de a-mi explica pe intelesul meu,

Cred ca am prins ideea. In weekend o sa incerc sa ma bag in cutia aia de viteza ( cum sugerai tu: cu mare grija ).
Am downloadat si niste manuale de Aro si o sa caut niste scheme la partea asta poate imi vor fi de ajutor.
Daca nu reusesc sa-i dau de cap o sa fac niste poze si poate va ajuta sa ma ajutati.

O zi buna.

[vstef_is]

Cel mai simplu.

Cand dai jos capacu, il dai perfect spre verticala, incet si cu mare mare grija...

Daca e ceva faci poze...

[Cip]

asa e reductorul.
Pozele cu cutia vin imediat.

[Cip]

cam asta ar trebuii sa gasiti in cutia de viteze.
Dar,daca e cum zice dmul vstef_is,ar trebuii ca sa puteti misca levierul in toate pozitiile fara sa apasati ambreiajul(gresesc?), puteti?

[ro101]

Multumesc mult de poze,

Sigur imi vor fi de ajutor.

Sincer sa fiu n-am incercat sa misc levierul fara ambreiaj si cum nu pot sa ajung la masina pina in weekend nu pot sa raspund la intrebare.
E bine ca am un punct de plecare ca eram cam blocat. O sa revin cu mai multe detalii dupa weekend.

Multumesc mult inca o data pentru suport.