M modificat

[CostinMoga]

Cred ca exista cam 3 directii care merita atentie:

1. masina originala - se pastreaza toate caracteristicile, inclusiv modul in care se conduce (fie el greu sau usor) + fiabilitarea
2. remotorizare - masina devine mai fiabila / functionala prin 'modernizare' ; trebuie mentionat ca felul in care se face este foarte important pentru a pastra 'feeling-ul' masinii; de obicei pastrand sasiul, sau sasiu + punti, respectiv geometria masinii neschimbata - un exemplu de realizare de calitate in opinia mea este Toyota Icon (http://www.icon4x4.com/overview/fj/models)
3. tunning - se foloseste o alta masina ca baza de pornire si se grefeaza caroseria pe ea cu modificarile de rigoare (mecanica este in intregime preluata de la masina moderna); felul cum arata depinde de iscusinta designer-ului; se pierde insa 'feeling-ul' masinii originale; eu apreciez de exemplu modificarea asta: http://englishrussia.com/2006/09/26/volga-m6/

Referitor la M-ul modificat la Oldtimer-Prinzinger, parerea mea este ca pastreaza linia destul de bine, desi personal as prefera varianta cu motor montat pe sasiu original. S-ar pastra mai mult din caracteristicile M-ului, cum ar fi, de pilda, inaltimea - distanta punti - sasiu. Asa masina pare cam joasa. Insa apreciez simplitatea executiei si felul in care e pastrata imaginea caroseria de epoca. Detaliile sunt in ton cu masina, nimic in plus sau in minus.

[George]

lipsa culturii auto la romani are mai multe efecte in piata:
- primul il vad aruncarea cu entuziasm la remat a oricarei masini vechi, pe principiul ca vechi=rabla.
- al doilea ar fi preturile exorbitante cerute de diversi pe niste rable in adevaratul sens al cuvantului, pe principiul vechi=istoric.
- al treilea efect il vad ca fiind modul de stabilire a pretului, majoritatea nestiind diferenta intre valoare si cost. justificari de genul "am bagat jde mii in ea" nu au intotdeauna acoperire in stabilirea pretului. ca exemplu un set de jante de aliaj ridica valoarea masinii cu siguranta, dar nu intotdeauna cu echivalentul sumei platite pe jante, cauciucuri, manopera de montaj, transportul jantelor de la locul achizitie, tuica bauta pe drum etc.
zilele trecute mi-a sarit in ochi un anunt de vanzare cu un golf unde vanzatoru' lauda masina cu "luneta, geamuri laterale spate schimbate recent". n-am reusit inca sa inteleg ce scurtcircuit avea omu in creier de credea ca i-a crescut valoarea masinii cu acest lucru. sau credea ca masina de noua, s-a vandut fara aceste geamuri?!
asadar, sfatul meu ar fi sa citim/studiem orice ne pica in mana despre masini vechi, despre tuning de pe afara, despre evolutia masinilor, despre constructia lor, despre piese de schimb, in general despre orice tine de masina. si mai apoi sa incercam sa mesterim la masinile noastre, sau sa participam activ la reparatia si intretinerea lor, sa intelegem de ce se face orice legat de masina...si poate asa, candva, vom vedea schimbari in mentalitatea aia cu "daca nu ma umpli de bani, o dau la remat", sau alta, auzita recent: "mai bine ii dau foc". pana atunci, lasati-i p'astia sa le dea foc, sau la remat. asta e...viata merge mai departe, iar mentalitatea colectiva nu se schimba peste noapte.

[dragospetres]

-da George,este buna chestia cu educatia auto a romanilor.Dar unde sunt...educatorii?Iar educatorilor le trebuie o arma puternica:forta exemplului.In afara de modificarea de la Cluj si alte cateva exemple mentionate pe forum,altele de esenta care ar mai fi?Mai sunt romani care incearca cate ceva cu slabele lor mijloace,dar sa-i fereasca Domnul de criticile unor"analisti".Deorece s-a vorbit de M modificat,iata alte modificari ptr. GAZ:

[pantelimon]

o imagine spune mai mult decit 15 000 de vorbe.

[pantelimon]

cred ca pentru pasionati astfel de lucruri spun o poveste,poveste care uneori infierbinta niste apucaturi.alteori inhiba orice pornire de orice fel.

[pantelimon]

priviti

[CostinMoga]

Gaz-urile din imagini arata foarte bine in opinia mea. Modificarile sunt facute cu mult bun simt.
Referitor la seria de poze cu masini modificate, nu stiu ce cauta Volvo-ul TP21 acolo - masina din poza e originala. Se afla in Budapesta.

[pantelimon]

pai ce sa caute ? sint niste automobile frumos pastrate unele. altele frumos restaurate,o serie de poze care exprima o cultura, o educatie in domeniu ,o expozitie sub acoperisul careia s-au strins destui entuziasti care nu au alt scop decit sa extinda fenomenul "microbul"

[dragospetres]

-continuare:

[dragospetres]

-si:

[dragospetres]

-poate intereseaza:

[dragospetres]

-si:

[dragospetres]

-uriasi:

[dragospetres]

-cu prelata noua de camuflaj ar fi trasnet:

[dragospetres]

-si:
-unul mai cuminte: