uleiul potrivit

[sile]

al meu a consumat cam 800g la 4000 km ,dar am o banuiala ca mai scapa si pe la semeringul dinspre ambreiaj.
deci cu un consum de 200g la mia de km (posibil mai putin) dar punem rau in fata ...nu cred ca este un motor uzat tare.ca atare m-am hotarit acu la inceput de iarna sa ii pun si io un ulei mai bun care iarma nu se face ca smoala.ultimile 2 schimburi am bagat panter 20w50 ,acu vaz ca se zice ca este posirca...
inca oscilez intre castrol10w40 si castrol 10w60 .
vad ca ultimul este mai scump si cica e de curse ....motorul meu rar depasind 3000 rot pe min nu stiu ce sa fac.
la cutie iarasi mi s-a pus pata si am bagat 80w90 castrol in locul t 90-uluibagat acu 1,5 ani ......si chiar se cunoaste diferenta.am cautat din acela care recomandase george da nu am gasit la magazine in braila ..
tin sa ii multumesc si lui george pentru grija lui fata de motorul meu dar daca vreau pot comanda si singur de pe net ...unde mai pui ca imi vine si cu posta romana....
dupa ce o sa schimb uleiul o sa va zic ce ulei am bagat.
apropo,nici filtru man pentru motor de 1.4 nu am gasit in br.....de ce sint filtrele aste mai bune???

[ydaniel]

Pai verifica sa nu ai pierderi si la garniturile baii de ulei.
Filtru ulei mann pt dacia 1300:w 916/2 daca imi aduc bine aminte fiind codul.

[sile]

sigur nu am pierderi pe la garniturile bai de ulei.
stiu codul la filtru da nu am gasit...se cam mirau cei de la magazine cind aflau pentru ce vreau.
si totusi de ce este mai bun man u?

[George]

W 914/2 e codu de mann.
calitatea unui filtru consta in primul rand in calitatea hartiei de filtrare folosite. apoi, in calitatea executiei. ambutisari, prelucrari etc. n-ati vazut niciun filtru care sa scape ulei la ambutisarea capacului, pe corpul filtrului?
apoi mai conteaza supapa de retinere, in cazul filtrelor de ulei, care trebuie sa pastreze presiunea in instalatia de ungere, ca altfel vei avea pornire "uscata", ceea ce e najpa pt motor.
cu placere, sile.

[myronutu]

cat ulei intra intruyn motor de peugeot,dar in cutia de viteze tot de peugeot?de care ulei sa pun in cutia de viteze?

[cristian54mcm]

vezi ca am pus eu la calculator ptr lichide o brosura.in jur de 6 l intra la motor.

[pupa]

Ca tot se discuta de uleiuri, iata lista cu ce folosesc in Zecar:

Motor - Motul 15w50
Cutie - Motul 80w90
Reductor/punte spate - Wolf 85w140

[alexandrucretu]

In urma documentarii m-am lamurit in privinta uleiului potrivit pentru transmisie in privinta SAE.
M-ai am o intrebare: API GL-4 sau API GL-5.
Se spune ca API GL-5 ar afecta sicroanele de prin cutie si reductor.
Astept pareri.
Multumesc.

[vercingetorix]

API GL-5 e mai alcalin si face un fel de reactie chimica cu piesele din bronz sau alama(sincroane, bucse), de unde rezulta o uzura inainte de termen.
Si un mic indrumar pentru uleiurile de transmisie:

[alexandrucretu]

In concluzie API GL-4.

[Soryn]

Unsori consistente!
Acum ceva timp,cineva,nu mai stiu exact cine,enunta faptul ca,MRL- urile se ung cu ulei,de care nu stiu.
Am gasit niste date(MRL-Acce ),vreau sa clarificam acceasta afIrmatie!.
Spor la citit.!

[Soryn]

Diferentialele au seibile de reglaj ale satelitilor din alama,sau material sintetic,sau combinate.
In mare uleiurile sunt cam frectie toate, important e sa fie inlocuite la timp ,adica imediat ce au fost imbogatite cu o mica cantitate de particule metalice.
Cand ai pinioane nerectificate perfect, pana se rodeaza ,product pilitura din cauza asta se facea inainte rodaj gen, acum piesele sunt prelucrate la un finisaj mai bun, nemai necesitand rodaj gen cu schimb de ulei samd.
Depinde de situatie.
Uleiul ,as allege multigrad toata ziua,de ce?. La rece ,e mai fluid,isi creaza cale mai bine printer piese,pierderile de putere sunt mai mici ,din cauza vascozitati reduse.