Ce-mi place declaratia liderului de sindicat:
„Mulţi au spus ca nu vom reuşi, că nu suntem capabili pentru asemenea proiect prin PNRR, dar cu pasiunea şi sacrificiul angajaţilor SCRL Braşov, care cu toţii au spus într-un glas «O să reuşim», miercuri, 26 februarie, ora 15.30, locomotiva prin programul PNRR a început probele statice la reţea! "
Despre Romania si doar de bine...
Moderator: costy84
- George
- Administrator

- Posts: 6970
- Joined: 11 Dec 2006, 21:18
- Location: Bucuresti
- Contact:
Re: Despre Romania si doar de bine...
ARO CLUB ROMANIA
-
dragospetres
- Membru legendar

- Posts: 1498
- Joined: 10 Jan 2008, 21:01
- Location: suceava
Re: Despre Romania si doar de bine...
https://chinacarhistory.com/2020/05/06/ ... ing-bj212/
ARO 241 in varianta chineza!
ARO 241 in varianta chineza!
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
-
dragospetres
- Membru legendar

- Posts: 1498
- Joined: 10 Jan 2008, 21:01
- Location: suceava
Re: Despre Romania si doar de bine...
Colectii mari de imagini despre Romania,printre care si industria ei din perioada 1919-1940.
https://imagoromaniae.ro/imagini/?swoof ... =1919-1940
https://imagoromaniae.ro/imagini/?swoof ... =1919-1940
-
NNnicusor
- Membru de elita

- Posts: 723
- Joined: 07 Mar 2010, 18:30
- Location: Spania
- Contact:
Re: Despre Romania si doar de bine...
Patric ,
https://aro4x4.net/smf/viewtopic.php?p=197030#p197030
Ca sa nu complic topicul Raidul ARO , iti las raspunsul aici
Poate ar fi trebuit sa detaliez
Nu ma refeream la participantii la raiduri , care vin alaturi de pasionatii de ARO la o iesire in natura sau o experienta noua .
Ma refer la atitudinea de obraznicie , aroganta , sicanare pe sosea a celor cu ARO / Dacia , aceasta din urma chiar si modele noi , de catre cei cu masina care a fost candva scumpa .
Primul pe care l-am vazut cu ochii mei , anii '90 , avea un Ford vechi , neingriit , bagai pumnul prin aripa de pe partea dreapta , il claxona obraznic pe un om serios , cu Dacia , care oprise sa se asigure la trecerea de pe drum secundar pe principal .
Nu mai recunosc Romania , si nu o mai inteleg .
Prin coincidenta locuiesc in Romania si Spania in orase in de +/- 20 000 locuitori , in cel din Romania exista 2 Porsche Cayenne , in cel din Spania un singur Porsche , un 911 de colectie , modelul cu bare cromate , pe care proprietarul il scoate la o cate o plimbare vara si negresit la adunarea anuala a colectionarilor locali .
Si exista o diferenta enorma in respectarea regulilor de circulatie , in Spania utilizez mult bicicleta , fara probleme , in Romania dezastru - dau peste mine - bee, sarakule .
In Spania multe firme de constructii / industriale expun cu mandrie la intrare camionul / utilajul cu care au pornit , la noi , fier vechi .
Am prieteni care mi-au povestit despre controale ITP la sange pentru ARO / Dacia 1300 .
Un fost coleg de serviciu , cel mai bun electrician din echipa mea , si ultimul electrician din uzina specialist in motoare pe 6 kV , in acelasi timp bun electrician auto , imi povestea cu amaraciune cum RAR statea la panda controland Daciile 1300/1310 . Omul avea o Dacia 1300 din primele serii , cu motorul reglat la perfectie , stralucitoare ca un banut nou , si a primit o amenda de a trebuit sa renunte la masina si sa cumpere un VW Golf vechi , cu care nu l-a intrebat nimeni de gaze .
Nu a fost singurul , in acelasi loc a primit aceeasi amenda un alt fost coleg de serviciu , renuntand si el la Dacie .
Cand am ajuns in Spania , multi colegi din mediul rural aveau inca Renault 4 L , si nu ii sicana nimeni cu controale absurde . Treceau ITP onest , si gata .
Cat despre oamenii care se plang de lipsa de confort datorata lipsei pernei de aer , nu stiu ce sa zic .
Am vazut oameni care ba in Pirinei , ba in Apuseni , care platesc pentru asa ceva , ba rally raid , ba echitatie , ba trasura .
Nu mai comentez despre teribilistii care se plang de lipsa de confort pe sosea , dar in week-end ba cu motociclete si ba cu ATV bat coclaurii , ba scuturati , ba plini de noroi , sfidand nu numai regulile dar si gravitatia . Nu mai departe de 1 mai a murit inca unul , ba luase cu el si copilul , noroc ca acela a scapat viu .
Cum spuneam in topicul Raidul ARO , din pacate pasionatii sunt tot mai putini , si din cate vad cu tot mai putin timp liber .
Din pacate , si discutiile tehnice sunt tot mai putine , piesele de schimb pe sponci , mecanici / tinichigii plecati .
Observand :
Am postat in data de 7 martie :
https://aro4x4.net/smf/viewtopic.php?p=196902#p196902
Dupa o saptamana , au fost postate aici :
https://forum.metrouusor.com/ViewTopic? ... r=ByPostId
https://forum.metrouusor.com/ViewTopic? ... r=ByPostId
Cu o rata dubla / cvadrupla de vizualizari .
Lucruri marunte , dar din care se poate trage o concluzie .
In alta ordine de idei , nu ma deranjeaza ca au preluat imaginile , dar ar fi fost frumos , civilizat , sa spuna ca le-au luat de aici de pe forum , cum au facut la alte topicuri ale forumului lor .
Eu personal gasisem foile respective intr-o carte despre aviatie , cumparata dintr-un anticariat .
Partea buna , e ca inca mai exista forumul acesta , sau altele , si mai exista inca pasionati .
https://aro4x4.net/smf/viewtopic.php?p=197030#p197030
Ca sa nu complic topicul Raidul ARO , iti las raspunsul aici
Poate ar fi trebuit sa detaliez
Nu ma refeream la participantii la raiduri , care vin alaturi de pasionatii de ARO la o iesire in natura sau o experienta noua .
Ma refer la atitudinea de obraznicie , aroganta , sicanare pe sosea a celor cu ARO / Dacia , aceasta din urma chiar si modele noi , de catre cei cu masina care a fost candva scumpa .
Primul pe care l-am vazut cu ochii mei , anii '90 , avea un Ford vechi , neingriit , bagai pumnul prin aripa de pe partea dreapta , il claxona obraznic pe un om serios , cu Dacia , care oprise sa se asigure la trecerea de pe drum secundar pe principal .
Nu mai recunosc Romania , si nu o mai inteleg .
Prin coincidenta locuiesc in Romania si Spania in orase in de +/- 20 000 locuitori , in cel din Romania exista 2 Porsche Cayenne , in cel din Spania un singur Porsche , un 911 de colectie , modelul cu bare cromate , pe care proprietarul il scoate la o cate o plimbare vara si negresit la adunarea anuala a colectionarilor locali .
Si exista o diferenta enorma in respectarea regulilor de circulatie , in Spania utilizez mult bicicleta , fara probleme , in Romania dezastru - dau peste mine - bee, sarakule .
In Spania multe firme de constructii / industriale expun cu mandrie la intrare camionul / utilajul cu care au pornit , la noi , fier vechi .
Am prieteni care mi-au povestit despre controale ITP la sange pentru ARO / Dacia 1300 .
Un fost coleg de serviciu , cel mai bun electrician din echipa mea , si ultimul electrician din uzina specialist in motoare pe 6 kV , in acelasi timp bun electrician auto , imi povestea cu amaraciune cum RAR statea la panda controland Daciile 1300/1310 . Omul avea o Dacia 1300 din primele serii , cu motorul reglat la perfectie , stralucitoare ca un banut nou , si a primit o amenda de a trebuit sa renunte la masina si sa cumpere un VW Golf vechi , cu care nu l-a intrebat nimeni de gaze .
Nu a fost singurul , in acelasi loc a primit aceeasi amenda un alt fost coleg de serviciu , renuntand si el la Dacie .
Cand am ajuns in Spania , multi colegi din mediul rural aveau inca Renault 4 L , si nu ii sicana nimeni cu controale absurde . Treceau ITP onest , si gata .
Cat despre oamenii care se plang de lipsa de confort datorata lipsei pernei de aer , nu stiu ce sa zic .
Am vazut oameni care ba in Pirinei , ba in Apuseni , care platesc pentru asa ceva , ba rally raid , ba echitatie , ba trasura .
Nu mai comentez despre teribilistii care se plang de lipsa de confort pe sosea , dar in week-end ba cu motociclete si ba cu ATV bat coclaurii , ba scuturati , ba plini de noroi , sfidand nu numai regulile dar si gravitatia . Nu mai departe de 1 mai a murit inca unul , ba luase cu el si copilul , noroc ca acela a scapat viu .
Cum spuneam in topicul Raidul ARO , din pacate pasionatii sunt tot mai putini , si din cate vad cu tot mai putin timp liber .
Din pacate , si discutiile tehnice sunt tot mai putine , piesele de schimb pe sponci , mecanici / tinichigii plecati .
Observand :
Am postat in data de 7 martie :
https://aro4x4.net/smf/viewtopic.php?p=196902#p196902
Dupa o saptamana , au fost postate aici :
https://forum.metrouusor.com/ViewTopic? ... r=ByPostId
https://forum.metrouusor.com/ViewTopic? ... r=ByPostId
Cu o rata dubla / cvadrupla de vizualizari .
Lucruri marunte , dar din care se poate trage o concluzie .
In alta ordine de idei , nu ma deranjeaza ca au preluat imaginile , dar ar fi fost frumos , civilizat , sa spuna ca le-au luat de aici de pe forum , cum au facut la alte topicuri ale forumului lor .
Eu personal gasisem foile respective intr-o carte despre aviatie , cumparata dintr-un anticariat .
Partea buna , e ca inca mai exista forumul acesta , sau altele , si mai exista inca pasionati .
