Elecrovalva motor diesel Renault ARO 10 defecta !!!

[talyban99]

Uite asa ce frumos mergeam ieri pe la treaba cu ARO-u  .......  ajung undeva .....  dau cheia inapoi ....ma dau repede jos din masina si e saa vezi  ......  MOTORU mergea in continuare cu cheia scoasa !!! ma sui inapoi dau de cheie nimic !!!  Bag in vit ..calc frana ..si opresc agregatu ...  Incerc di nou si la fel .....    Optiuni 2 ....1- stai si te uitzi ca curca n craci    ...  2-suni un prieten...    luat varianta 2  sunat .....    si zis "  BA e electrovalva de la pompa"    si aia a fost    ....s-a schimbat !!!!!!                                  Oricum era ceva dubios ca de cateva zile imi pornea greu dimineata....  ca si cum nu avea motorina ..... am aierisit-o ....verificat bujii incandescente ....  NIMIC !!!    Urasc electrovalva !!!

[tarzy]

pai .... baga ceva clasic ..... sa tragi de tamburus .... eu asa am si sa te tii mirare pe cate unii cand eu scot cheia si ma duc sa bag motorina iar motorul toarce-n legea lui

[alex]

daca motorule cald si esti la drum lung faza cu motorul lasat pornit nu are nici un avantaj, alternatorul nu incarca.
doar nu mai consumi baterie la pornire. daca e cald pornirea trebuie sa fie lejera...deci nu prea foloseste sa lasi masina mergand.
in afara de a uimi spectatorii.

[tarzy]

eh .... sunt mai multe de discuat aici .... mai intervin si uzurile la electromotor, la motor chiar .... etc

parerea mea ca ptr hardughii de motoare de peste 3000 cmc nu are rost sa-l opresti ptr cateva minute

[myke]

pai .... baga ceva clasic ..... sa tragi de tamburus .... eu asa am si sa te tii mirare pe cate unii cand eu scot cheia si ma duc sa bag motorina iar motorul toarce-n legea lui

romanu` tot roman
Si eu la oltcit aveam capatul de la etoufoir taiat.Porcaria costa vreo 200 de mii acu vreo 3 ani si nu tinea mai mult de 2 luni...
Merge si asa...
De aceea e important un motor simplu mai ales cind mergi pe coclauri...il depanezi cu un cutit un paten si o surubelnita