Salutare din nou! Imi pare rau ca nu am mai postat cam de mult, insa trebuie impacate atat capra cat si varza......adica scoala.

Insa nu am stat degeaba in ceea ce priveste proiectul. Am cautat sponsori in tot orasul si am fost la Institutul de cercetare pentru automobile de pe langa Roman unde...surpriza! "Proiectul pentru masina voastra nu mai exista!" Masina a fost conceputa in sectia de "agregate" a uzinei, care ulterior a fost vandalizata de cine s-a trezit pe acolo si a gasit hartii, scule si alte materiale si a gasit de cuviinta sa le "imprumute" sau pur si simplu sa le arunce. A fost o lovitura la care nu prea ne asteptam, avand in vedere ca nici 15 ani nu a avut proiectul. Din fericire am avut sansa sa gasim un domn care a lucrat si a testat FAEG-ul. Dumnealui s-a oferit sa ne acorde sprijinul cu proiectul, in ideea ca ne-a dat niste materiale lamuritoare cu anumite sisteme ale masinii.
Daca nu ma insel, cineva postase niste pagini scanate dintr-o revista de profil in care era vorba de un model de FAEG (Rhino) care se afla in garajul cuiva din Brasov, sau cam asa ceva. Noi incercam sa mai gasim proprietari de Rhino cu care sa luam legatura si astfel va cerem sprijinul si voua, in cazul in care cunoasteti pe cineva care ar putea sa ne ajute in vreun fel, macar cu materiale bibliografice.
In rest, o firma s-a oferit sa ne sprijine cu o baterie, ulei, filtre, antigel si alte consumabile si speram sa pornim motorul inainte de sarbatori. De altfel, ne rugam sa functioneze variatorul hidraulic al transmisiei pentru ca daca nu merge, nici nu avem de unde sa facem rost de altul din cauza ca a facut parte dintr-o serie limitata de la Roman.