ceas turometru motor diesel

[cab_512]

Cum pot sa verific ceasul,daca e ''ars'' sau nu ???

[SERGHEI]

Cum pot sa verific ceasul,daca e ''ars'' sau nu ???

Incearca si tu cu un aparat de masura si vezi daca ai tensiune variabila in functie de turatie.De obicei se strica senzorul de la volanta (sau se intrerupe alimentarea traductorului )...ceasul tine la tavaleala.

[alex]

nu neaparat.
eu am avut doua borduri si la unul nu mergea ceasul din bord.
poate sa il verifice pe alta masina

[nat]

Verifica in primul rand ca ai + si - la limentarea lui in bord, apoi ia un bec de 12 volri da + prin el de la baterie si fa un contact scurt pe intrarea in ceas de la traductor. Daca misca acul ceasului atunci e bun.
E la fel de valabil daca ceasul prezinta o usoara infuenta a supra acului la punerea si luarea contactului. Poti repeta punere - luarea contactului intr-o secventa mai scurta. Daca e bun se observa mai bine o miscare usoara a acului.

[cab_512]

Verifica in primul rand ca ai + si - la limentarea lui in bord, apoi ia un bec de 12 volri da + prin el de la baterie si fa un contact scurt pe intrarea in ceas de la traductor. Daca misca acul ceasului atunci e bun.
E la fel de valabil daca ceasul prezinta o usoara infuenta a supra acului la punerea si luarea contactului. Poti repeta punere - luarea contactului intr-o secventa mai scurta. Daca e bun se observa mai bine o miscare usoara a acului.

Multumesc miine asa voi face.

[myke]

La + ?

Intrarea e pe -.vezi sa nu-l arzi daca il pui pe +

[SERGHEI]

La + ?

Intrarea e pe -.vezi sa nu-l arzi daca il pui pe +

Pai  ii da + prin bec, lucru care nu are cum sa-i dauneze.

[myke]

La + ?

Intrarea e pe -.vezi sa nu-l arzi daca il pui pe +

Pai  ii da + prin bec, lucru care nu are cum sa-i dauneze.

Si nici nu se va intimpla nimica.Nici cu turometrul...nici cu becul.Adica nu vor functiona niciunul...

[amicul]

Poti sa-i dai un + si un -, ca sa-l alimentezi, iar intrarea o pui la ruptorul ( platina ) de la DACIE. Montajul il faci pe o Dacie, Turometrul, este un cititor de frecventa. La motoarele pe benzina o citeste de pe platina, la cele diesel sa inventat sonda respectiva pt a citi acei magneti de pe volanta. Daca ai o acel traductor de pe placa cu relee, scoatei sonda de pe volanta si apropie de carcasa unei bormasin sau flex, el va citi turatia rotorului care este indicata de ceas, este probata de mine, frecventa de rupere la platina este de 50Hz.

[radu76]

Gresit! Frecventa de rupere la platini este data de turatia motorului! La aproximativ 1500 ture este de 50 Hz. Turometru se poate verifica cu ajotorul unui transformator de 9 sau 12 volti alternativ ,un capat al infasurarii secundare se leaga la "-" iar celalalt la intrare (bineinteles ca turometru trebuie alimentat).Scuze pentru intarziere!!!!

[amicul]

Asa o fi cum spui tu,