Nu mai porneste!(acumulator sau alternator?)
-
Tomcat
- Incepator

- Posts: 11
- Joined: 17 Oct 2008, 13:51
- Location: Bucuresti
Re: Nu mai porneste!(acumulator sau alternator?)
Sint mai multe sfaturi date de colegi mai sus, sfaturi corecte.
As vrea sa-ti spun si eu citeva lucruri.
Daca acumulatorul este descarcat pornirea cu ajutorul cablurilor nu va rezolva decit pe moment problema.Un acumulator descarcat nu se va redresa pe masina cu ajutorul alternatorului si risti ca a doua zi sa ai aceeasi problema.
Cumpara un densimetru de acid(cu pipeta) -aprox 15 lei- si masoara electrolitul din fiecare element in parte.Acumulatorul se considera descarcat cind densitatea scade sub 1.24. Se considera incarcat intre 1.24 si 1.28.
Atentie: valorile trebuie sa fie sensibil egale pe fiecare element in parte, chiar si descarcat. In cazul in care un element este mai mic/mare cu 4-5 unitati exista o problema si este posibil sa nu mai faci nimic cu acumulatorul.
Daca ac. este descarcat pune-l la un redresor (cu busoanele scoase desigur-se elimina gaze care prin acumulare pot duce la explozie) si lasa-l aproximativ 8-10 ore pina cind vezi ca se degaja in elementi gaze ca si cum ar fierbe usor.
Masoara, si daca esti cu densitatea undeva pe la 1.26-1.28 ai rezolvat problema.
Daca un element incepe sa fiarba imediat dupa ce ai pus ac. la incarcat, acel element este defect si ac. este compromis!
Sa speram ca rezolvi situatia si nu vei avea nevoie de un ac. nou!
Pentru cabluri de pornire eu am cablu multifilar de cupru de diametru 6mm (electric) pus in douadeci (12mm sect.) pentru fiecare pereche de clesti.Asa nu ratezi niciodata.
Multa bafta!!
As vrea sa-ti spun si eu citeva lucruri.
Daca acumulatorul este descarcat pornirea cu ajutorul cablurilor nu va rezolva decit pe moment problema.Un acumulator descarcat nu se va redresa pe masina cu ajutorul alternatorului si risti ca a doua zi sa ai aceeasi problema.
Cumpara un densimetru de acid(cu pipeta) -aprox 15 lei- si masoara electrolitul din fiecare element in parte.Acumulatorul se considera descarcat cind densitatea scade sub 1.24. Se considera incarcat intre 1.24 si 1.28.
Atentie: valorile trebuie sa fie sensibil egale pe fiecare element in parte, chiar si descarcat. In cazul in care un element este mai mic/mare cu 4-5 unitati exista o problema si este posibil sa nu mai faci nimic cu acumulatorul.
Daca ac. este descarcat pune-l la un redresor (cu busoanele scoase desigur-se elimina gaze care prin acumulare pot duce la explozie) si lasa-l aproximativ 8-10 ore pina cind vezi ca se degaja in elementi gaze ca si cum ar fierbe usor.
Masoara, si daca esti cu densitatea undeva pe la 1.26-1.28 ai rezolvat problema.
Daca un element incepe sa fiarba imediat dupa ce ai pus ac. la incarcat, acel element este defect si ac. este compromis!
Sa speram ca rezolvi situatia si nu vei avea nevoie de un ac. nou!
Pentru cabluri de pornire eu am cablu multifilar de cupru de diametru 6mm (electric) pus in douadeci (12mm sect.) pentru fiecare pereche de clesti.Asa nu ratezi niciodata.
Multa bafta!!
- kosfunny
- Membru de elita

- Posts: 646
- Joined: 21 Sep 2008, 13:59
- Location: Bucuresti
- Contact:
Re: Nu mai porneste!(acumulator sau alternator?)
Va multumesc tuturor!
Momentan, din cauza serviciului nu am tip sa ma ocup de rezolvarea problemei.Sper sa reusesc sambata sa imi fac ceva timp si pentru masina.
Momentan, din cauza serviciului nu am tip sa ma ocup de rezolvarea problemei.Sper sa reusesc sambata sa imi fac ceva timp si pentru masina.
ARO 10.1 -1.4 +GPL, 1998
Grand Cherokee 2.5 td, 1996
Mitsubishi Pajero 2.5 td , 1992
Daewoo Matiz, 1999
Opel Omega 2.5 TDI, 1996
Ford Focus 1.8 tdi 2001
Opel Sintra, 2,2 +gpl, 1996
VW Crafter maxi-long, 2008
Grand Cherokee 2.5 td, 1996
Mitsubishi Pajero 2.5 td , 1992
Daewoo Matiz, 1999
Opel Omega 2.5 TDI, 1996
Ford Focus 1.8 tdi 2001
Opel Sintra, 2,2 +gpl, 1996
VW Crafter maxi-long, 2008
- baciudibaciu
- Membru legendar

- Posts: 3075
- Joined: 12 Aug 2007, 22:26
- Location: Bucuresti Titan
- Contact:
Re: Nu mai porneste!(acumulator sau alternator?)
Bre sa sti ca ma dezamagisi rau, da rau de tot . 
nu poti bre sa dai si matale un telefon si sa rogi un prieten ? asa direct fara intermezoo pe forum !
nu poti bre sa dai si matale un telefon si sa rogi un prieten ? asa direct fara intermezoo pe forum !
Cu omul nescolarizat ,te certi putin si ai scapat,dar duci o lupta infernala cu PROSTUL care are scoala !
ARO 10-4
Renault Kangoo 15 dci
Mercedes W123 200d
ARO 10-4
Renault Kangoo 15 dci
Mercedes W123 200d
- kosfunny
- Membru de elita

- Posts: 646
- Joined: 21 Sep 2008, 13:59
- Location: Bucuresti
- Contact:
Re: Nu mai porneste!(acumulator sau alternator?)
Te-am sunat nea Baciule, dar aveai telefonul inchis duminica!baciudibaciu wrote: Bre sa sti ca ma dezamagisi rau, da rau de tot .
nu poti bre sa dai si matale un telefon si sa rogi un prieten ? asa direct fara intermezoo pe forum !![]()
Lasa co poate o rezolvam maine!
ARO 10.1 -1.4 +GPL, 1998
Grand Cherokee 2.5 td, 1996
Mitsubishi Pajero 2.5 td , 1992
Daewoo Matiz, 1999
Opel Omega 2.5 TDI, 1996
Ford Focus 1.8 tdi 2001
Opel Sintra, 2,2 +gpl, 1996
VW Crafter maxi-long, 2008
Grand Cherokee 2.5 td, 1996
Mitsubishi Pajero 2.5 td , 1992
Daewoo Matiz, 1999
Opel Omega 2.5 TDI, 1996
Ford Focus 1.8 tdi 2001
Opel Sintra, 2,2 +gpl, 1996
VW Crafter maxi-long, 2008
- baciudibaciu
- Membru legendar

- Posts: 3075
- Joined: 12 Aug 2007, 22:26
- Location: Bucuresti Titan
- Contact:
Re: Nu mai porneste!(acumulator sau alternator?)
mai merge omul pe ici pe colo si nu poa sa tie tel in functiune ,se mai descarca asa din senin ,il mai uita p"acasa n"aude ori nu vede bine etc .
Cu omul nescolarizat ,te certi putin si ai scapat,dar duci o lupta infernala cu PROSTUL care are scoala !
ARO 10-4
Renault Kangoo 15 dci
Mercedes W123 200d
ARO 10-4
Renault Kangoo 15 dci
Mercedes W123 200d
- kosfunny
- Membru de elita

- Posts: 646
- Joined: 21 Sep 2008, 13:59
- Location: Bucuresti
- Contact:
Re: Nu mai porneste!(acumulator sau alternator?)
Problema s-a rezolvat simplu!
Am dat jos bateriile si le-am incarcat!
Apoi am verificat alternatorul.Incarca in jur de 13.7.Mi-am dat seama si de ce am ajuns cu ea in pana de curent. In ultima vreme mergeam foarte putin cu el 1.5 km pana la servici si inca pe atat inapoi.Consumam mult curent la pornire plus ca mergeam cu farurile si proiectoarele aprinse.Plus ca am mai uitat de cateva ori sa ii iau heblul. Ma gandesc ca alternatorul incarca mult mai putin curent decat consuma masina pe drumurile astea scurte.
As vrea sa ii pun un releu mecanic si sa il reglez se bage peste 14, macar in perioada de iarna!
Ieri seara am fost plecat cu el la Alexandria si azi dimineata bateria avea curent ca dupa incarcare.
PS Unde as putea gasi pe cineva in Bucuresti sa imi puna la punct bujia incandescenta? Nu are legaturi electrice facute.Nici fostul proprietar nu a reusit sa o puna la punct, dar nu sunt sigur de cat de mult a incercat!
Am dat jos bateriile si le-am incarcat!
Apoi am verificat alternatorul.Incarca in jur de 13.7.Mi-am dat seama si de ce am ajuns cu ea in pana de curent. In ultima vreme mergeam foarte putin cu el 1.5 km pana la servici si inca pe atat inapoi.Consumam mult curent la pornire plus ca mergeam cu farurile si proiectoarele aprinse.Plus ca am mai uitat de cateva ori sa ii iau heblul. Ma gandesc ca alternatorul incarca mult mai putin curent decat consuma masina pe drumurile astea scurte.
As vrea sa ii pun un releu mecanic si sa il reglez se bage peste 14, macar in perioada de iarna!
Ieri seara am fost plecat cu el la Alexandria si azi dimineata bateria avea curent ca dupa incarcare.
PS Unde as putea gasi pe cineva in Bucuresti sa imi puna la punct bujia incandescenta? Nu are legaturi electrice facute.Nici fostul proprietar nu a reusit sa o puna la punct, dar nu sunt sigur de cat de mult a incercat!
ARO 10.1 -1.4 +GPL, 1998
Grand Cherokee 2.5 td, 1996
Mitsubishi Pajero 2.5 td , 1992
Daewoo Matiz, 1999
Opel Omega 2.5 TDI, 1996
Ford Focus 1.8 tdi 2001
Opel Sintra, 2,2 +gpl, 1996
VW Crafter maxi-long, 2008
Grand Cherokee 2.5 td, 1996
Mitsubishi Pajero 2.5 td , 1992
Daewoo Matiz, 1999
Opel Omega 2.5 TDI, 1996
Ford Focus 1.8 tdi 2001
Opel Sintra, 2,2 +gpl, 1996
VW Crafter maxi-long, 2008
- tarzy
- Membru legendar

- Posts: 2646
- Joined: 03 Dec 2006, 20:06
- Location: Bucuresti
- Contact:
Re: Nu mai porneste!(acumulator sau alternator?)
nu te incurca cu releu mecanic ... este o pacoste ... si daca fortezi incarcarea strici bateria
in cazul tau daca ai curse scurte cel mai bine ar trebui sa mergi cu alta masina ... Brasovul nu e ptr asa ceva .... ii ttrebuie timp mult de incalzire .... tu practic mergi cu motorul rece tot timpul
daca totusi vrei sa mergi solutia este ca cel putin o data pe saptamana sa pui batreriile pe redresor
spor
in cazul tau daca ai curse scurte cel mai bine ar trebui sa mergi cu alta masina ... Brasovul nu e ptr asa ceva .... ii ttrebuie timp mult de incalzire .... tu practic mergi cu motorul rece tot timpul
daca totusi vrei sa mergi solutia este ca cel putin o data pe saptamana sa pui batreriile pe redresor
spor
Eu cred ca o tara care incearca sa prospere prin stabilirea de taxe mari este ca un om care, stind intr-o galeata, incearca sa se ridice tragind de miner.
(Winston Churchill)
(Winston Churchill)
- kosfunny
- Membru de elita

- Posts: 646
- Joined: 21 Sep 2008, 13:59
- Location: Bucuresti
- Contact:
Re: Nu mai porneste!(acumulator sau alternator?)
Am inteles sefu!
O sa incerc sa nu il mai chinuiesc pe viitor!
Last edited by kosfunny on 01 Dec 2008, 00:44, edited 1 time in total.
ARO 10.1 -1.4 +GPL, 1998
Grand Cherokee 2.5 td, 1996
Mitsubishi Pajero 2.5 td , 1992
Daewoo Matiz, 1999
Opel Omega 2.5 TDI, 1996
Ford Focus 1.8 tdi 2001
Opel Sintra, 2,2 +gpl, 1996
VW Crafter maxi-long, 2008
Grand Cherokee 2.5 td, 1996
Mitsubishi Pajero 2.5 td , 1992
Daewoo Matiz, 1999
Opel Omega 2.5 TDI, 1996
Ford Focus 1.8 tdi 2001
Opel Sintra, 2,2 +gpl, 1996
VW Crafter maxi-long, 2008
- gabone
- Membru

- Posts: 111
- Joined: 23 Nov 2008, 19:18
Re: Nu mai porneste!(acumulator sau alternator?)
Ai putea sa inlocuiesti si fulia de la alternator cu una mai mica sa poata incarca si la turatie mai mica deoarece cea originala nu deschide decit peste 1100 rot\min si nu incarca la relanti sau cind este sub turat
- ydaniel
- Membru legendar

- Posts: 4708
- Joined: 13 Jun 2007, 11:46
- Location: bucuresti
- Contact:
Re: Nu mai porneste!(acumulator sau alternator?)
cel mai bun releu pt incarcare este cel facut la IPEE arges.
alternatorul este de 36 sau 50 a?
alternatorul este de 36 sau 50 a?
cand esti bun nu-si amintesc,
cand esti rau nu te uita
cand esti rau nu te uita
- kosfunny
- Membru de elita

- Posts: 646
- Joined: 21 Sep 2008, 13:59
- Location: Bucuresti
- Contact:
Re: Nu mai porneste!(acumulator sau alternator?)
Credema ca am uitat sa-l intreb pe electrician.E vreo diferenta la vedere?ydaniel wrote: cel mai bun releu pt incarcare este cel facut la IPEE arges.
alternatorul este de 36 sau 50 a?
ARO 10.1 -1.4 +GPL, 1998
Grand Cherokee 2.5 td, 1996
Mitsubishi Pajero 2.5 td , 1992
Daewoo Matiz, 1999
Opel Omega 2.5 TDI, 1996
Ford Focus 1.8 tdi 2001
Opel Sintra, 2,2 +gpl, 1996
VW Crafter maxi-long, 2008
Grand Cherokee 2.5 td, 1996
Mitsubishi Pajero 2.5 td , 1992
Daewoo Matiz, 1999
Opel Omega 2.5 TDI, 1996
Ford Focus 1.8 tdi 2001
Opel Sintra, 2,2 +gpl, 1996
VW Crafter maxi-long, 2008
- George
- Administrator

- Posts: 6972
- Joined: 11 Dec 2006, 21:18
- Location: Bucuresti
- Contact:
Re: Nu mai porneste!(acumulator sau alternator?)
scrie pe el, unde e placuta aia cu date tehnicekosfunny wrote: E vreo diferenta la vedere?
ARO CLUB ROMANIA
- florin75
- Membru de elita

- Posts: 710
- Joined: 13 Feb 2007, 12:54
- Location: Bucuresti
Re: Nu mai porneste!(acumulator sau alternator?)
Si, as adauga eu, sa fie tipul cu fir (3 contacte).ydaniel wrote: cel mai bun releu pt incarcare este cel facut la IPEE arges.
alternatorul este de 36 sau 50 a?
- ydaniel
- Membru legendar

- Posts: 4708
- Joined: 13 Jun 2007, 11:46
- Location: bucuresti
- Contact:
Re: Nu mai porneste!(acumulator sau alternator?)
''RTA 12 D se conecteaza in circuitul electric al autoturismelor: Dacia 1310, 1410; ARO 10; 243, 244; LADA; SKODA.''
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
cand esti bun nu-si amintesc,
cand esti rau nu te uita
cand esti rau nu te uita
- Soryn
- Membru legendar

- Posts: 3362
- Joined: 13 Apr 2008, 18:38
- Location: Constanta
Re: Nu mai porneste!(acumulator sau alternator?)
nustiu din ce intamplare, am cumparat si eu acum cateva zile aceasi releu , 22 ron.. ipee , cel precedent tot ipee a fost ,..da ma macat undeva.si am scos borna de pe baterie,...si am acelerat..imi [placea.cum se vedeau farurile....,nu mult pana a inceput releu de la stergatoare sa o ia randeaua
,si a iesi fum ..din ipeee 
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
