Mase specifice ARO - cat are, poate duce, poate cara

[mordraid]

Pe intreg forumul sunt prezentate modelele, motorizarile si nu sunt prezentate informatii despre greutati (ale ARO-ului si/sau greutatii). Bine, in topicul de vehicule remorcabile apar niste informatii, dar cam putine.

Ceea ce au am gasit este de pe site-ul comaro.
Model                                  2XX            330          324          328
Masa totala                       2515          3300        3100        3100
Punte fata (max. admisa)     955          1300        1300        1250
Punte spate (max. admisa) 1560          2200        2200        1950
Remorcata cu frana           2300
Remorcata fara frana           750
Valori exprimate in kg.

Pentru ARO 10 n-am gasit nimic.

Sincer, ceea ce am gasit eu nu prea imi zice mare lucru. Masa totala este masa autovehicolului sau masa utila pe care el poate sa o care? Ce influenta au valorile maxime specificate pentru punti?

[mordraid]

De ce intreb?    Verificam in una din zile ce poate face americanul F-450 (crew cab, 4x4, long bed - bena lunga de 2.48 metri)de la ford :

greutate maxima admisa ax fatza(I-beam): 7000 lbs = 3150 kg;
greutate maxima admisa ax spate(punte rigida): 11000 lbs = 4950 kg
GVWR(greutatea truck-ului + greutatea maxima transportata, insclusiv si pasagerii) : 14500 lbs = 6525 kg;
payload(greutatea pe care o poate transporta): 5720 lbs = 2574 kg;
ultimele doua de mai sus rezulta greutatea truck-ului: 3951 kg

GCWR(greutatea truck-ului+ greutatea maxima transportata + greutatea maxima tractata inclusiv greutatea remorcii) : 33000 lbs = 14850 kg

max. loaded trailer - conventional towing(remorca + marfa tractate prin metode conventionala - asa cum tractam noi remorcile): 16000 lbs = 7200kg
max. loaded trailer - 5th wheel(remorca + marfa tractate): 24200 lbs = 10890 kg

(5th wheel - sistem de tractare a remorcilor grele; in bena se monteaza un sistem pe podea, de obicei deasupra axului spate sau foarte aproape de ax; daca ne uitam la tactoare(cap de tir) remorca este cuplata de capul de tir printr-un astfel de sistem 5th wheel)

Comparatia nu prea are rost, asta stiu, in primul rand datorita puterii motoarelor folosite, transmisiilor (care sunt automate), a dimensiunilor(ford-ul este enorm de mare) si nu in ultimul rand al pretului(incepand de la 41000 dolari - pret recomandat de producator, deci nu neaparat pretul de vanzare).

Ceea ce mi-a atras atentia a fost payload-ul de 2574 kg. Daca pentru ARO(3XX) masa totala este cea pe care o poate transporta atunci sunt foarte placut surprins, nu de alta dar ar fi mai mare decat la mamutul F-450.

[tudop]

  Masa aia totala e Masa Maxiima autorizata, adica vehicol + pasageri+marfa (echivalent GVWR de la F450) Si intradevara comparatia ta e putin deplasata, ca Fordul ala intra la categoria C  e un fel de TIR de oras... de fapt nici asa, ca in multe zone urbane la noi sunt restrictii la 3,5To si iti iei teapa 

[tarzy]

masele "calculate" si puse in acte sunt in majoritatea cazurilor subdimensuionate ptr ca auto sa poata fi condus cu categ. B

la lege spune ca orice combinatie tractor + remorca depaseste 3500 Kg trebuie B+E, asa ca se cauta sa fie trecut in acte ca masa maxima autorizatra ar fi cat mai mica .... sa mai ramana loc si de-o remorca acolo

cel mai clasic exemplu este Defenderu' care cuprinde la "optionale" kitul de tractare ptr 3500 Kg.

[mordraid]

hm.... deci omu' nu se poate baza pe ce e scris in talon    .

Dar totusi de curiozitate , care este greutatea ARO-urilor si cat este trecut in talon la masa maxima?

[vstef_is]

Iti dau exemplul meu... in talon am trecut 1785kg ca masa proprie. In realitate masina are 2 tone. Goala.

Asta pentru ca original avea L25, s-a remotorizat cu Brasov (care e MULT mai greu) dar masa a ramas la fel. Si are si sasiu de armata (ranforsat), si masa el a fel ca la un ARO cu sasiu normal... deci...

[tarzy]

17xx am si eu cu Brasov original de la mama lui

de urcat pe cantar sa vad cat are efectiv inca nu am facut .... dar sincer sa fiu ma indoiesc sa fie mare diferenta .... la impins (si nu pot sa spun ca nu am avut ocazia) nu e mai complicat decat o dacie simpla berlina (ca alte masini nu prea am avut ocazia sa imping)

[costel_bv]

Pemtru ARO 10.9 din talon masa  propie 1125kg.,tota;a 2250kg

[mordraid]

da' voinic e aro 10  .

[razvy]

da' voinic e aro 10  .

da sa vezi ce voinic e cand are 2000kg incarcatura