motorul diesel de nubira

[cristi-devildnb]

http://www.carfolio.com/specifications/ ... car=172865

Bore × stroke 83.00 mm × 92.00 mm
Cylinders S-4
Displacement 2 litre 1991 cc
Compression ratio 17.50:1
Fuel system common rail direct diesel injection
Maximum power 121.7 PS (120.0 bhp) (89.5 kW)
@ 3800 rpm
Specific output 60.3 bhp/litre
0.99 bhp/cu in
Maximum torque 280.0 Nm (207 ft·lb) (28.6 kgm)
@ 2000 rpm
bmep 1767.2 kPa (256.3 psi)
Specific torque 140.63 Nm/litre
Coolant Water
Bore/stroke ratio 0.9
Unitary capacity 497.75 cc/cylinder
Aspiration Turbo D.


nu pot sa cred ca un diesel de 2 l are un cuplu de 280nm la 2000 ture... asa ceva pe o spartana... s-ar urca pe pereti

[vstef_is]

1.9 TDI PD de pe unele VW mai vechi (gen 2003) avea 310 Nm la 1900rpm

[SERGHEI]

Aveau ...dar pe o masina de 1000 de kile ....Pe ceva mai mare ...nu prea mai are ...ca are kilograme in plus ..Asa stiu eu dar poate ma insel..

[vstef_is]

Motorul se masoara pe banc, nu pe masina... Rapoartele din cutia de viteza / grupuri / reductor / diametrul rotilor intervin dupa.

Clar, acealasi motor pe o masina de 2 tone merge intr-un fel, si pe una de o tona in alt fel. Dar motorul e tot ala.

[cristi-devildnb]

Aveau ...dar pe o masina de 1000 de kile ....Pe ceva mai mare ...nu prea mai are ...ca are kilograme in plus ..Asa stiu eu dar poate ma insel..

pai o spartana sau o nubira tot cam 1200-1300 kg au.

si daca nubira scoate sub 10 sec... dar oricum asta nu conteaza asa mult.

[georgenis]

1.9TDI din 2001, cod motor ARL avea 150CP si 320Nm la 1900rpm.

[SERGHEI]

AHAAAAAAA..deci asa sta treaba.Asa este ,astea sunt date de pe banc,corect..Pai atunci de ce nu pun baietii motoare de 1.9 TDI pe aro in locul celor de 1.4-3.5 litri Pai daca scot eu motorul de pe VW si-l pun pe aro OM ma fac...pornire usoara,o baterie mica,nu mai exista iarna,incalzire,consum mic.. ..etc ...silentios.. vreo 10 cai in plus!!!!!!!!!Iti dai seama 30o si ceva de N la 1900 de ture pai urci pe jepii mari la ralanti.. Si platesc si mai putin la impozit.

Sau mai bine pun un motor de Yamaha de pe un jet ca si asa are 130 CP....si este singurul ramas intreg... Si cum imi va ramane spatiu excedentar pot pune doua motoare..Serios.

PS- da cuplu asta nu este dat de un raport ,greutate ..etc??

[georgenis]

Nu. Motoarele de jet au putere la turatii mari dar nu au cuplul mare.

[SERGHEI]

Nu. Motoarele de jet au putere la turatii mari dar nu au cuplul mare.

Pai atunci deschideti voi un topic in care sa explicati de ce nu poate fi inlocuit un motor de 3000cmc cu 200N..si ce mai sunt aia si 60 de cai cu un unul de 1900cmc cu 300N si 100 si ceva de cai .Ca nu toata lumea stapaneste treburi de genul N/kg sau alte alea ...

Sunt motociclete care scot din 1000cmc 150 de cai si cuplu de 200 dar totul la op greutate a agregatului de max 250 KG..Deci si la masina conteaza kg.Daca pun un motor de andoria-100 di cai ..pe o masina care cantareste cel mult 1200 kg (cu totul ) ..un bughy de exemplu..voi rupe si cea mai a dracu Toiota de 5 litri....si 200 si ceva de cai ..Deci ,deschideti un topic pe tema asta si dezvoltati acolo daca tot cunoasteti subiectul ca sa invatam si noi ..aici nu are rost sa lungim off-topicul...

[cristi-devildnb]

Nu. Motoarele de jet au putere la turatii mari dar nu au cuplul mare.

Pai atunci deschideti voi un topic in care sa explicati de ce nu poate fi inlocuit un motor de 3000cmc cu 200N..si ce mai sunt aia si 60 de cai cu un unul de 1900cmc cu 300N si 100 si ceva de cai .Ca nu toata lumea stapaneste treburi de genul N/kg sau alte alea ...

chevrolet captiva are acest motor si are peste 1800kg goala.
si ia suta in mai putin de 13 secunde, si merge cu 170. si mai si consuma 6.7 l daca o lasi usor. eu cred ca se poate. dar tot as prefera un motor de mercedes w123 nou.

[georgenis]

Serghei, vezi ca motorul de Toyota LandCruiser 200 diesel e de 4.5l, are 286 de cai, 650Nm de la 1600rpm si ia suta in 8.2 secunde.