meserias la aro

[mosu]

In ceea ce priveste condusul stai linistit ca o sa-ti schimbi parerea,orice se poate invata.Eu am un amic care a dat de vreo 20 de ori examenul(nici el nu mai stia exact numarul)si pana la urma a luat.Ar fi putut sa-l ia usor ca la sala nu avea probleme dar sfatul meu a fost sa-l ia pe bune,daca vrea sa ma urc in masina cu el la volan.Asta se intampla acum vreo 12 ani cred si atunci crede-ma ca am crezut ca nu exista anti talent ca el,chiar nu avea nici un fel de aptitudini.Ziceai ca e impaiat la volan.Acum rade si el cand i-si aminteste.Daca totusi la sfarsitul scolii ti se pare la fel de greu,chiar daca costa,mai fa o data scoala dar cu alt instructor.Condusul e si o placere(pentru unii)dar implica si responsabilitate.Nimeni nu poate iesii sofer din scoala dar un minim e necesar.Acum, ca am o varsta si eu prefer o masina cu automata,au fost zile cand am condus 5 masini diferite si nu e nici o problema

[florin 34]

in sfarsit cineva care vrea masina cu cutie de viteze automata!
oricum, e foarte greu sa conduci! fara ambreiaj si vitezele alea ar fi mai usor!
posibil sa ma las de masini!
e prea greu! daca o sa ma duc undeva, angajez sofer!

daca mai gasesc aro sau alte masini mai ieftine , o sa le cumpar, ca imi place sa le repar si sa le fac ca noi, cat pot!
iata masinile care le-am avut:
prima dragoste, ARO 244, CRED CA ERA DE PRIN 1975, l-am avut prin 1985 pana in 1988;
skoda 110, parca, prin 1988;
un mercedes van, din acela de prin 1989, dar nu LT, celalat model comun;

aro era in stare jalnica, a fost la un cioban, a avut chiar si un sarpe mic in dotare, a iesit pe la roata din fata si s-a dus!!! ce m-am mai distrat cu sarpele! si ziceam ca e sufletul masinii! i-am gasit si cuibul ,era sub bancheta din spate langa aripa dreapta! dar l-am curatat si tata i-a refacut tapiteria, era gri chinezesc, culori ce erau atunci! am reusit de l-am pornit! mare eveniment a fost atunci! fum, galagie, s-a adunat toata strada, cine avea in 1985 aro, era rar, nu mai puteam de bucurie!
aveam doar 12 ani, dar am reparat ce am putut, era motor de brasov! bordul era tipul vechi, care au fost primele borduri pe aro 24, mi-a placut si atunci mult, toata ziua il spalam!
dar de condus, nici vorba, doar cu smucituri!!
imi pare rau si de duba aceea mercedes, desi nu imi plac nemtesti, dar era mare, avea si scaune, parca 8 locuri, si spatiu mare, ca dubele! era un galben spalacit, am lucrat la ea cu tata, eu la mecanice, tata a refacut scaunele toate si toata tapiteria, dar avea ceva la motor, nu pornea, nu mai stiu ce avea! era prin 1991!

[SERGHEI]

nu stiu, dar e foarte greu! stiam ca e greu, dar nu credeam ca e asa de greu!
nu inteleg de ce nu s-a scos ambreiajul asta, iata de aproximativ 100 de ani! este asa de primitiv! se vede ca e de cand s-a inventat motorul termic!
sa se usureze cumva condusul masinii!

eu as lua numai masina cu cutie de viteze automata! nu ma intereseaza alte optiuni!

asa greu ca condusul masinii mai este pilotarea elicopterului! doar ca acolo te ajuta mult electronnica de la bord, cu aparate ce la masini nici pomeneala sa aiba!

instructorul spune ca unii prind mai usor!! chiar si fete!

Pai ambreiajul nu s-a scos din mai multe motive...UNII prefera sa conduca un autovehicul ...altii prefera sa se deplaseze.Daca ai probleme cu sincronizarea ambreiajului cu acceleratia + schimbatul treptelor de viteze atunci problema se afla in alta parte nu in ,,scoala". Pur si simplu nu poti face mai multe lucruri in acelasi timp si mai ales sincronizate.Nu esti singurul ,cel putin 50% nu pot face asta ,iar din cei 50 % ..25% chiar ,,sofeaza".Asta nu este un defect dar ai o mare calitate : RECUNOSTI ca nu te intelegi cu soferia .Este mai bine decat sa fii bata si sa iesi pe sosea devenind un pericol pt cei din jur si pt tine..Sa stii ca si sotia mea ,a luat permisul pe bune...dar uraste masinile cu ,,mestecau" .Chiar si cele cu cutie automata necesita anumite abilitati: trebuie sa te asiguri,sa semnalizezi,frana..etc...in acelasi timp..Daca nu ai darul asta RENUNTA,pentru binele tau.

PS- electronica de bord nu te ajuta decat in conditii de noapte ..si atunci tot pilotul este TATA. Nu te uita ca are o mansa,o maneta in tavan si doua pedale...ca este al dracului de greu sa-l manevrezi.

Si skoda aia era ori 1000MB ori 100 S ori 120 L ..ori...etc..

[florin 34]

da, nu le am cu ambreiajul, dar la condus in general am mai progresat! oricum merg incet de tot! nu mai mult de 30 pe ora! e maxim legal in oras pentru cei cu sub an experienta la volan!
iar in afara orasului merg chiar bine, dar nu ma prea duce instructorul pe acolo!

pai skoda era cea clasica, cu faruri rotunde, grila aceea sub stalpul din spate, motor in spate, nu mai stiu numarul ei! parca 110 l ! de prin 1973!

da, visul meu sa iau masina suv sau pickup sau van cu automata!!
am vazut cateva chiar si lan noi! mitsubishi l 200, land rover freelander 2, mai sunt si alte modele!

eu prefer doar produse romanesti, dar din pacate astea nu mai sunt!

toata ziua ma uit la masini, sa vad daca are careva cu automata! vai, dar sunt asa de rare aici!
cand vad vreuna, ma bucur mult, il intreb pe sofer ce si cum! dar asta odata la trei luni!!!!

[ydaniel]

au fost cateva 244 cu cv automata.
cu motor ford v6 de 3.0 de explorer si de 3.0v6 cv automata mazda.

[Soryn]

tati,..ridica o masina pe cric,...si invata forfecari..,, si important sa nu conduci 5 masini diferite.intre perioade scurte de timp..la inceput,.ca difera intre ele..

nu mai are nici un farmec,..sa reconditionezi o masina,.daca nu ..o scoti .prima oara la drum..sa o asculti,.si sa vezi cum merg toate sistemele..