Cutie viteze AR0 32

[vti22]

Din cate am observat,la unele modele mai noi de Aro (ma refer la interior),schimbatorul de viteze e amplasat mai aproape de compartimentul motor,dar are si o alta curbura. E cumva din pricina faptului ca cutia de viteze are 5 trepte? Nu cunosc problema,de aia intreb...

[pui de drac]

da,uite ca am remarcat si eu treaba asta, tind sa cred ca depinde de motorizare, sau poate de numarul de trepte ale cutiei. Ne poate ajuta cineva?

[KAPA]

Salutare! Eu va pot spune ca la cutia romaneasca cu 5 treprte pt aro, schimbatorul intradevar este montat un pic mai in spate, dar daca vreti sa mutati schimbatorul mai aproape de voi va ofer o soluti care am facut-o si eu la masina mea si poate fi utilizata atat la cutia cu 5 cat si la cea cu 4 trepte.
In curand am sa va pun niste poze si am sa va fac si o schita sa vedeti despre ce e vorba.

[George]

intr-adevar, difera pozitia manetelor in functie de tipul cutiei de viteze. la cea in 5 vine mai sub bord, si de aceea s-a ales un levier cv indoit.

[vti22]

Si daca tot discutam despre Aro 32,doar la acest model unghiul de virare in partea stanga nu functioneaza in parametri optimii? E curios faptul ca si la unele modele de TV-uri (din 96) se petrecea fix acelasi lucru. Sper ca intelegeti despre ce vorbesc. Daca nu sunt explicit,spuneti-mi,si explic in alta formula!

[George]

nu esti explicit.
si oricum, ce banuiesc eu ca spui, nu e ceva normal...clar e vorba de o problema.

[vti22]

Vroiam sa spun ca unele modele din gama 32,nu puteau face o intoarcere "dintr-o bucata" (viraj stanga),pe o anumita strada,ci din maxim doua manevre. Dar,daca virai dreapta (pe aceeasi strada),intoarcerea era brici! Acelasi lucru se petrecea si la un TV-eu din 96. Tatal meu a fost posesorul unui TV 12 FA,din 79',iar intoarcerea "dintr-o bucata" (viraj stanga) se facea brici,spre deosebire de cele de care v-am spus!

[George]

banuiam ca la asta te referi, insa nu e ceva normal sa se intample asta. ar putea fi caseta de directie impartita gresit, in sensul ca ai mai multe ture de volan intr-o parte decat in cealalta.

[vstef_is]

Sau limitatoarele de viraj, "reglate" prost.

[pui de drac]

da,clar e o problema de reglaj al casetei.

nenea george, ai habar pe la ce scor se invarte o cutie in 5 buna?

p.s.: nu prea e de modificari discutia asta..

[George]

2.500 se cerea, in vremurile bune... acuma...dupa cum gasesti, si ce bafta ai.

p.s.: poate un moderator muta pe la service

[Cip]

Ok,ori vorbiti despre cum aducem schimbatorul mai aproape sau orice alta modificare,ori gasim o alta destinatie topicului.

[Cip]

p.s.: poate un moderator muta pe la service

imediat,nu vazusem ps-ul...

[KAPA]

Salutare.

[KAPA]

In prima poza v-am trimis o schema cinematica la modificarea pe care am facut-o eu ca sa aduc schimbatorul mai in spate. Sper sa intelegeti . Era mai bine sa pun niste poze dar eu ca sa ajung la cutia de viteze trebuie sa demontez o zi intreaga... trebuie sa demontez o groaza de instalatie electrica si instalatia de incalzire .
Dar daca chiar va intereaseaza modificarea i-mi fac timp intr-un wekend si va fac niste poze amanuntite.
In rest desi poate in schema aceea lucrurile par complicate de fapt le faci intr-o zi ...daca ai un strung doua bucati de aluminiu 50x50x20, niste bronz D=30 mm. pt 2 bucse si bineinteles tija de otel care face de fapt posibila mutarea schimbatorului si pe care am luat-o de la o alta cutie de viteze. Daa va faceti probleme referitoare la sudarea pieselor de aluminiu ...exista electrozi pt sudarea electrica a aluminiului, sunt destul de scumpi, 50 lei trei electrozi dar cred ca e mai accesibila calea asta decat sudarea in argon.