Carburator Audi pe motor L25?

[Werner]

Am un amic care are un ARO 324, cu motor L25 si zice ca masnânca în jur de 20L/100km. Este cam prea mult. Pe net am vazut de mai multe ori, ARO cu carburator Audi. Cine are experienta cu asa ceva? Ce fel de carburator Audi se potriveste pe L25? Sau, ce recomandati sa modifice, ca sa-i scada consumul de benzina?

[axxel4you]

Cred ca ori merge numai la blana ori are alte probleme, trebuie un specialist care sa-i regleze carburatorul , L25 ar trebui sa consume cam 12-14 din cate stiu eu.

[tarzy]

stii pe aproape, in cartea lui 240 spune de 15l/100 Km conform STAS 6926 / 10-79 si 16,5 litru / 100 Km conform DIN70030. 324 are cateva Kg bune in plus fata de 240 asa ca 1-2 litri in plus ar trebui sa fie normal, mai raman 3 litri de pus pe seama numarul mare la pantof

[Werner]

Si totusi, merge o astfel de schimbare, sau nu? Înseamn ca alta solutie ar fi motoras Peugeot Diesel. Cine are unul de vânzare? Motor, cutie, cardane?

[tarzy]

prin Romania sunt multi care au pus carburatoare de Dacie ... si pe asfalt masina merge acceptabil cu consum de cca 10 litri / 100 Km. Solutia cu schimbatul motorului se poate dovedi neeconomica, cat costa un motor? cat costa restul modificarilor? cat costa omologarea? pai de bani astia mergi cativa ani buni cu benzina chiar si la acest consum

[Werner]

Da motorul si cutia sunt mai scumpe, actele nu costa mai nimica. Aici un schimbat de motor se trece deccât daca difera capacitatea/puterea, sau combustibilul benzina/diesel. Nu costa nici 100€ si se face într-o "vizita". Motor Peugeot înca se gaseste, dar problema ramâne cuita în 5 trepte care merge la motrul Peugeot si cardanele, care sunt diferite de la L25 la Diesel.

[cristi-devildnb]

dar gpl nu este pe la voi?

[myronutu]

ma ar fi interesanta treaba cu carburator de audi,mai ales sai pui din ala cu monopunct,acuma vreu sa imi bag un benzinar si pote ii fac ceva modificari.

[George]

ma ar fi interesanta treaba cu carburator de audi,mai ales sai pui din ala cu monopunct,acuma vreu sa imi bag un benzinar si pote ii fac ceva modificari.

"aia cu monopunct" e injectie, miroaneee....nu e carburator. deja implica electronica...senzori si calculatoare. sa-mi zici si mie cand pui tu monopunct pe L25, ca o lansam in serie.

[Cip]

pai in primul rand,cred ca ar cam trebuii sa regleze bine carburatorul:nivel,ralanti,aer-benzina,eventual un set de jigloare noi,iar daca nu,subscriu si eu cele spuse de tarzy adica carburator de dacie,ieftin si bun,dar,daca are posibilitatea ca sa probeze un alt carburator,merita incercat,o zii,doua in lus de munca pentru modoficarea motorului merita pierdute,poate obtine ceva bun.

[Werner]

dar gpl nu este pe la voi?

GPL nu se prea foloseste! Cu toate ca producatorii mari ofera toti modele cu GPL, din fabrica, nu au succes deloc. Nici statii de GPL nu prea gasesti, sunt destul de rare. Lumea nu se înghesuie la gaz. Cine vrea sa conduca o masina economa, cumpara un diesel de capacitate mica.

La reglat de carburatoare...., înca bate vântul! Masinile cu carburator au cam disparut. Service-urile care rapara masini mai vechi, dispar. Mai ramân cei care nu fac altceva decât înlocuiesc piesele vechi cu piese noi. Nu se complica nimeni sa desfaca motoare, sa improvizeze. Foarte rar!

[deluca]

te pot recomanda cuiva foarte priceput in ale carburatoarelor la münchen, wernere daca vrei

[ClaudiuG]

Am un amic care are un ARO 324, cu motor L25 si zice ca masnânca în jur de 20L/100km. Este cam prea mult. Pe net am vazut de mai multe ori, ARO cu carburator Audi. Cine are experienta cu asa ceva? Ce fel de carburator Audi se potriveste pe L25? Sau, ce recomandati sa modifice, ca sa-i scada consumul de benzina?

Si eu am L25 si cam acelasi consum cu carburator "brici" dupa spusele mecanicului. Din cate am mai citit si eu despre L25 cam asta e consumul lui, iar carburatorul de Dacie ii scade consumul dar si puterea... Eu am mai fost sfatuit sa pun carburator nou original, asa ca daca vrei se poate gasi un carburator nou.

Succes.

[cristi-devildnb]

mi se pare normal consumul pt o masina de 1600 kg cu motor de 2.5l cu raport de compresie de 7.5 cu 1 (care zbarnaie cu gazolina) si cutie in 4 trepte. nu cred ca e problema din carburator, dar se poate incerca un carburator de ultima generatie (tico) pt un motor de cam aceiasi capacitate. carburatoarele de acest gen au jiglere de sprint ce confera putere cand este nevoie si sunt in acelasi timp economice la drum intins. banuiesc eu ca e usor de facut modificarea acasa cu un carb de la remat si o flansa din fibrotextolid

[ydaniel]

parerea mea:adaptarea uni carburator dublu corp de calitate!
ex:weber,dellorto...
+aprindere electronica