grupuri

[adriathica]

Sper sa nu fac o nefacuta punand aici o asemenea intrebare:mecanicul meu mi-a facut rost de un grup de fuga 11-41 si m-a pus sa aleg intre acesta si cel de 8 cu 33 pe care il am in prezent!!Rugamintea mea este:puteti sa-mi explicati care sunt avantajele si dezavantajele celor doua grupuri in ceea ce priveste tractiunea,consumul,fiabililitatea etc. Cred ca e cazul sa specific ca am motor BV cu cutie de viteze in 4 trepte si nu intentionez sa renunt la acesta indiferent de cat de mare va fii impozitul!!Multumesc!!

[tarzy]

Motorul BV este singuru din motorizarile ARO care se descurca foarte bine cu grupuri 11-41.

Pe scurt .... 11-41 este mai rapid
8-33 este mai puternic

eu cui 11-41 trag fara probleme remorca de 2 tone

ai mare grija sa ai si pe fata si pe spate aceleasi rapoarte

[adriathica]

excelent!!!Multumesc!!!Stiam ca trebuie sa am si pe fatza si pe spate acelasi grup!!La munte pe trasee mai abrupte cum se descurca 11-41? Intreb pt ca destul de rar am nevoie sa-l bag in hartoape si in noroaie!!

[tarzy]

se descurca foarte bine

[adriathica]

in regula,multumesc pt raspunsul prompt!!!Doar pt cultura mea generala as intreba de ce afirmati ca Bv -ul e singura motorizare care se descurca cu 11-41??? Niste argumente??Aproape m-ati convins sa pun grupul de fuga cu aceasta afirmatie!!

[tarzy]

cuplu suficient de mare la turatie mica

[adriathica]

Banuiam dar am vrut o confirmare!!Multumesc!!

[baciudibaciu]

deci matale acum ai pe masina 33/8 !?
musai trebuie sa ne zici cum trage BVul cu un astfel de grup, asta asa sa intelegem dorinta matale de a face schimbarea

[adriathica]

Pai nu ar fii mare lucru de zis :masinuta asta nu va mai trage plugul pe camp si nu va mai cara cartofii de pe tarla!!!In schimb in meseria mea conteaza drumurile lungi si punctualitatea cu care ajungi indiferent de starea vremii si a carosabilului!!! Ideea ar fii ca un pic de viteza in plus ma poate ajuta sa ajung la timp,iar de carat va cara doar ocazional si greutati moderate, pana in 1000kg si acestea in remorca !!! Sper ca rationamentul meu privind alegerea grupului a fost corect,nu sunt specialist in mecanica auto si orice parere/opinie/sfat e binevenit!!

[alex]

e ok, eu merg cu 11/41 cu motor de bv, dar croaziera mai mult de 85km/h nu ii dau.

in depasiri masina urca lejer spre 95 si incepe sa se plafoneze spre 100.

la drum lung cu aro directia devine ff obositoare, noaptea farurile nu sunt cele mai bune si experienta de condus mult timp cu aro se dovedeste ff obositoare.

am pus servo directie si asta e probabil cea mai buna cheltuiala pe care am facut-o la aro. masina e mult mai prietenoasa, mai putin obositoare.

sincer sa fiu, nu recomand aro pentru drumuri lungi zi de zi. daca e musai de carat, folosit 4x4 sau expeditie inteleg si ma bucur ca se foloseste un aro.

alminteri, sincer, un logan sau orice masina mica e o alegere mult mai buna.
si o spun ca pasionat si utilizator frecvent de aro.

[adriathica]

Ca viteza 80 pana la 100 e multumitor!!Nu sunt vitezoman!! Si la urma urmei,e o masina de teren,nici Defenderul nu circula cu viteza mult mai mare!!De altfel stiam ca asta e viteza la care te astepti de la un aro!!Am optat pt aro si din alte motive:e spatioasa,se mai intampla sa si dorm in ea,se descurca multumitor,chiar bine pe munte (si am mare nevoie de asa ceva). Unde mai pui ca mai trage si cate o remorca cand e cazul!! In plus,cel mai adesea defectiunile se pot remedia pe loc desi nu e o placere sa stai in noroi sau in frig!!Am trait un caz concret cand la o masina noua calculatorul i-a blocat pana si volanul,de a trebuit sa stam uitati de soarta o zii si jumatate in creierii muntilor pana au reusit sa ajunga cu o platforma,tractata nu mergea din cauza serpentinelor prea stranse si a zapezii!! Asa ca nu,mersii!! Pe platourile de filmare unde lucrez am vazut cu bucurie ca pe langa nissan,toyota si mai ales defender,apar in special aro-uri deci sunt acceptate in timp ce alte SUV-uri sunt foarte,foarte rare si,de regula le vezi stand cuminti trase pe dreapta in timp ce aro-ul munceste din greu!! Acum inca e prematur dar,va avea si servo cu siguranta!!!Cu luminile m-ati pus pe ganduri;nu se poate face nimic sa fie imbunatatita iluminarea? Mi-e greu sa cred!!! Multumesc pt postare,e la obiect si stiu acum mai mult despre ce urmaza sa mai fac la ea!!

[adriathica]

PS O mica clarificare: de multe ori sa ajungi la locul de filmare cu masina si cu ce ai nevoie aduce al naibii cu o mica expeditie pe munte!!O stiu bine dupa 8 ani de experienta in domeniu!! Si sunt brasovean,deci si om al muntelui!!

[tarzy]

despre lumini va rog sa continuam la viewtopic.php?f=70&t=4579

aici ramanem la grupuri

[adriathica]

Pana acum nimeni nu are nici un ""dinte"" impotriva grupului 11-41? Sa inteleg ca nu are dezavantaje? Si ii eram d-lui Baciu-Dibaciu dator cu un raspuns: nu prea stiu cum merge 8-33-ul dar,nu ma costa nimic in plus indiferent pt care grup as opta!!!Pur si simplu trebuie sa aleg unul si pe celalalt sa-l returnez mecanicului!! Baiatul e platit,lui i-a venit ideea pt ca are ceva de lucru la diferentialul fata si cu ocazia asta poate sa-mi monteze grupul pe care il vreau!! Bineinteles, daca ma decid pt 11-41il va pune si pe spate!!!Mi-a atras doar atentia ca in caz de sarcina mare 11-41 e ceva mai putin fiabil-rezistent decat 8-33!! Asta n-ar fii o mare problema.Daca grupul de fuga are si alte dezavantaje va rog sa m-i le aratati si explicati!!!

[alex]

nu inseamna ca nu se poate sparge grupul.
eu am spart pe spate odata coroana (fusese reglat cu comparator), iar apoi am gasit pinioanele planetare "tunse".

ideea e sa tii cont de jocurile relativ mari din intregul lant de transmisie si sa eviti pe cat se poate socurile. adica condus mai bland, fara fortari. motorul de bv oricum e un motor de cuplu, nu de viteza.