Defectiuni tipice ARO (si modalitati de remediere)

[SERGHEI]

  frate ,da apropritarul nu stie nica?? Da rece,cum invarte rece,invarte rece?  Umbla Tarzy la avans si se rezolva...(daca vrei pilitura iti dau eu ..da e scumpa...30 lei gramul....   )...

[alex]

da, umbla la avans si nu se mai roseste cablul electric.

daca citeste tarzy ce am scris in lipsa lui se ia cu mainile de cap.merita topic separat.
serghei, pilitura aia (daca exista)o sa coste mai mult de 30 lei gramul....va vedea la urmatorul rk.

[George]

unde a zis tarzy de pilitura,mai? sau cand? ca io sa mor daca gasesc asa ceva...si am tot recitit. plus ca n-a specificat faptul ca doar cateodata are aceste manifestari,nu intotdeauna. depinde ce chef are dumnealui,demaroru'.
plus ca io i-am spus parerea mea,direct si personal,nu pe forum. da' bine cu forta nu posa faci...daca insist,poate zice ca vreau sa ii fac rau,mai stii?!
iar Serghei zicea de alt gen de pilitura...

[vstef_is]

Demaroarele astea romanesti sunt foarte sentimentale, si au toane... cand merge intrun fel, cand altfel... eu de cand l-am schimbat pe ala vechiu de-mi facea probleme, ei deja astlant nou e alta mancare de peste... Si masina chiar mai si porneste

Daca ai posiblitatea tarzy, incearca un alt demaror si vezi cum se comporta... chiar si cu RK, toanele raman....

[Dan CHIRIAC]

Mai depinde, din pacate, si ce "mester" a facut RK-ul la demaror. Am patit-o si eu o data cu demarorul de la 244. Pana la urma am dat de un baiat istet care i-a dat de cap imediat.

[tarzy]

maiculita ... da mare scandal se isca pe acilea



@Dan CHIRIAC - baiatul ala istet are tel? poate fi deranjat?

@Keo
1. - pba cu incinsul cablului  am rezolvat-o o data cu strangerea surubelor ce prind elmnotorul de caroserie si schimbarea a 2 din racoardele electrice de la baterii.
2. - intradevar ... pba cu pornirea (de fapt repornirea) apare doar cateodata


@vstef_is - o sa incerc si treaba asta cu alt elmotor, asa ca daca cineva are vreunul de-i prisoseste ma ofer sa-l imprumut/cumpar

@Serchei - o sa am in plan si un reglaj al avansului ... cu toate ca pompa taman ce-a fost testata pe banc

@Florin75 - lasa bre nea Florin ca matale nu ai nevoi sa fii de nici un fel de "mai" 

@Alex - taman ce am facut stoc de motorina in canistre asa ca daca doamne fereste o fii nevoie sa nu te prind ca dai inapoi 
am specificat ... treaba cu incins de cablu e din alt film, neaplicabil de data asta, o sa ma verific si la busonul atomic, pardon magnetic sa vedem ce spune si 'm'nealui, totodata o sa experimentez si invartitul de volanta

in final tin sa va multumesc tuturor ptr sfaturi si ideei de remediere

as dori totusi ca pe viitor in topicuri de acest gen (si mai ales pe aceasta Arie) sa incercam sa tratam problemele numai si numai in mod serios si constructiv, ptr extrapolari, glume si "rautati" avem arii "specializate".

inca o data va multrumesc tuturor

[Dan CHIRIAC]

Da! Pana la urma nu ne-am lamurit daca este o defectiune tipica. Cat despre remediere...

Irinel Stanciu: 0720 246 800

Daca problema cu repornirea apare doar din cand in cand, nu cred ca are vre-o legatura cu reparatia motorului, deci partile cu invartitul, volanta, pilitura, etc nu-si mai au rostul. Oricum, si eu cred ca daca asta era situatia s-ar fi gripat de mult.

Avansul regleaza-l pe masina.

[vstef_is]

Eu personal mai am un electrmotor de ARO si unul de tractor... ambele in stare buna de functionare... facut de un meserias istetz de prin Iasi...dar cum distanta e mare... nu stiu daca pot sa te ajut...

[tarzy]

Eu personal mai am un electrmotor de ARO si unul de tractor... ambele in stare buna de functionare... facut de un meserias istetz de prin Iasi...dar cum distanta e mare... nu stiu daca pot sa te ajut...

multumesc foarte mult stef ... apreciez buna intenitie, dar o sa cxautam mai pe aproape

[kato]

din proprie experienta eu iti recomand sa mergi la un pompagiu cu adevarat bun si sa verifici

am patit acelasi lucru cand am schimbat pompa

[amicul]

Fratilor mai mari si mai mici.

1) Daca este sa fie din cauza cablajului, sau a electromotoruli, a bateriei, se cunoaste imediat. Cum, foarte frumos: omul cand da la cheie motorul trebuie sa fie invartit cu viata.

2) Daca da semne de gripare, omul trebuie sa fie atent pe ceasurile de apa si ulei " creste temperatura din cauza frecarilor interne ".

3) Daca este din cauza la pompa de injectie, ar trebui sa porneasca greu la prima cheie. Dar lui ii porneste greu cind este cald.

Eu am patit 1 si 3 si sau remediat.
La 1) am avut cabluri diferite in sectiune ( pe + aveam de 75 MM2, iar pe - de 16 mm2 ) pe timp de vara pornea bine, iar cind se racea afara pornea greu la prima cheie.
La 2) este o poveste lunga . Am fost la tara la BRAILA ( ca de acolo sunt bunici ) si am bagat motorina 3 zile la rind cu 3 preturi diferite ( ok nu ma credeti ), iar in a 4 a zi trebuia sa vin acasa ginion pt mine ca nu a mai pornit masina . Si am avut noroc cu un unchi care avea camion , ma tras saracul cam 2 - 3 km pina a pornit masina, si uite asa am venit eu de la tara cu ARO meu cu viteza supersonica de 50km/h ( distanta de 200 km ) am facut 5 ore. O data ajuns acasa am demontat pompa de injectie in fata masini pe " ziar " am spalato si suflat cu aer, iar apoi am ansamblat pompa la loc si pusa pe masina.
Si sa vedeti surpriza zile: dupa ce am pus pompa pe masina, am pus totul la loc, si aerisita am dat o cheie mica. Masina a pornit la sfert de cheie.
Concluzie: am avut si noroc sau am avut un pompagiu foarte bun?
Eu cred ca si una si alta. Adevarul este ca-mi place sa privesc si sa-mi bag nasul in toate, asa am invatat eu tot ce stiu.

Iar pt nea tarzy , trebuie vazut pe viu simtomul de cineva care a mai patit asa ceva, sau asemanator.
Cine are ARO, are o viata frumoasa si are ce povesti.
Cu respect pt toata lumea, si sa nu aveti parte de asa ceva.

[amicul]

O rubrica cu defectiuni ARO 10x si 24x este foarte buna. Dar trebuie facuta pe categorii ( motor, directie, bucsaraie, pivotaraie, etc.) si pe tip de masina. Si sa nu uitam ca aceste discutii pot isca dispute ( contraziceri ), prieteni, si se mai pot forma grupuri si grupuri. Singura chestie care ne uneste este acest forum si asta este bine.

[myke]

defectiuni tipice...cel putin a10
1.capete bara -pica in draci si is scumpe ca draq trec pe varianta 24x modificat ca m-am saturat
2.caseta directie kit reparatie sau una noua
3.sigurante care tot sar din lacasuri...cutie sigurante de cn4
4.pilita fixare roata dintata cutie transfer->arbore principal cutie de viteze din cauza ca se desface in timp cu toate sigurantele de pe ia toceste dintii de pe arborele cutiei si interiorul din cuplajul cu cutia de transfer...solutia o piulita cu caneluri(ca la capetele de bara) si o gaura data in arborele cutiei

cam atita imi vine acuma in minte