motor D127 - pornire dupa stationare indelungata

[fulgeras]

Cum am mai spus ca vreau sa imi mai cumpar inca un arou 243, am gasit unul care nu a mai fost pornit de vreo 5-6 ani si atuncea a fost facut motorul, are motor de brasov pe el si nu stiu cum sa procedez cand vreau sa pornesc motorul.poate ma ajutati voi.........

[floryn]

1-verifici sa aiba ulei la motor si la cutie si la reductor(daca la motor este smoala uleiu il schimbi)
2-iti trebuie 2 baterii bune sau un robot de pornire(iti recomand ca pornirea dupa 5 ani sa o faci pe 24 v legind bateriile in serie)
3-amorseaza instalatia de alimentare sau aerisesteo (e tot un drac)
4-toarna apa fiarta in motorpina se incarca in caz ca nu are antigel dupa cum banuiesc
5-iti cumperi un saculet cu carbuni de facut gratar de la peco si ii arzi intrun lighean si pui jaru sub baia de ulei sa se incalzeasca uleiul in motor
6-iti cumperi un spray de pornire (parca prevent ii spune)si dupa ce invirte ii dai un fiss mic de spray in fata filtrului de aer(un jet scurt atentie,si in fata filtrului de aer)
deci acu ar trebui sa fie pornit motoru .........daca nu e pornit!!! mai vorbim noi
succesuri

[fulgeras]

oke......multumesc de ajutor

[Ady]

1-verifici sa aiba ulei la motor si la cutie si la reductor(daca la motor este smoala uleiu il schimbi)
2-iti trebuie 2 baterii bune sau un robot de pornire(iti recomand ca pornirea dupa 5 ani sa o faci pe 24 v legind bateriile in serie)
3-amorseaza instalatia de alimentare sau aerisesteo (e tot un drac)
4-toarna apa fiarta in motorpina se incarca in caz ca nu are antigel dupa cum banuiesc
5-iti cumperi un saculet cu carbuni de facut gratar de la peco si ii arzi intrun lighean si pui jaru sub baia de ulei sa se incalzeasca uleiul in motor
6-iti cumperi un spray de pornire (parca prevent ii spune)si dupa ce invirte ii dai un fiss mic de spray in fata filtrului de aer(un jet scurt atentie,si in fata filtrului de aer)
deci acu ar trebui sa fie pornit motoru .........daca nu e pornit!!! mai vorbim noi
succesuri

Eu unul ti-as recomanda sa faci punctele 1,2 (adica sa ai baterii bune sau una de 150 dar nu incerca sa-l pornesti cu ele), punctul 3 si 4.
Pentru restul ....lasa facutul focului sub masina (ca sa incalzesti uleiul mai bn iei o lampa cu gaz; din aceea pentru instalatii termice si incalzesti uleiul ca sa-l schimbi ca altfel poate te trezesti ca faci gratar din tot motorul ) si incearca sa tragi masina cu "decompresorul" de la pompa tras (adica sa nu iti porneasca motorul) ca sa-l invarti putin si apoi porneste-l ( tras/pe baterie cum vrei tu).

Nu incerca cu spray daca nu cunosti motorul deloc si mai ales ca nu a fost pornit de atata timp. In caz ca nu reusesti sa-l pornesti cum ti-am zis...apelezi si la spray(dar fii sigur ca ar pornii: adica fara aer pe instalatie, filtre imbacsite, si sa ai pompa de injectie buna).

[Dan CHIRIAC]

Sunt cam de aceeasi parere cu Ady.

[amb13]

Daca nu a fost pornit de atitiia ani, schimba uleiul neaparat, baga unul ieftin, dar proaspat.Invirtel dar cu opritorul cuplat, sa nu porneasca pina nu isi ia ulei , sa vezi ca vine sus in rampa. Daca poti sa-i bagi si apa calda in instalatia de racire ,te va ajuta mult la pornire.Baterii bune, aerisit ca lumea si , ar trebui sa porneasca. Spor.

[fulgeras]

motorul a fost facut acum 5-6 ani dupa informatiile vanzatorului, si nu am m-ai umblat cu el deloc dupa ce la facut.....vreo 20-30 de km....motorul este un brasov.......da ulei o sa ii bag din asta romanesc ca am pe acasa si nu am ce face cu el,si tras m-am gandit sa il pornesc si eu.

[Constantin]

Sfatul meu inainte sa pornesti cu ajutorul electromotorului:da jos sau slabeste toate curelele de pe fulii.Le vei pune la loc imediat dupa pornire. Eu am patit-o la o masina statuta(era o curea prea intinsa).Am pus baterie buna si electromotorul facea doar:poc.
Inainte sa o pornesti trebuie sa invarti manual, de mai multe ori,fulia arborelui cotit(vibrochenul).Uleiul ai putea sa-l schimbi preventiv inainte sa-l pornesti.Fiind masina statuta nu trebuie sa parcurgi multi kilometri cu noul ulei.Eu l-as schimba la prima suta de km parcursa.
Atentie la sistemul de franare !
Atentie la cauciucuri!
Bafta.

[fulgeras]

poi nu o sa umblu cu el ca i radiat numa pana il adu cd ela om acasa la mine(vreo 6 km) dar il aduc la stanga.....cauciucuri are el din alea vechi inguste pe 16 pe fata stanga ii pana in rest sunt cu aer in ele electromotorul ii lipseste de la el si cu grupul de pe spate ca i-au fost furate...(vecin) acuma riscurile meseriei ca il lasi nefolosit...si parasit

[Dan CHIRIAC]

fulgeras, in primul rand te rog sa faci un efort si sa scrii corect in limba romana. Apoi, te rog ca atunci cand mai ceri sugestii pentru rezolvarea unor probleme sa oferi, de la inceput, informatii corecte si complete. Spre exemplu: daca povesteai ca motorul nu are electromotor nu ne-am mai fi omorat sa-ti dam sfaturi legate de baterii si de dat "la cheie" inainte de a tracta masina, iar daca ne-ai fi spus ca nu are grupul spate, ti-am fi spus sa cuplezi fata si din MRL-uri (si sa verifici ca acestea functioneaza corect) si din cutia de transfer, pentru ca altfel poti tracta masina pana in Uzbekistan ca tot nu are sa porneasca.

[fulgeras]

si cu chin cu vai am reusit sa pornesc motorul dupa vreo 6 ani de stationare, cu un pic de spray cu o baterie buna imediat a pornit brasoveanu.

http://www.youtube.com/watch?v=Ehw3n6LTizI

[Vlady]

Suna fain motorul parca nu l-ai fi pornit de ieri

[adistefan]

Da.....chiar m-am mirat de felul in care s-a pastrat. L-am invartit cu mana inainte sa incercam sa il pornim. Nu a fost nevoie de nimic special, a facut presiune de ulei instantaneu. Merge extraordinar de rotund si are un sunet rar intalnit la brasoavele facute cu piese din zilele noastre. Chiar dupa ce a pornit am pus spreiul pe galeria de admisie si acolo a stat....asa merge de rotund. Au fost masini bune....pacat ca s-a ajuns unde s-a ajuns cu ARO. Abia astept sa le noroim bine!! bafta la constructie!!!