Ordinea de legare a fiselor electrice la motor L25

[ardeleanu]

Poti testa relativ simplu bobina de inductie, sunt tutoriale pe net cu gramada, test simplu alimentand direct bobina sau/si poti masura infasurarile bobinei (ai nevoie de un ohmetru/aparat de masura basic).
https://www.youtube.com/watch?v=4JDUowTr9s0
https://www.youtube.com/watch?v=chsKvHvWLgM
Etc
Bafta!

[oncioiuo]

da un semn daca surubaresti maine

[cim95]

Pentru mai multa siguranta, am cumparat o bobina boua si am montat-o. Am descoperit ca la bobina veche fisa centrala contactul este complet oxidat. Ma mir ca mai dadea semne de viata.
De pornit tot nu am reusit.
Probabil ca am descarcat bateria tot incercand sa pornesc.
Nici vremea nu a tinut cu mine, ca. -5°C.
Sper ca nu am inversat iar fisele de la bobina, ca la asta ma pricep
Apropo. unde trebuie sa ajunga cablul + de la bobina? Lateral la delcou, la condensator?

[44dac]

Borna "+" a bobinei se leaga la "+" contact, trebuie sa vina curent pe fir cand rotesti cheia de contact. Verifica cu o lampa. Borna "-" se leaga la condensatorul de pe delcou si tot odata la platina. Bafta!

[cim95]

Va salut,
Plin de elan, m-am apucat iar de mesterit la "pornire". Acum am luat-o din partea cealalta, adica de la demaror.
L-am demontat si am masurat carbunii, adica periile colectoare. Rezultatul este 9 x 20 x11 mm. Banuiesc ca s-au uzat destul de mult si vreau sa pun carbuni noi.
Puteti sa -mi spuneti care sunt dimensiunile corecte si ce se potriveste?
Eu am gasit o informatie ca ar exista carbuni de 9x20x22mm de Electroprecizia dar nu dau de ei.
Probabil ca exista si alti producatori dar nu am gasit decat 9x20x28mm.
Pot sa incerc sa tai din carbunii lungi de 28mm?

[Soryn]

Cărbunii pot fi ajustați ca lungime ,condiția este să fie de caliate . La fel ca și piesele aftermarchet,le mai iei la pila ,mai bați cu ciocanul în ele ,poate poate se potrivesc .Cumperi 2-3 perechi de piese și stai cu speranța că le potrivești cumva .

Asigurăte că ai benzină în rezervor . Am văzut și cazuri cu tentative de pornire dar eșuate din cauze de lipsă combustibil . .

[oncioiuo]

salut,

mecanicul care a facut motorul nu te poate ajuta ? zic eu ca cea mai buna solutie in situatia in care esti, este sa cauti un specialist care sa o puna la punct .

[cim95]

Din mandrie profesionala, prima data incerc sa-i dau singur de capat. Dupa ce am stricat tot ce s-a putut strica, apelez la mecanic.
DACA NU REUSESC SA-L PORNESC, AM SA DUC LA UN ATELIER
Acum am doua demaroare desfacute in speranta ca reusesc sa fac unul functional. De fapt , nici nu stiu daca este cazul sa umblu la ele. Ramane intrebarile:
-Care sunt dimensiunile corecte ale periilor, ce si de unde sa cumpar altele noi?

[cim95]

Mandria profesionala este salvata dar pe jumatate.
Am montat demarorul de rezerva si a pornit!
Face ca o moara, probabil ca am dat peste cap toate reglajele posibile, dar sunt usurat. Am sa revin cu noutati.

[oncioiuo]

te felicit pentru ambitie si nu in ultimul rand pentru reusita !

[cim95]

Findca nu am facut nimic concret, inclin sa cred ca problema majora au fost periile uzate. Periile nu sunt cu mult mai grozave nici la demarorul pe care l-am montat acum.

[oncioiuo]

daca demarorul invarte greu si bateria este slaba, poate sa nu fie suficient curent pentru aprindere( cu atat mai mult cu cat este si dereglata)

[cim95]

Sa nu radeti de mine dar, daca nu stiu, intreb.
Tot cautand pe net dupa perii colectoare de schimb am dat de perii pentru 12V si pentru 24V!
Recunosc ca sunt novice dar nu-mi imaginez cum pot fi periile diferite in functie de voltaj.
Poate cineva sa ma lamureasca?

[Soryn]

Presupun că sunt diferențiate de către dimensiunea conductoarelor (grosimea lor în secținea conductoarelor),24V=curent mai mic decât la 12v , la acceași putere) ,cât și a materialului de uzură /transfer . Ăștia nu se potrivesc ? 9 x20x22 ? https://www.pieseauto.ro/alte-piese-mot ... 51801.html

[cim95]

Bucuria a fost de scurta durata, iar nu porneste!
M-am apucat iar de fise si sunt complet derutat.
Am legat fisele ca si in schita primita, denumita Var. A.