salvare aro!

[ionutzzz123]

Deschid acest topic pentru ca, de curand, cautand pe net, am vazut ca au mai ramas aproape 20.000 de Aro inmatriculate, acest numar era valabil la inceputul anului. Taxele se maresc din an in an si din cauza asta din ce in ce mai multi posesori renunta la Aro, alti pasionati care nu detin un aro nu mai pot cumpara unul din cauza timbrului de mediu si tot asa. Eu personal am in curte doua aro cu care nu pot circula pentru ca taxa este prea mare.
Noi, cei stransi pe acest forum, ne laudam ca suntem pasionati si ca indragim marca asta foarte mult. Dupa parerea mea, din momentul asta trebuie sa facem tot posibilul sa salvam marca asta. Trebuie gasita o solutie, trebuie sa facem ceva, in ritmul asta, marca asta in cativa ani va ajunge sa mai fie reptrezentata in tara ei natala de maxim 1000-2000 de unitati.
Eu m-am tot gandit sa incercam ,prin orice mijloc posibil, sa facem aceasta marca istorica, chiar daca nu au trecut cei 30 de ani de la incetarea fabricarii, ma gandesc ca fiind o marca nationala, fabricarea ei si a pieselor pentru ea a incetat definitv.
Haideti sa ne mobilizam si sa salvam marca asta de care suntem atasati cu totii.

[CRISX]

frumos, dar ... fierul rugineste , trupul imbatraneste, sufletul ... se adapteaza ;
deznodamantul se stie , peste 20 de ani vor mai fi 2000 inmatriculate, peste 40 vor fi 20 care vor fi scoase la parada de oldsmobiles.
crezi altfel ?
mai e un topic intitulat "aro a murit ?" da, aro a murit, aroistii inca nu, dar o vom face cu siguranta

[ionutzzz123]

Vom muri cu siguranta, dar sa murim la timp, nu murim din cauza taxelor si impozitelor imense pentru un biet aro...

[Constantin]

...maaaama ce optimist esti Crisx:2000de aro inmatriculate in 2033
Termenul:"inmatriculare" o sa dispara inaintea petrolului...si cata vreme exista petrol se va topi orice aduce profit imediat.

[alex]

sa zicem ca ar reduce taxele maine (guvernul actual a distrus ecosisteme si rauri in parcurile naturale din fagarasi in goana pentru bani)
ca sa mergi cu Aro, ai mai avea nevoie de piese. piese nu mai exista....
ar trebui sa poti opri RARul sa te vaneze la tot coltul de strada.....

si nu in ultimul rand sa convingi romanul de rand ca Aro nu e o catastrofa de masina....

probabilitatea sa se intample oricare din cele enumerate mai sus este fix ZERO.

[vercingetorix]

Marca Aro este deja istorica pentru M-uri si pentru Aro 24x fabricate pina in 1981 inclusiv.
Nu pot fi considerate istorice (si deci scutite de impozit si taxa de mediu) masinile mai noi de 30 de ani de la fabricatia de tip, acesta fiind regulamentul FIVA.
Prevederile regulamentului il gasesti pe site-ul Retromobil.

Pana acum cativa ani era o rubrica in codul fiscal privind masinile din productia interna, cu impozite ceva mai mici.
A fost scoasa respectiva prevedere din cauza de conflict cu o lege din UE ce nu permite discriminarea pozitiva.
Solutii alternative legale : Bulgaria, comodat, fundatii umanitare, divort de coniventa urmat de partaj...

[ionutzzz123]

In cazul meu, de exemplu, Bulgaria pica din start, deoarece cei de acolo mi-au cerut carte de indentitate si talon pentru inmatriculare.

[George]

Solutia exista de multa vreme, dar deh...fiecare cu interesul lui, si mai putin cu cel comun.
viewtopic.php?f=72&t=4460
Daca vei citi capitolul II din statut, vei vedea ca de aia s-a infiintat clubul, insa n-a reusit sa stranga prea multi membri activi. Doar "membri din taste" a strans.
Si, din cate imi dau seama din ceea ce scrii tu, imi pare ca mai tare urmaresti scopul personal, acela de a inmatricula cumva masinile pe care le ai, si nu acela de a salva doua masini din poarta rematului.

[ionutzzz123]

Eu am citit tot statutul clubului si am de gand chiar sa ma inscriu in club anul urmator, dar nu asta are importanta, Eu in momentul de fata am 4 aro in familie, asta 2 neimatriculate si 2 cu care pot circula fara nici un fel de problema. Eu ceea ce am scris mai sus am scris pentru ca de cand sunt eu membru din 2010 nu am vazut nici o actiune din partea noastra, a iubitorilo de aro, de a incerca sa facem ceva impotriva taxelor astora imense. Ceea ce ai facut tu George imreuna cu ceilalti initiatori ai clubului si forumului asta a fost un start foarte bun. daca nu ne zbatem cu totii sa realizam scopul asta al clubului si al nostru, chiar daca nu suntem membrii cu totii. Majoritatea membrilor se feresc de a deveni membru al clubului Aro pentru din doua motive, unul din ele este cotizatia, care de altfel este absolut necesara unei asociatii pentru cheltuielile de organizare si mentinere a asociatiei pe linia de plutire, iar al doilea motiv este faptul ca nimeni pana acum nu a venit sa zica, haideti fratilor sa facem ceva, haideti sa gasim o solutie, ma rog, poate au zis cativa, dar ca si in cazul meu, toata lumea se chinuie sa ma convinga pe mine ca nu-i bine sa ne cerem drepturile in loc sa ne strangem cu totii si sa gasim impreuna o solutie. E bine sa ii lasam pe mickey mouse ponta si toata sleapca sa fure de la noi si ultimul banut.

[George]

Pentru a putea face ceva concret, trebuie sa fii recunoscut, trebuie sa fii "cineva". N-o sa vezi vreo autoritate publica stand de vorba cu "nea gica", proprietar de ARO...dar daca ar auzi ca "nea gica" reprezinta un club cu notorietate, cunoscut si recunoscut, altfel s-ar pune problema. Iar asta este treaba de durata, nu se face asa, peste noapte. Am facut-o bine, zic eu, pana prin 2010...numai ca unii au uitat de ce s-au inscris, sau altii chiar n-au inteles statutul clubului, si ce e cu ei prin club, asa ca au gasit de cuviinta sa faca bisericute. Asta e, fiecare vrea "parohia" lui, nu sunt in stare sa urmareasca un obiectiv comun, ci doar interese personale (fie ele si orgolii).

[ionutzzz123]

Cei care au uitat de ce s-au inscris oricum in momentul asta nu prea mai au vreo treaba cu clubul, mereu va fi asa, mereu vor fi unii care sa spuna nu sau nu se poate si mereu vor fi oameni care vor face bisericute, pentru ca asta e tipologia romaneasca, sa moara capra vecinului... Dar asta nu inseamna ca trebuie sa lasam lucrurile asa, sa nu mai facem nimic.
Eu stiu foarte bine ce zici tu in legatura cu imaginea clubului, ai foarte mare dreptate, dar ca sa faci o imagine acestui club, trebuie sa si muncim , trebuie sa avem evenimente de tot felul legate de statutul clubului si de ceea ce vrem noi sa facem. Dupa parerea mea, ce trebuie acum la inceput facut, pentru club, trebuie gasita o persoana publica de notorietate care sa fie imaginea clubului, in primul rand, in al doilea rand, cat mai multe evenimente... si astfel ne creem o imagine, incetul cu incetul. Pe de alta parte, ceea ce spuneam eu, cu taxele, am putea incerca momentan sa facem o petitie din partea clubului si semnata de toti membrii clubului dar si ai forumului... sa atragem putin atentia

[Werner]

Parerea mea este, ca nu poti face ceva ca Statul sa recunoasca marca ARO ca marca istorica, sau ceva asemanator. Pentru aia, alesii sunt mult prea corupti. Urmarsc interese proprii, nu altceva. Eu am ales o cale, pe care eu o consider bunicica. Am "cules" ARO de unde am putut, unele bune, altele coapte, dar le pastrez la loc uscat, ferit de temperii, ca sa nu se deterioreze si pe rând vor fi puse la punct. Daca un ARO e înmatriculat, sau nu, asta nu conteaza. Important este, sa fie pastrat în conditii bune si cât mai apropiat de original.
Sa îti spun ceva, ce pe mine m-a speriat. A venit la Firma unde muncesc un tinerel din România. Nascut în 1987. Am stat cu el de vorba si din vorba-n vorba, venise vorba de masini românesti. De Dacia stie, e clar, dar habar nu avea ce este ARO si TV. NU A AUZIT ÎN VIATA LUI DE ASA CEVA!!! I-am spus, "masinile de teren ARO, sau dubitele TV, salvarile, masinile de pâine sau mezeluri". Nimic! Noi suntem o mâna de oameni. Nu ne baga în seama nimeni, dimpotriva, daca te vede cu ARO zice ca esti sarac, nu îsi poate închipui ca tu conduci ARO din pasiune, din dragoste pentru marca.

[florian]

In timpul impuscatului, daca aveai ARO , nu erai nici pe departe sarac. Poate sarac cu ilicitul...

[ydaniel]

Eu personal nu cred ca mai exista 20000 de Aro la noi,poate doar prin acte caci pe sosele au ramas f putine si majoritatea 320 cu D127 prin zone rurale.Multe masini au ajuns terminate din cauza oricarei intretineri si mai ales a supraexploatarii!Nasol cu piesele de schibm,caci in afara de ceva uitate pe la vreun nene prin magazii nu se mai gaseste piesa noua la magazin care sa prezinte incredere!
Asa ca:
-taxele mari si aberante(impozite si rca)
-lipsa pieselor bune de schimb,pt ca oricine sa cumpere cand are nevoie(si nu sa caute prin targuri,pe mercador...)
-controalelor in trafic
-dezinteres din partea propietarilor

=disparitia marcii!

[socratee]

Curand, vom mai vedea ARO-uri si TV-uri doar in poze sau la colectionari.. ce sa zic .. PACAT !